Verftet er en type verft , nettopp en virksomhet hvor skip bygges, repareres eller rives .
Den der de søker ly kalles også arsenal , og er generelt også utstyrt med en tørrdokk ; den der småbåter produseres og repareres kalles også squero , fra navnet på skråplanet der båter trekkes i land.
Anleggsstrukturen, størrelsen og utformingen av virksomhetene varierer etter type aktivitet som drives der og størrelsen på båtene som håndteres.
En fabrikk som produserer store skip, som bulkskip , tankskip , ro-ro , cruiseskip, etc., har en organisasjon som inkluderer:
Verftet har traverskran i verftet og kraner av ulike typer og kapasiteter for montering av skroget og utstyrskomponentene; store verft og varehus for lagring av produkter og varer; av mellomlandinger eller bassenger hvor skip er satt sammen, og av utstyrsbrygger hvor skip er ferdigstilt etter sjøsetting .
Anleggsverft er etablissementer som strekker seg over store områder, og som åpenbart må ligge ved kysten eller andre vannmasser, for å la de bygde båtene komme ut.
Stedene (i alfabetisk rekkefølge) hvor de viktigste italienske skipsbyggings- eller reparasjonsverftene opererer er:
Adria ( Vittoria verft ), Ancona ( Ancona verft ), Brindisi , Castellammare di Stabia ( Castellammare di Stabia verft ), Fano , Genoa Sestri Ponente ( Sestri Ponente verft ), Genova ( Tirreno Riuniti verft , Voltri verft ( Mugg ), La Spezia verft ), Livorno ( Orlando brothers shipyard ), Marina di Carrara , Mazara del Vallo , Messina , Monfalcone ( Monfalcone shipyard ), Napoli , Palermo , Ravenna , Riva Trigoso ( Riva Trigoso verft ), San Benedetto del Tronto , Sarzana , Taranto Levante ( Tosi verft i Taranto ), Trapani , Trieste ( Trieste verft , Adriatic shipyard ), Porto Marghera , Viareggio .
I tillegg opererer Visentini-verftet i Porto Viro , i Po-deltaet .
Prefabrikasjonen av skrogblokkene i verkstedet .
En portalkran , typisk utstyr for store verft.
Et skip i tørrdokk .
Utsetting av et skip.