Carlos Checa

Carlos Checa
Checa i 2012
Nasjonalitet  Spania
Motorsykkelkjøring
Karriere
Karriere i verdensmesterskapet
Debut 1993 i klasse 125
Beste sluttresultat 4
Konkurranser spilt 222
Vant løp 2
Podier 24
Poeng oppnådd 1602
Polposisjon 3
Raske runder 5
Supersykkelkarriere _
Debut 2008
Årstider siden 2008
VM vunnet 1 (i 2011 )
Konkurranser spilt 150
Vant løp 24
Podier 49
Poeng oppnådd 1691,5
Polposisjon 10
Raske runder 31
 

Carlos Checa Carrera ( Sant Fruitós de Bages , 15. oktober 1972 ) er en spansk motorsykkelfører som har trukket seg tilbake fra racing.

I karrieren har han kjørt i verdensmesterskapet , mest i 500-klassen og i MotoGP . I 2008 flyttet han til Superbike-verdensmesterskapet , hvor han ble verdensmester for 2011-sesongen , den første spanjolen som vant tittelen i kategorien.

Karriere

Han debuterte i 125-klassen i verdensmesterskapet i 1993 , og kjørte European Grand Prix som jokertegn ombord på en Honda , og scoret ni poeng. Samme år løp han de seks siste Grand Prix i 250-klassen med Honda Pit-Lane-teamet, og scoret ni poeng. I 1994 kjørte han inn 250 i Givi Racing-teamet, og oppnådde som beste resultat en syvendeplass i USA og avsluttet sesongen på 12. plass med 54 poeng.

I 1995 kjørte han i Fortuna Honda Pons -teamet på 250-tallet opp til den franske Grand Prix , og deretter, samme år, flyttet han til 500 i samme lag fra den britiske Grand Prix for å erstatte den skadde Alberto Puig . I 250 får han 45 poeng, i 500 26; i 250 oppnådde han som beste resultat to fjerdeplasser ( Australia og Frankrike), på 500 to syvendeplasser ( Brasil og Argentina ). Også i 1995 vant han det spanske hurtighetsmesterskapet i 250-klassen [1]

I 1996 kjørte han i samme lag, med lagkamerat Puig, og oppnådde en seier i Catalonia og to tredjeplasser ( Malaysia og Australia) og avsluttet sesongen på 8. plass med 124 poeng. I 1997 oppnådde han tre andreplasser (Frankrike, Holland og Catalonia) og avsluttet sesongen på 8. plass med 119 poeng.

I 1998 , med lagkamerat John Kocinski , oppnådde han en seier i Madrid , en andreplass i Malaysia, en tredjeplass i Frankrike og en polposisjon i Spania og avsluttet sesongen på 4. plass med 139 poeng. Denne sesongen er han tvunget til å gå glipp av fastlegene i Storbritannia, Tyskland og Australia på grunn av skade. Piloten mistet milten og vil også risikere å miste livet på grunn av hjerneslag , som følge av postoperative komplikasjoner. [2]

I 1999 flyttet han til Marlboro Yamaha -teamet sammen med lagkameraten Max Biaggi . Han får en andreplass i Malaysia og avslutter sesongen på 7. plass med 125 poeng.

I 2000 oppnådde han fire andreplasser ( Sør-Afrika , Malaysia, Spania og Italia ) og avsluttet sesongen på 6. plass med 155 poeng. I denne sesongen, etter 5 løp, ledet han verdensmesterskapet på lik linje med Kenny Roberts Junior før han samlet inn fall og skader, han forblir fast blant de seks beste rytterne i rangeringen.

I 2001 oppnådde han tre andreplasser (Frankrike, Tyskland og Brasil) og avsluttet sesongen på 6. plass med 137 poeng. Denne sesongen er han tvunget til å gå glipp av Sør-Afrikas Grand Prix på grunn av skade. I 2002 oppnådde han en andreplass i Portugal , tre tredjeplasser ( motorsykkel Grand Prix i Japan , Catalonia og Holland) og en polposisjon i Portugal og avsluttet sesongen på 5. plass med 141 poeng.

I 2003 forblir han i Fortuna Yamahas fabrikkteam , sammen med lagkameraten Marco Melandri . Han får tre fjerdeplasser som beste resultat (Catalonia, Nederland og Tsjekkia ) og ender sesongen på 7. plass med 123 poeng. I 2004 forblir han i det samme laget, kalt Gauloises Fortuna Yamaha , men med lagkamerat Valentino Rossi . Han får en andreplass i Frankrike og avslutter sesongen på 7. plass med 117 poeng.

I 2005 fokuserer Ducati Marlboro -laget på ham sammen med Loris Capirossi i det offisielle laget. Etter en vanskelig første del av sesongen forbedrer han seg i andre del, og oppnår en rekke gode resultater i rekkefølge. I den malaysiske GP som ble kjørt på Sepang-kretsen for første gang i historien til Ducati i MotoGP , ankommer to ryttere på pallen i den fremste klassen, med Capirossi først og Checa på tredjeplass, bak Valentino Rossi med noen få tusendeler av et sekund . Han avsluttet sesongen på 9. plass med 138 poeng, men til tross for en voksende avslutning, bestemte Ducati (som han oppnådde en tredjeplass med i Australia ) å ikke fornye kontrakten sin ved å fokusere på Sete Gibernau .

I 2006 flyttet han deretter til Tech 3 Yamaha -teamet med lagkamerat James Ellison . Han hadde en god sesong: han oppnådde som beste resultat to syvendeplasser (USA og Portugal) og avsluttet sesongen på 15. plass med 75 poeng. I 2007 ble han ansatt av Honda LCR -teamet, et team administrert av den tidligere rytteren Lucio Cecchinello . Sesongens beste resultater er to sjetteplasser (i Jerez og Misano), samt to førsterekker oppnådd i kvalifiseringen. På slutten av sesongen, etter en veldig lang erfaring, avbryter han karrieren i verdensmesterskapet . Han avsluttet sesongen på 14. plass med 65 poeng.

Honda bestemmer seg imidlertid for å satse på ham, selv etter den andre finaleplassen og pole-posisjonen oppnådd på Honda CBR1000RR i Suzuka 8 Hours (sammen med Tadayuki Okada ), og i 2008 får han ham til å lande i Superbike-verdensmesterskapet i Ten Kate lag som tar plassen til verdensmester James Toseland . Han begynte eventyret sitt godt ved å treffe en rekke pallplasser og vinne begge løpene på den amerikanske kretsen i Salt Lake City 1. juni 2008 , og plasserte seg blant konkurrentene til verdenstittelen, og avsluttet sesongen på 4. plass i verdens førerrangering.

I den påfølgende sesongen er han bekreftet i samme lag, men er mindre skarp og ender på 7. plass i den endelige rangeringen, og oppnår bare fire pallplasser og prestasjoner langt under lagkameraten Jonathan Rea . 3. november 2009 ble hans deltakelse i Superbike World Championship 2010 annonsert med en Ducati 1098R fra Althea Racing-teamet . [3] [4]

Den 28. februar 2010 innviet han World Superbike- sesongen ved å vinne Race 2 på Phillip Island , og vinne over Leon Haslams Suzuki og Michel Fabrizios offisielle Ducati . [5] Sesongen fortsetter på gode nivåer, Checa får flere gode plasseringer som ofte viser seg å være sesongens beste Ducati, faller i Valencia (i løp 1) og ødelegger et løp han kunne ha kjempet om seieren i, og er veldig uheldig i Salt Lake-løpene City (svært gunstig for katalaneren): Checa og hans Ducati er veldig konkurransedyktige, men i løp 1 bryter sykkelen sammen med 3 runder igjen når spanjolen har 3 sekunder på den andre og 12 på den tredje. I Race 2 bryter han etter noen få runder mens han var i ledelsen og gir begge seirene til Max Biaggi , den eneste føreren som klarer å holde katalanerens imponerende tempo. Sesongen fortsetter på høye nivåer, og oppnår to seire i den italienske Grand Prix i Imola og tre andre pallplasseringer. Han havner på tredjeplass i verdensrytterne med 297 poeng, hovedpersonen i et utmerket mesterskap som ser ham bedre enn Ducati -rytterne (selv de offisielle), og scoret som en uoffisiell rytter: 3 seire, 8 pallplasser totalt, 7 raskeste runder og en pole posisjon.

Også i 2010 ble han ansatt av Pramac Racing-teamet for å kjøre de to siste MotoGP -løpene med Ducati Desmosedici GP10 for å erstatte Mika Kallio . Får et poeng. I 2011 , etter en 18 år lang karriere, vant han sin første verdenstittel på Magny-Cours . Takket være en sesong full av seire, 15 i alt, er spanjolen faktisk kronet som verdensmester i Superbike som kjører en Ducati 1098R fra Genesio Bevilacquas Althea Racing -team. [6]

I 2012 forblir han i det samme laget, med partner Davide Giugliano . I åpningsrunden på Phillip Island krasjer han i 180 km/t i løp 1, uten konsekvenser, og vinner løp 2 foran Max Biaggi . I andre runde på Imola får han en dobbel som tar ham til toppen av verdensmesterskapet. Deretter vinner han Race 1 i Salt Lake , men i resten av sesongen er han ikke lenger i stand til å kjempe for å forsvare tittelen, og endte på den siste fjerdeplassen på stillingen. Han passerer med Ducati Alstare-laget i 2013 sammen med sin partner Ayrton Badovini , og kjører nybegynneren Ducati Panigale 1199R . Etter en rekke dårlige resultater, i Istanbul Grand Prix, på fredagens frie trening, krasjer han, noe som forårsaker flere brudd i lårbenet, som dekreterer tidlig sesongslutt. [7]

Løpsresultater

Verdensmesterskap

1993 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
125 Honda 7 9 27º
1993 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
250 Honda 21 22 Forsinkelse 20 14 9 9 23º
1994 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
250 Honda 14 11 Forsinkelse 11 Forsinkelse 14 11 10 1. 3 12 Forsinkelse 7 10 9 54 12º
1995 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
250 Honda 4 NP Forsinkelse Forsinkelse 7 11 11 4 45 13º
1995 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
500 Honda Forsinkelse 8 7 7 Forsinkelse 26 16º
1996 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
500 Honda 3 5 10 10 NP Forsinkelse 11 Forsinkelse 12 7 8 11 1 4 3 124 8º
1997 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
500 Honda 6 6 Forsinkelse Forsinkelse 6 2 2 4 Forsinkelse Forsinkelse Forsinkelse Forsinkelse 2 6 10 119 8º
1998 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
500 Honda 8 2 4 4 3 1 5 NQ Inf 7 10 6 NP 8 139 4
1999 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
500 Yamaha 2 6 10 5 7 7 Forsinkelse Forsinkelse 4 Forsinkelse Forsinkelse 5 4 6 Forsinkelse 4 125 7º
2000 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
500 Yamaha 2 2 5 2 7 2 Forsinkelse 5 11 9 11 12 7 15 4 Forsinkelse 155 6º
2001 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
500 Yamaha 10 Inf 14 2 Forsinkelse 8 Forsinkelse 5 2 7 4 4 7 7 10 2 137 6º
2002 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Yamaha 3 5 Forsinkelse Forsinkelse 4 3 3 Forsinkelse 4 5 2 Forsinkelse 5 7 11 Forsinkelse 141 5
2003 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Yamaha 10 9 Forsinkelse Forsinkelse 8 4 4 6 8 4 8 9 Forsinkelse 5 8 5 123 7º
2004 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Yamaha 10 6 2 Forsinkelse 4 9 10 Forsinkelse 6 6 5 7 Forsinkelse 9 10 14 117 7º
2005 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Ducati 10 5 Forsinkelse Forsinkelse 5 11 9 Forsinkelse 5 Forsinkelse 8 4 3 6 3 5 4 138 9º
2006 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Yamaha 1. 3 12 15 14 11 15 8 9 10 9 7 15 12 Forsinkelse 14 7 10 75 15º
2007 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Honda Forsinkelse 6 12 10 Forsinkelse Forsinkelse 17 Forsinkelse 11 14 14 10 6 7 18 11 14 12 65 14º
2010 Klasse Motorsykkel Poeng Pos.
MotoGP Ducati Forsinkelse 15 1 21º
Legende 1. plass 2. plass 3. plass Poeng Uten poeng Fet - Pole position
Italic - Raskeste runde
Ugyldig rase Ikke kval./Ikke del. Tilbaketrukket / Ikke klasse Diskvalifisert '-' Data ikke tilgjengelig.

Superbike verdensmesterskap

2008 Motorsykkel Poeng Pos.
Honda 6 11 6 2 5 3 2 3 8 Forsinkelse 1 1 5 5 5 8 8 Forsinkelse 6 8 Forsinkelse 9 5 5 7 4 2 7 313 4
2009 Motorsykkel Poeng Pos.
Honda 12 1. 3 5 1. 3 Forsinkelse 6 Forsinkelse 7 9 10 6 6 2 Forsinkelse 11 5 11 Forsinkelse 2 5 3 3 Forsinkelse 10 6 9 7 Forsinkelse 209 7º
2010 Motorsykkel Poeng Pos.
Ducati 7 1 4 4 Forsinkelse 2 4 6 14 11 2 5 Forsinkelse Forsinkelse 2 5 9 6 7 10 2 Forsinkelse 1 1 3 9 297 3º
2011 Motorsykkel Poeng Pos.
Ducati 1 1 3 1 3 1 9 10 1 1 1 1 Forsinkelse 3 3 3 1 1 1 8 3 1 1 1 1 4 505 1º
2012 Motorsykkel Poeng Pos.
Ducati Forsinkelse 1 1 1 3 17 AN 7 6 Forsinkelse 1 Forsinkelse 2 Forsinkelse 3 7 4 3 5 6 Forsinkelse 4 12 6 2 5 Forsinkelse 7 287,5 4
2013 Motorsykkel Poeng Pos.
Ducati Forsinkelse NP 7 8 10 10 NP NP 12 NP 9 6 11 12 Forsinkelse AN 1. 3 10 10 10 NP NP 80 15º
Legende 1. plass 2. plass 3. plass Poeng Uten poeng Fet - Pole position
Italic - Raskeste runde
Ugyldig rase Ikke kval./Ikke del. Tilbaketrukket / Ikke klasse Diskvalifisert '-' Data ikke tilgjengelig.

Merknader

  1. ^ ( FR ) Hedersrullen for det spanske hurtighetsmesterskapet , på racingmemo.free.fr .
  2. ^ Edoardo Licciardello, Carlos Checa: en voksenverdenskarriere! , på motocorse.com , 3. oktober 2011.
  3. ^ Moto.it-redaksjonen, Althea Racing i 2010 med Ducati , på moto.it , 19. oktober 2009.
  4. ^ Peter Mclaren, Carlos Checa slutter seg til Althea Ducati , på crash.net , 17. oktober 2009.
  5. ^ Worldsbk- redaksjonen, SBK2010 Phillip Island - Results Race 2 , på resources.worldsbk.com , 28. februar 2010.
  6. ^ ( ES ) Mariano Hinjos, Carlos Checa ¡Campeón del Mundo de SuperBikes 2011! , på soymotero.net , 2. oktober 2011.
  7. ^ Insella-redaksjonen, SBK Ducati, Carlos Checa operasjon ok, utvinning begynner , på insella.it , 19. september 2013.

Andre prosjekter

Eksterne lenker