Denne gangen skal vi utforske den fascinerende verdenen til Koreas Grand Prix. Fra opprinnelsen til dens innvirkning på dagens samfunn har Koreas Grand Prix vært gjenstand for studier, debatt og beundring. Enten gjennom sine bidrag på et spesifikt felt, sin innflytelse på populærkulturen eller sin relevans i historien, har Koreas Grand Prix satt et uutslettelig preg på verden. Gjennom denne artikkelen vil vi dykke ned i en dyp og detaljert analyse av Koreas Grand Prix, utforske dens mange fasetter og tilby et nytt perspektiv på viktigheten i dag. Gjør deg klar til å oppdage alt det er å vite om Koreas Grand Prix!
Korea International Circuit | |
![]() | |
Løp informasjon | |
Runder | 55 |
---|---|
Bane lengde | 5,615 km |
Løp lengde | 308,825 km |
Antall ganger holdt | 4 |
Først holdt | 2010 |
Sist holdt | 2013 |
Flest seiere (førere) | ![]() |
Flest seiere (konstruktører) | ![]() |
Siste løp (2013): | |
Pole position | ![]() Red Bull Racing-Renault 1:37.202 |
Podium | 1. ![]() Red Bull Racing-Renault 1:43:13.701 2. ![]() Lotus-Renault +4.224s 3. ![]() Lotus-Renault +4.927s |
Raskeste runde | ![]() Red Bull Racing-Renault 1:41.380 på Runde 53 |
Koreas Grand Prix var et Formel 1-løp som fra 2010 til 2013 ble arrangert på banen Korea International Circuit, som ligger i Yeongam i provinsen Sør-Jeolla i Sør-Korea.
2. oktober 2006 ble det bekreftet at Formel 1 skulle kjøre på Korea International Circuit i Sør-Korea fra 2010 på en 7-års kontrakt med en mulighet med + 5 år, frem til 2021.[1]
Selv med bekreftelsen havnet ikke løpet på den foreløpige kalenderen for 2010 av FOM (Formula One Management)[2]. Dette var fordi arrangørene ikke hadde fått godkjent stønad for arrangementet. Koreas Grand Prix 2010 fikk til slutt datoen 17. oktober av det internasjonale bilsportforbundet (FIA) på sin kalender for Formel 1-sesongen 2010, publisert den 21. september 2009[3]
i 2011 hadde arrangørene for Koreas Grand Prix vist misnøye ovenfor FOM og deres leder Bernie Ecclestone over kontraktbetingelsene, og ville forhandle om en ny fornyet kontrakt med bedre betingelser for arrangøravgiften alle baner må betale FOM.[4] Ecclestone sa blank nei og sa forhandlingene i første omgang var vanskelig nok, samt at arrangørene hadde lest kontrakten før de signerte. Vil de ikke betale, ville løpet bli tatt av kalenderen.[5] Den siste kalenderen for Formel 1-sesongen 2012, utgitt i desember 2011, hadde Koreas Grand Prix fått plass.[6]
Etter Australias Grand Prix 2012 annonserte arrangørene for Koreas Grand Prix at de hadde fått en ny avtale med FOM som ville spare dem for 20.5 millioner dollar (rundt 227 973 120 norske kroner pr. 13. november 2023), men sjef for arrangørgruppa for Koreas Grand Prix, Kang Hyo-seok, innrømte at Formel 1 fortsatt var "for dyrt" for Korea, med et tap på 26 millioner dollar i 2012. Selv med dette gikk løpet som planlagt i 2023
På den foreløpige kalenderen for Formel 1-sesongen 2014 fikk Koreas Grand Prix plass, men på den offisielle kalenderen for 2014, ble løpet tatt av.[7]
i 2015 var løpet ikke på den foreløpige kalenderen, men ble senere lagt til på en annen kalender i desember 2014. Løpet fikk da plass den 3. mai 2015 med en "TBC" bak[8]. Løpet ble dermed flyttet fra å bli arrangert på slutten av året, til starten av året istedenfor.
12. desember 2014 fortalte Bernie Eccelstone at Koreas Grand Prix måtte settes på kalenderen av juridiske årsaker, og oppga krav i kontrakten som grunnen til dette. Arrangørene ønsket ikke å arrangere løpet, og FIA tok senere løpet av kalenderen med dette som begrunnelse.[9]
År | Fører | Konstruktør | Bane | Rapport |
---|---|---|---|---|
2013 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | Korea International Circuit | Rapport |
2012 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | Rapport | |
2011 | ![]() |
Red Bull Racing-Renault | Rapport | |
2010 | ![]() |
Ferrari | Rapport | |
Kilde: GP Racing Stats[10] |