Plaça de Catalunya | |
---|---|
Torget sett ovenfra | |
Andre navn | Plaza de Cataluña |
plassering | |
Stat | Spania |
By | Barcelona |
Distrikt | Eixample og Ciutat Vella |
Postnummer | 08002 |
Generell informasjon | |
Fyr | Torget |
Flate | 50 000 m 2 |
Tilkoblinger | |
Kryss | Rambla de Canaletes , Carrer de Pelai , Carrer de Bergara , Ronda de la Universitat , Rambla de Catalunya , Passeig de Gràcia , Ronda de Sant Pere , Carrer de Fontanella , Portal de l'Àngel , Carrer de Rivadeneyra |
Kart | |
Plaça de Catalunya (på spansk Plaza de Cataluña ) er et sentralt og hovedtorg i Barcelona , et av nervesentrene i byen; det okkuperer et område på omtrent 50 000 m 2 (5 Ha ). [1]
Det er møtepunktet mellom den gamle bykjernen og Eixample . Herfra starter hovedgatene i byen, som Rambla , Passeig de Gràcia , Rambla de Catalunya , Ronda de Sant Pere, Ronda de l'Universitat, Carrer de Pelai og avinguda del Portal de l'Àngel , som med Passeig de Gràcia utgjør den viktigste kommersielle arterie i byen.
Rundt den er finans, handel og turisme i den katalanske hovedstaden konsentrert, og det er helt klart et møtested, også fordi det er punktet der Ramblaen går ned mot havet og som Passeig de Gràcia stammer fra , en annen veldig populær og veldig viktig vei.
I tillegg til dette er det et viktig kollektivknutepunkt - det er faktisk endestasjonen for ulike buss- , jernbane- og metrolinjer .
På grunn av sin posisjon deler den bydelene Ciutat Vella ( Barri Gòtic , Barceloneta , Ribera , El Raval ) fra den nyere delen av byen, som i stor grad dateres tilbake til 1800- og 1900-tallet.
Før rivingen av Barcelonas murer var plassen som for tiden okkupert av torget en esplanade utenfor byen som ligger like foran en av hovedportene, hvor veiene som fører til de omkringliggende byene begynte. Dette gjorde det til det ideelle stedet for friluftsmarkeder og har blitt et viktig punkt i bylivet.
Deretter ble veggene revet og de begynte å bygge Ensanche designet av Ildefons Cerdà . Byplanen til Cerdá inkluderte ikke stedene til den nåværende Plaza de Catalunya, siden Barri Gòtic i henhold til planen , akkurat som de andre eldgamle lavlandskjernene i Barcelona, har blitt henvist til perifere områder, mens det nye sentrum skal være et sentralt og godt forbundet, som Plaça de les Glòries Catalanes som Cerdà designet med den hensikt å være det nye episenteret, rett ved krysset mellom hovedgatene i byen, Avinguda Diagonal , Gran Via de les Corts Catalanes og Avinguda Meridiana .
I motsetning til Cerdà, Rovira-planen fra 1859 , en plan foretrukket av bystyret og av borgerskapet i selve byen, som sørget for et stort torg.
Plassen ble bygget i 1927 av arkitekten Francisco Nebot , et tiår før fremkomsten av Francos diktatur ; den er utsmykket med flere fontener, mange monumenter og statuer.
Plassen er et av de viktigste transportknutepunktene i Barcelona, både over og under overflaten. [2]
Barcelona Metro , som drives av TMB Plaça de Catalunya stasjon , er et intermodalt knutepunkt i Barcelonas transportsystem . T-banelinjene som går gjennom stasjonen er L1 ( Hospital de Bellvitge - Fondo ) og L3 ( Zona Universitària - Trinitat Nova ).
FGCPå den samme stasjonen på Plaça de Catalunya er det stopp for Ferrocarrils de la Generalitat -togene , spesielt L6 (til Reina Elisenda ) og L7 ( Anguda Tibidabo ) linjene innenfor det urbane metronettverket, og S1-linjene, S2, S5 og S55 mot Vallès og forbindelser til Terrassa , Sabadell , Sant Cugat , Rubí og Autonomous University .
RenfeForstadsnettverket administrert av Renfe bruker stasjonen med jernbanelinjene R1 ( Molins de Rei - Maçanet-Massanes ), R3 ( l'Hospitalet de Llobregat - Vic ), R4 ( Sant Vicenç de Calders - Manresa ) og R7 regionaltog ( l ' Hospitalet de ).
Linje R12 brukes av regionale tog til Lleida , Manresa og Cervera . [3] [4]
Plaça de Catalunya er sentrum av nattbussnettverket i Barcelonas storbyområde .
NitbusNattbussen til Barcelonas hovedstadsområde (AMB) er kjent som Nitbus og de fleste av dens linjer, alle unntatt N0-sirkulæren, gjennom Plaça de Catalunya:
Nattutsikt
Sentral del av torget
Monument til Macià
Fontener
Fontener
Terminalstasjonen til Ferrocarril de Sarrià i 1865 . Ferrocarril de Martorell kan sees til høyre ved dalstasjonen