UR-100 SS-11 Sego | |
---|---|
En UR-100K plassert i en fraktcontainer; Patriot Park, Moskva. | |
Beskrivelse | |
Fyr | ICBM |
Bruk | fra silo |
Veiledningssystem | treghet |
Designer | OKB-52 |
Bygger | Statlige næringer |
I tjeneste | 21. juli 1967 (skjema 1) 1971 (skjema 2) 1973 (skjema 3) |
Uttak fra tjeneste | 1974 (Mod.1) 1991 (Mod.2) 1996 (Mod.3) |
Prøver | > 1000 |
Andre varianter | UR-100UTTKh UR-100K |
Vekt og størrelse | |
Vekt | 39.400 kg (lett) 42.300 (tung) |
Lengde | 16,93 m |
Diameter | 2 m |
Opptreden | |
Område | 10 000 km (lett) 5 000 km (tung) |
CEP maksimal feil | 1800 moh |
Motor | 4 motorer 15D2 (1. trinn) 1 motor 15D13 / 15D14 (2. trinn) |
Overskrift | 1 |
Eksplosiv | kjernefysisk 0,6 Mt (lett) 1,2 Mt (tung) |
Merk | versjonsdata: UR-100 (Mod.1) |
data hentet fra: Fas.org [1] | |
missiloppføringer på Wikipedia |
UR-100 ( kyrillisk : УР -100 ; NATO-kodenavn : SS-11 Sego ), også kjent under koden 8K84 , var en sovjetisk - laget ICBM , utviklet av OKB-52 på 1960 -tallet. og gikk i tjeneste med Strategic Missilstyrker fra Sovjetunionen startet i 1967.
Produsert i en rekke varianter, inkludert UR-100UTTKh ( NATO-kodenavn : SS-11 Sego Mod.2 ) og UR-100K ( NATO-kodenavn : SS-11 Sego Mod.3 ), var det det strategiske våpensystemet utplassert i det største antallet kopier av Sovjetunionen under den kalde krigen .
Konstant oppdatert gjennom hele levetiden, i de nyeste versjonene var den i stand til å fly over avstander større enn 10 000 km med opptil 3 kjernefysiske stridshoder ( MIRV ).
Avviklingen startet i 1974, de siste eksemplene ble tatt ut av drift i 1996 .
OKB-52 ble autorisert til å utvikle en ny ICBM 30. mars 1963 . Det var UR-100, lettversjonen av UR- missilfamilien, som Čelomejs tekniske kontor hadde til hensikt å bygge. Den første flyvningen ble foretatt 19. april 1965 fra Baikonur Cosmodrome , to år etter at utviklingen ble godkjent (faktisk hadde forskning på dette systemet startet i 1951 ). Den 21. juli 1967 ble UR-100 operativt utplassert [2] .
Fra begynnelsen av 1970 -tallet ble den grunnleggende versjonen erstattet av to mer raffinerte, hvorav den ene var i stand til å bære flere stridshoder.
I Vesten mottok dette våpensystemet kodingen av SS-11 Sego, men i virkeligheten var det alltid en viss forvirring mellom de forskjellige variantene, spesielt gitt det faktum at den eneste informasjonen om missilet kom fra etterretningskilder og hovedsakelig var basert på fysisk aspekt ved dette våpenet, observert under oppskytningene [2] .
De tre første regimentene ble satt i beredskap 24. november 1966 , og 21. juli året etter ble missilet erklært operativt. På syttitallet ble det laget tre andre versjoner, ytterligere oppdatert, som ble tatt i bruk i stort antall [2] .
Det var våpenet som gjorde at sovjeterne kunne oppnå paritet med USA innen strategisk bevæpning, og kvantitativt var det motstykket til Minuteman [2] . Faktisk var SS-11 det ballistiske missilet som ble utplassert i størst antall i de sovjetiske strategiske missilstyrkene [2] , med 990 bærere mellom 1966 og 1972 , og ytterligere 420 mellom 1973 og 1977 , av mer raffinerte versjoner.
SS-11-ene ble utplassert i grupper på ti. Nærmere bestemt besto hver gruppe av ti ubemannede pansrede siloer og et enkelt oppskytningskontrollsenter.
I 1991 forble 326 i tjeneste, redusert til bare et dusin innen 1994 for å overholde START I - traktaten . Strålingen ble fullført i 1996, da selv de siste ble definitivt demontert [2] .
UR-100 var en lett totrinns ICBM, med en flytende drivmiddelmotor . Lengden var mellom 16 og 18 m , avhengig av versjonen, med variabel ytelse og krigsbelastning. Navigasjonssystemet var av treghetstypen, bestående av et autonomt styre- og kontrollsystem med en stabiliserende gyroskopplattform av mobile gyroskop. I tillegg var den også utstyrt med et automatisk overvåkingssystem, både under forberedelsesfasen for lansering og under flygingen.
SS-11-ene ble utplassert i spesielle pansrede siloer som krevde minimal støtte, en løsning som vestlig etterretning anså konseptuelt ganske lik den som ble tatt i bruk med US Minuteman. Missilene ble plassert inne i trykksylindre med en lengde på 19,5 m og en diameter på 2,9, noe som praktisk talt huset dem under hele deres operative karriere og forenklet transporten deres. Thrusterne forble permanent isolert fra drivmiddelkomponentene takket være spesielle membraner. Disse løsningene (brukt for første gang på en sovjetisk ICBM) tillot dem å bli trygt bevart mens de ble holdt i permanent beredskapstilstand, med drivstoffet allerede satt inn [2] .
Reaksjonstiden under normale varslingsforhold, ifølge vestlige estimater, var mellom 30 sekunder og 3 minutter.
Ifølge russiske kilder ble bruken av forskjellige stridshoder i utgangspunktet sett i forhold til avstanden til målene: spesielt, når det gjelder mål i Nord-Amerika , ville stridshodet vært lettere, for å tillate interkontinentale avstander. Omvendt, i tilfelle av mål i Europa eller Asia , burde større og tyngre stridshoder vært brukt.
Funksjoner | SS-11 Sego Mod-1 | SS-11 Sego Mod-2 | SS-11 Sego Mod-3 | SS-11 Sego Mod-4 |
---|---|---|---|---|
Russisk navn | UR-100 / UR-100M | UR-100K | UR-100U | - |
GRAU indeks | 8K84 / 8K84UTTkh | 8K84K | 8K84UTTkh 8K84M | - |
Første fly | 19. april 1965 | 23. juli 1969 | 2. september 1969 | 16. juni 1971 |
Igangsetting | 21. juli 1967 | 28. desember 1972 | 26. september 1974 | - |
Stridshode (i megatonn ) | 1 x 0,6-1,2 | 1 x 0,6-1,2 | 3 x 0,35 | 6 x? |
Nyttelast (i kg ) | 760-800 | 900-1200 | 1208 | 1200 |
Lengde (i m ) | 19.625 | 18.9-19 | 18.9 | 19.1-19.8 |
Diameter (m) | 2 | 2 | 2 | 2 |
Lanseringsvekt (kg) | 39.400-42.300 | 50.100 | 50.090-50.100 | 50.100-51.240 |
Rekkevidde (i km ) | 5000 eller 11-12000 | 11-13 000 | 10 600-12 000 | 10 600-12 000 |
Feilmargin (m) | 1800 | 1400 | 900-1.350 | 900-1.350 |
I tjeneste til 1996
I drift fra 1967 til 1991, opptil 950 enheter i drift samtidig