Shijiazhuang Y-5 Fong Shou | |
---|---|
En Nanchang Y-5 fra den albanske Forcat Ajrore Shqiptare | |
Beskrivelse | |
Fyr | militære transportfly |
Mannskap | 2-3 |
Designer | OKB 153 Antonov |
Bygger | Nanchang Shijiazhuang |
Første flydato | desember 1957 |
Dato for idriftsettelse | 1958 |
Hovedbruker | Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn |
Andre brukere | Forcat Ajrore Shqiptare |
Prøver | 728 |
Utviklet fra | Antonov An-2 |
Dimensjoner og vekter | |
Lengde | 12,75 m |
Vingespenn | 18,19 m (for den øvre vingen) |
Høyde | 4,1 m |
Maks startvekt | 5 500 kg |
Kapasitet | 8 - 10 militært utstyrt 1 500 kg |
Fremdrift | |
Motor | en radiell Huosai-5 |
Makt | 1 000 hk (735,5 kW ) ved 2 200 o/min |
Opptreden | |
maksimal hastighet | 256 km/t |
Cruisehastighet | 220 km/t |
Startkjøring | 153 m |
Landing | 173 m |
Autonomi | 1 025 km 300 km ved maksimal belastning |
Tangency | 4 500 m |
dataene er hentet fra sinodefence.com [1] | |
militærflyoppføringer på Wikipedia |
Shijiazhuang Y-5 , tidligere Nanchang Y-5 eller ganske enkelt Y-5 (Yunshu-5, eller Yun-5, fra Yunshuji (transport), lokalt kalt丰收( Pinyin : fēng shōu , "god høst") og translitterert i Fong Shou [2] [3] , NATO-kodenavnet Colt [4] , er et enmotors biplan transportfly produsert i Kina under lisens med samme rolle som den sovjetdesignede Antonov An-2 Colt .
Denne versjonen, sammenlignet med den originale An-2, er preget av en avionikkoppdatering og utstyrt med en ny og kraftigere motor, og brukes hovedsakelig i militærfeltet, i hovedsak i rollen som taktiske transportfly for troppetransport og oppskyting. fallskjermjegere. De svært allsidige flyene brukes også til tilkobling og transport av materialer.
Passasjertransportversjonen , referert til som Y-5A og tilsvarende den sovjetiske An-2T [5] , ble hovedsakelig brukt av det kinesiske flyselskapet Civil Aviation Administration of China (CAAC).
(delvis liste)
Albania Kina