I dagens verden er Gulli bru et relevant emne som har fanget oppmerksomheten til millioner av mennesker rundt om i verden. Siden fremveksten har Gulli bru generert en rekke debatter og diskusjoner om dens innvirkning på ulike aspekter av dagliglivet. Dens innflytelse strekker seg til flere felt, fra politikk og økonomi til kultur og samfunn. I denne artikkelen vil vi utforske fenomenet Gulli bru i dybden, analysere dets mange fasetter og dets implikasjoner i dagens verden. Gjennom en helhetlig tilnærming vil vi prøve å belyse dette komplekse og dynamiske temaet, og tilby leseren et mer komplett og innsiktsfullt syn på Gulli bru.
Gulli bru | |||
---|---|---|---|
Type | Kassebru | ||
Sted | Kongsvinger, Sør-Odal | ||
Åpnet | 27. november 2014 | ||
Strekning | ![]() | ||
Lengde | 741 meter | ||
Fri høyde | 17,7 meter | ||
Største spenn | 51 meter | ||
Krysser | Glomma | ||
Materiale | betong | ||
Kjørebanebredde | 16,5 m | ||
Trafikk | 4 937 (2021)[1] | ||
![]() Gulli bru 60°12′24″N 11°54′23″Ø |
Gulli bru er en firefelts bru som krysser Glomma på grensen mellom Kongsvinger og Sør-Odal i Innlandet. Brua er en 741 meter lang bru som inngår i veiprosjektet «E16 Kløfta-Kongsvinger» delprosjekt «Kongsvinger-Slomarka», og ble åpnet i november 2014.[2]
Gulli bru ble sammen med Kimen kulturhus i Stjørdal tildelt Betongtavlen for 2015.[3][4]