Alberto Ascari

I den moderne verden har Alberto Ascari vært et tema for konstant debatt og et sentralt interessepunkt for millioner av mennesker rundt om i verden. Fra dens fremvekst på den offentlige scenen til dens innvirkning på samfunnet, har Alberto Ascari fanget oppmerksomheten og interessen til både akademikere, aktivister, politiske ledere og vanlige mennesker. Dens innflytelse strekker seg over ulike livssfærer, fra populærkultur til den globale økonomien, og dens betydning og relevans fortsetter å utvikle seg etter hvert som vi går inn i dette nye årtusenet. I denne artikkelen vil vi fullt ut utforske virkningen og betydningen av Alberto Ascari i dagens verden, analysere historien, dens konsekvenser og potensialet til å forme fremtiden.

Alberto Ascari
Født13. juli 1918[1][2][3]Rediger på Wikidata
Milano[2]
Død26. mai 1955[1][2][3]Rediger på Wikidata (36 år)
Monza[2]
BeskjeftigelseFormel 1-fører, motorsykkelsportsutøver Rediger på Wikidata
FarAntonio Ascari
NasjonalitetItalia (19461955)
Kongedømmet Italia (19181946)
GravlagtCimitero Monumentale di Milano[4]

Alberto Ascari (født 13. juli 1918 i Italia, død 26. mai 1955) var en italiensk racerfører og dobbelt vinner av førermesterskapet i Formel 1. Han er en av bare to italienske Formel 1-verdensmestre i historien til denne sporten. Ascari var en veldig overtroisk mann og han insisterte på å alltid bruke en lyseblå hjelm som han mente ville bringe lykke.

Faren til Ascari var også racerfører og det er blitt funnet flere likheter mellom dødsfallene av Alberto og faren hans. Alberto Ascari døde den 26. mai 1955 i en alder av 36 år. Faren hans, Antonio Ascari var også 36 år da han døde den 26. juli 1925. Både faren og sønnen vant 13 mesterskap hver i Grand Prix og begge to kjørte en bil med nummer 26. Begge to ble drept bare fire dager etter at de overlevende alvorlige racerbil-ulykker. Begge to havnet i et dødelig krasj ved utkjørselen av det venstre hjørnet av racerbanen og både far og sønn etterlot seg en kone og to barn da de døde.

Alberto Ascari ble sendt til hvile ved siden av graven til faren hans på Cimitero kirkegården som ligger i Milano. Han blir husket som en av de aller beste racerførerne gjennom alle tider. I 1992 ble han innlemmet i International Motorsports Hall of Fame og det er en gate i Roma som oppkalt til minne om ham.

Fullstendige resultater fra Formel 1-verdensmesterskapet

(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

År Team Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Plass Poeng
1950 Scuderia Ferrari Ferrari
125
Ferrari
1,5 V12 komp.
GBR
 
MON
2
500
 
SUI
Ret
FRA
DNS
5. 11
Ferrari
125/275
Ferrari
3,3 V12
BEL
5
Ferrari
375
Ferrari
4,5 V12
ITA
21
1951 Scuderia Ferrari Ferrari
375
Ferrari
4,5 V12
SUI
6
500
 
BEL
2
FRA
22
GBR
Ret
GER
1
ITA
1
ESP
4
2. 25 (28)
1952 Scuderia Ferrari Ferrari
375
Ferrari
4,5 V12
500
Ret
1. 36 (53,5)
Ferrari
500
Ferrari
2,0 L4
SUI
 
BEL
1
FRA
1
GBR
1
GER
1
NED
1
ITA
1
1953 Scuderia Ferrari Ferrari
500
Ferrari
2,0 L4
ARG
1
500
 
NED
1
BEL
1
FRA
4
GBR
1
GER
83
SUI
1
ITA
Ret
1. 34,5 (46,5)
1954 Officine Alfieri
Maserati
Maserati
250F
Maserati
250F1 2,5 L6
ARG
 
500
 
BEL
 
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
 
SUI
 
25. 1,14
Scuderia Ferrari Ferrari
625
Ferrari
625 2,5 L4
ITA
Ret
Scuderia Lancia Ferrari
D50
Lancia
DS50 2,5 L8
ESP
Ret
1955 Scuderia Lancia Ferrari
D50
Lancia
DS50 2,5 L8
ARG
Ret
MON
Ret
500
 
BEL
 
NED
 
GBR
 
ITA
 
NC 0

Noter til tabellen:

Referanser

  1. ^ a b Encyclopædia Britannica Online, Encyclopædia Britannica Online-ID biography/Alberto-Ascari, besøkt 9. oktober 2017
  2. ^ a b c d Dizionario Biografico degli Italiani, oppført som ASCARI, Alberto, Dizionario biografico degli italiani alberto-ascari, utgitt 1962, besøkt 31. januar 2023
  3. ^ a b Find a Grave, Find a Grave-ID 8710343, besøkt 9. oktober 2017
  4. ^ Find a Grave, besøkt 3. mai 2024

Eksterne lenker