Simone Corsi
Simone Corsi ( Roma , 24. april 1987 ) er en italiensk motorsykkelfører .
Karriere
Han vokste opp i den sørlige utkanten av hovedstaden, i Morena-området, en fan av Roma og en motorsykkelentusiast siden barndommen, og tok lidenskapen for motoren fra sin far, Stefano, en tidligere motocrossfører , og i en alder av fire , Corsi debuterte på en minisykkel. Året etter løp han sitt første løp og ble nummer tre, siden da har han aldri stoppet: fra 1993 til 2000 var han alltid på pallen i det italienske mesterskapet. Hans debut på grand prix-sykler går tilbake til oktober 2001 i Misano, hvor han er nummer 10 i det italienske mesterskapet .
I 2002 ble han rangert som 6. i den italienske mesterskapsrunden i Imola og først i Honda GP Trophy i Magione; samme år endte han på 3. plass i det italienske hurtighetsmesterskapet i 125-klassen og oppnådde sitt beste resultat ved å vinne Honda GP 125 Trophy, og krysset mållinjen først i fire av fem løp. Samme år debuterte han i verdensmesterskapet i 125-klassen, og kjørte hjemme Grand Prix som et wild card , ombord på en Honda , uten å score poeng.
I 2003 i en alder av 16 ble han startfører med det skotske laget , med lagkamerat Andrea Dovizioso , og oppnådde to niendeplasser som beste resultat ( Tyskland og Portugal ) og endte på 19. plass i den generelle klassifiseringen med 32 poeng. Denne sesongen er han tvunget til å savne de malaysiske og australske fastlegene på grunn av skade. I 2004 klarte han å erobre en 3. plass på Motegi-banen i Japan og å avslutte sesongen på 13. plass med 61 poeng. I 2005 flyttet han til 250-klassen med Aprilia RSV 250 fra MS Aprilia Italia Corse-laget, med lagkamerat Alex De Angelis , og oppnådde en femteplass i Catalonia som sitt beste resultat og avsluttet sesongen 14. med 59 poeng.
Året etter returnerte han til den lavere forskyvningsklassen, og kjørte for Metis Gilera Racing Team , og oppnådde som beste resultat to fjerdeplasser ( Tyrkia og Holland ) og avsluttet sesongen 12. med 79 poeng. Denne sesongen er han tvunget til å savne de australske og japanske fastlegene på grunn av skade. I 2007 flyttet han til Skilled Racing-teamet, med lagkamerat Federico Sandi , og oppnådde sin første seier i Tyrkia, samt en tredjeplass i Italia; avslutter sesongen på 6. plass med 168 poeng. I 2008 brakte han Jack & Jones WRB-teamet Aprilia RS 125 R til banen; lagkamerat er Nicolás Terol . Han oppnådde fire seire ( Spania , Portugal, Italia og Valencia ), tre tredjeplasser (Holland, San Marino og Malaysia), tre polposisjoner (Portugal, Storbritannia og Nederland) og endte på andreplass i verdensmesterskapet med 225 poeng bak den franske mesteren Mike Di Meglio .
I 2009 , etter en rekke matte resultater, forlot han Jack & Jones-teamet omtrent midt i sesongen, og flyttet til Fontana Racing-teamet, sammen med lagkameraten Lorenzo Savadori . [1] Resultatene forbedres med skifte av lag, og pallene ankommer Donington (andre) og Indianapolis (tredje). Den negative første halvdelen av mesterskapet tillot ham imidlertid ikke å gå lenger enn ellevteplassen i den generelle stillingen på 81 poeng. [2]
I 2010 flyttet han til Moto2 -klassen med en TSR 6 (merket for konstruktørmesterskapet som MotoBi) fra JiR Moto2 -teamet , hans lagkamerat er Mattia Pasini . [3] Han får to tredjeplasser (Frankrike og Italia) og avslutter sesongen på 5. plass med 138 poeng. I 2011 forblir han i Moto2 , denne gangen med en FTR M211 fra Ioda Racing Project-teamet , igjen med Mattia Pasini som lagkamerat. Han får to tredjeplasser (Spania og Aragon ) og avslutter sesongen på 6. plass med 127 poeng. I 2012 ble han bekreftet av Came IodaRacing Project-teamet, og oppnådde en polposisjon i Aragon og tre femteplasser (Catalonia, Storbritannia og Tsjekkia ) som det beste resultatet i løpet; avslutter sesongen på 11. plass med 88 poeng. I 2013 flyttet han til NGM Mobile Racing-teamet og kjørte en Speed Up SF13. Han får en andreplass i Tyskland og avslutter sesongen på 11. plass med 108 poeng.
I 2014 løper han fortsatt for Forward-teamet, kjører en Forward KLX i de fire første sesongløpene og går deretter videre til en Kalex Moto2, lagkameraten hans er Mattia Pasini . Han får en andreplass i Frankrike og en tredjeplass i Tyskland og avslutter sesongen på 7. plass med 100 poeng. Denne sesongen er han tvunget til å gå glipp av Grand Prix i San Marino, Aragon, Japan, Australia, Malaysia og Valencia på grunn av bruddet i venstre ulna som ble utbedret i forrige britiske GP. I 2015 forblir han i det samme laget, med lagkamerat Lorenzo Baldassarri . Han avslutter sesongen på en tolvteplass med 86 poeng. I 2016 flyttet han til Speed Up Racing-teamet. Han får en andreplass i Frankrike og en tredjeplass i Qatar og avslutter sesongen på 10. plass med 103 poeng. [4] I 2017 forblir han i det samme laget. Hans beste resultat er en fjerdeplass i Tyskland og ender sesongen på 9. plass med 117 poeng.
I 2018 flyttet han til Tasca Racing-teamet , som betrodde ham en Kalex; lagkameraten er Federico Fuligni . Hans beste resultat er en åttendeplass i Tyskland og avslutter sesongen på 14. plass med 53 poeng. I 2019 forblir han i det samme laget, denne gangen uten lagkamerat, etter den tyske Grand Prix i juli, blir forholdet til Team Tasca Racing avbrutt og sjåføren erstattes av Mattia Pasini . [5] Han kommer tilbake, for Misano og Aragon Grand Prix, med NTS H7 fra RW Racing GP Team. [6] Få 10 poeng ved å havne på 24. plass blant førerne.
I 2020 kjører han for Forward Racing-teamet ved rattet til en MV Agusta ; lagkamerat er Stefano Manzi . Hans beste resultat er en tiendeplass i Aragon og avslutter sesongen på 24. plass med 15 poeng. [7] Denne sesongen er han tvunget til å gå glipp av Tsjekkia Grand Prix på grunn av et brukket høyre tå i GP-oppvarmingen. [8]
I 2021 forblir han i det samme laget, med lagkamerat Lorenzo Baldassarri . Han får en polposisjon i Valencia [9] og en niendeplass i Frankrike som beste resultat i løpet og avslutter sesongen på en tjuefjerde plass med 16 poeng. [10] Denne sesongen er han tvunget til å gå glipp av Grand Prix i Qatar, Doha og Portugal på grunn av bruddet på venstre håndledd som ble utbedret i kvalifiseringen til Qatar GP Tommaso Marcon . [11]
Resultater i verdensmesterskapet
| 2003 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| 125 |
Honda |
12 |
14 |
21 |
14 |
12 |
15 |
12 |
Forsinkelse |
9 |
Forsinkelse |
9 |
22 |
15 |
NP |
NP |
Forsinkelse |
|
|
|
|
32 |
19º
|
| 2004 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| 125 |
Honda |
14 |
12 |
15 |
11 |
Forsinkelse |
18 |
1. 3 |
12 |
5 |
9 |
Forsinkelse |
3 |
Forsinkelse |
Forsinkelse |
16 |
8 |
|
|
|
|
61 |
13º
|
| 2005 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| 250 |
Aprilia |
9 |
17 |
8 |
11 |
9 |
5 |
10 |
INGEN |
6 |
Forsinkelse |
Forsinkelse |
11 |
Forsinkelse |
17 |
16 |
Forsinkelse |
Forsinkelse |
|
|
|
59 |
14º
|
| 2006 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| 125 |
Gilera |
11 |
9 |
4 |
10 |
10 |
10 |
Forsinkelse |
4 |
1. 3 |
5 |
INGEN |
15 |
15 |
NP |
NQ |
9 |
19 |
|
|
|
79 |
12º
|
| 2007 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| 125 |
Aprilia |
5 |
Forsinkelse |
1 |
5 |
8 |
3 |
7 |
10 |
5 |
4 |
INGEN |
7 |
Forsinkelse |
4 |
6 |
4 |
7 |
12 |
|
|
168 |
6º
|
| 2008 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| 125 |
Aprilia |
7 |
1 |
1 |
Forsinkelse |
1. 3 |
1 |
5 |
5 |
3 |
5 |
INGEN |
10 |
3 |
7 |
7 |
8 |
3 |
1 |
|
|
225 |
2º
|
| 2009 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| 125 |
Aprilia |
14 |
15 |
14 |
Forsinkelse |
18 |
16 |
8 |
INGEN |
Forsinkelse |
2 |
Forsinkelse |
3 |
7 |
Forsinkelse |
5 |
Forsinkelse |
4 |
|
|
|
81 [12] |
11º
|
| 2010 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
MotoBi |
8 |
5 |
3 |
3 |
Forsinkelse |
12 |
6 |
Forsinkelse |
INGEN |
8 |
5 |
4 |
5 |
11 |
10 |
8 |
14 |
7 |
|
|
138 |
5
|
| 2011 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
FTR |
6 |
3 |
5 |
7 |
4 |
10 |
14 |
7 |
8 |
INGEN |
9 |
14 |
10 |
3 |
5 |
15 |
Forsinkelse |
Forsinkelse |
|
|
127 |
6º
|
| 2012 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
FTR |
8 |
17 |
Forsinkelse |
Forsinkelse |
5 |
5 |
Forsinkelse |
6 |
18 |
INGEN |
8 |
5 |
Forsinkelse |
7 |
6 |
22 |
6 |
17 |
|
|
88 |
11º
|
| 2013 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
Få fart |
7 |
15 |
1. 3 |
11 |
7 |
10 |
Forsinkelse |
2 |
INGEN |
6 |
9 |
9 |
Forsinkelse |
Forsinkelse |
11 |
4 |
Forsinkelse |
4 |
|
|
108 |
11º
|
| 2014 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
Forover KLX og Kalex |
5 |
5 |
5 |
Forsinkelse |
2 |
4 |
Forsinkelse |
1. 3 |
3 |
5 |
12 |
Forsinkelse |
Inf |
Inf |
Inf |
Inf |
Inf |
Inf |
|
|
100 |
7º
|
| 2015 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
Kalex |
Forsinkelse |
11 |
Forsinkelse |
8 |
18 |
Forsinkelse |
1. 3 |
10 |
4 |
[1. 3] |
11 |
Forsinkelse |
4 |
9 |
7 |
1. 3 |
9 |
9 |
|
|
86 |
12º
|
| 2016 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
Få fart |
3 |
20 |
6 |
Forsinkelse |
2 |
12 |
Forsinkelse |
7 |
Forsinkelse |
Forsinkelse |
19 |
8 |
Forsinkelse |
9 |
6 |
7 |
11 |
11 |
|
|
103 |
10º
|
| 2017 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
Få fart |
17 |
6 |
7 |
Forsinkelse |
8 |
8 |
11 |
Forsinkelse |
4 |
6 |
11 |
6 |
7 |
7 |
21 |
7 |
11 |
9 |
|
|
117 |
9º
|
| 2018 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
Kalex |
14 |
23 |
12 |
12 |
14 |
10 |
12 |
15 |
8 |
15 |
Forsinkelse |
AN |
11 |
12 |
10 |
Forsinkelse |
19 |
16 |
10 |
|
53 |
14º
|
| 2019 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
Kalex og NTS |
19 |
Forsinkelse |
8 |
Forsinkelse |
Forsinkelse |
Forsinkelse |
14 |
Forsinkelse |
21 |
|
|
|
19 |
21 |
|
|
|
|
|
|
10 |
24º
|
| 2020 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
MV Agusta |
21 |
15 |
Forsinkelse |
NP |
20 |
20 |
14 |
12 |
15 |
16 |
10 |
15 |
Forsinkelse |
17 |
Forsinkelse |
|
|
|
|
|
15 |
24º
|
| 2021 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
MV Agusta |
NP |
Inf |
Inf |
Forsinkelse |
9 |
Forsinkelse |
16 |
Forsinkelse |
22 |
25 |
19 |
22 |
10 |
Forsinkelse |
1. 3 |
19 |
17 |
NP |
|
|
16 |
24º
|
| 2022 |
Klasse |
Motorsykkel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poeng |
Pos.
|
| Moto2 |
MV Agusta |
18 |
Forsinkelse |
17 |
Forsinkelse |
Forsinkelse |
18 |
16 |
Forsinkelse |
22 |
Forsinkelse |
20 |
20 |
20 |
Forsinkelse |
|
|
|
|
|
|
0 |
|
| Legende |
1. plass |
2. plass |
3. plass |
Poeng |
Uten poeng |
Fet - Pole position
Italic - Raskeste runde
|
| Ugyldig rase |
Ikke kval./Ikke del. |
Tilbaketrukket / Ikke klasse |
Diskvalifisert |
'-' Data ikke tilgjengelig.
|
Merknader
- ^ Redaksjon, 125cc: Simone Corsi vender tilbake til Fontana, Luis Salom med Pons , på corsedimoto.com , Editoriale l'Incontro, 17. juni 2009.
- ^ Redaksjon, 125cc: Simone Corsis retur til andre trinn på pallen , på corsedimoto.com , Editoriale l'Incontro, 28. juli 2009.
- ^ Redaksjon, Moto2 Qatar 2020 - Entry List , på motogp.com , Dorna Sports SL, 9. april 2010.
- ^ Redaksjon, Moto2, Le Mans: andre pallplass for Corsi , på sportmediasset.mediaset.it , RTI SpA, 8. mai 2016.
- ^ Roberta Bogi Pagnini, Tasca Racing hilser på Corsi og ansetter Mattia Pasini , på motosprint.corrieredellosport.it , Conti Editore Srl, 10. juli 2019.
- ^ Redigering, Moto2, Corsi returnerer til verdensmesterskapet i Misano på NTS , på gpone.com , Buffer Overflow Srl, 3. september 2019.
- ^ Redaksjon, Moto2 2020 - World Championship Classification (PDF ) , på resources.motogp.com , Dorna Sports SL, 22. november 2020.
- ^ Redaksjonen, Moto2, Simone Corsi savner Brno med brudd på en tå til høyre fot , su gpone.com , Buffer Overflow Srl, 9. august 2020.
- ^ Diana Tamantini, Moto2 Valencia: Simone Corsi er tilbake på polen, Celestino Vietti 2.! , på corsedimoto.com , Redaksjonelt møte, 13. november 2021.
- ^ Redigering, Moto2 2021 - World Championship Classification (PDF ) , på resources.motogp.com , Dorna Sports SL, 14. november 2021.
- ^ Diana Tamantini, Moto2: Tommaso Marcon erstatter Corsi i Doha GP , på corsedimoto.com , Editoriale l'Incontro, 31. mars 2021.
- ^ Siden to tredjedeler av de planlagte rundene ikke ble dekket, ble halvparten av poengene tildelt sjåførene for Qatar Grand Prix .
- ^ Hele laget deltar ikke i dette arrangementet.
Andre prosjekter
Eksterne lenker
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Simone Corsi