Øraker holdeplass
I dag er Øraker holdeplass et tema som er på alles lepper og er tilstede på flere samfunnsområder. Dens relevans har vokst eksponentielt de siste årene, og har skapt debatter, kontroverser og stor interesse fra eksperter og allmennheten. Øraker holdeplass er et problem som angår oss alle, siden det påvirker livene våre direkte eller indirekte. I denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter knyttet til Øraker holdeplass, analysere dens implikasjoner, konsekvenser og mulige løsninger. Vi står overfor en problemstilling som fortjener å bli behandlet fra ulike perspektiver, for å forstå den i sin helhet og finne alternativer for å løse den på best mulig måte.
| Øraker | |||
|---|---|---|---|
| Lilleakerbanen | |||
 | |||
| Land |  Norge | ||
| By | Oslo | ||
| Sted | Øraker | ||
| Opprettet | 1924 | ||
| Oppkalt etter | Øraker | ||
| Åpnet | 1924 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) |  | ||
 Øraker holdeplass 59°55′29″N 10°37′48″Ø | |||
Øraker er en holdeplass på Lilleakerbanen på Øraker i Bydel Ullern i Oslo. Den ble åpnet i 1924 da Lilleakerbanen ble forlenget til Jar.
I februar 2009 ble strekningen mellom Lilleaker og Jar stengt på grunn av oppgraderingen av Kolsåsbanen. Holdeplassen var ute av drift til strekningen ble åpnet igjen 1. desember 2010.
| Forrige stasjon |  Trikken i Oslo
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
Bekkestua–Nationaltheatret–Oslo Hospital–Ljabru |
