Bagnskleivtunnelen

I dagens artikkel skal vi snakke om Bagnskleivtunnelen. Dette er et tema som har fått stor aktualitet de siste årene og har vakt interesse hos mange. Bagnskleivtunnelen er et tema som dekker et bredt spekter av aspekter og kan brukes på ulike områder av livet. I denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter ved Bagnskleivtunnelen, fra dets historiske opphav til dets innvirkning på dagens samfunn. Videre vil vi analysere hvordan Bagnskleivtunnelen har utviklet seg over tid og hva er fremtidsperspektivene på dette temaet. Ikke gå glipp av det!

Bagnskleivtunnelen
Anleggsområdet ved Klossbøle sommeren 2018
StedSør-Aurdal
Nord-Aurdal kommune
Strekning
Åpnet29.10.2019
Lengde4300
Høydemeter225 moh.
Største stigning4,43
Trafikk3200 (beregnet)
Antall løp1
TunnelprofilT13
Kart
Bagnskleivtunnelen
60°50′33″N 9°31′36″Ø

Bagnskleivtunnelen er en veitunnel på europavei 16 mellom Klossbøle og Bagn i Valdres.[1] Tunnelen krysser kommunegrensen mellom Sør-Aurdal og Nord-Aurdal i Innlandet.

Det ble gjennomslag i Bagnskleivtunnelen 9. mai 2018.[2] Tunnelen åpnet for trafikk 29. oktober 2019.[3]

Strekningen er bompengefinansiert, og bomstasjonen for hele strekningen Fønhus–Bjørgo er plassert ved kommunegrensa mellom Sør-Aurdal og Nord-Aurdal. Fullpris for bil er 54 kr.[4]

Se også

Referanser

  1. ^ «E16 Bagn–Bjørgo». Statens vegvesen. Besøkt 2. september 2019. 
  2. ^ Gramnæs, Martin (28. mai 2018). «Da tunnelborerne i Bagnskleivtunnelen «møttes» 9 . mai hadde de en feilmargin på sju millimeter». Veier24.no (på norsk). Besøkt 2. september 2019. 
  3. ^ «Bagnskleivtunnelen er åpnet!». Valdres. Besøkt 19. august 2020. 
  4. ^ «Takster | E16 Oppland AS». e16oppland.vegfinans.no. Arkivert fra originalen 5. august 2020. Besøkt 19. august 2020. 

Eksterne lenker

Autoritetsdata