Bodø stasjon
I Bodø stasjons artikkel vil vi utforske i detalj ulike aspekter knyttet til dette emnet. Fra opprinnelsen og utviklingen til dens innvirkning på dagens samfunn, vil vi ta opp hovedproblemstillingene som har ført til debatter og refleksjoner over tid. Gjennom dybdeanalyse og tverrfaglige tilnærminger vil vi fordype oss i dens historiske, kulturelle, politiske og sosiale implikasjoner, med sikte på å bedre forstå dens relevans i den moderne konteksten. I tillegg vil vi undersøke den nyeste forskningen og fremskrittene på dette feltet, samt fremtidsperspektiver som kan prege utviklingen. Ikke gå glipp av denne fullstendige artikkelen på Bodø stasjon!
| Bodø stasjon Buvda tågåstasjuvdna Bådådjo ruovdderahtestasjåvnnå | |||
|---|---|---|---|
 Bodø stasjon Foto: Lars Røed Hansen, juni 2007 | |||
| Land |  Norge | ||
| Stasjonsnummer | 1388.000 | ||
| Sted | Bodø sentrum | ||
| Kommune / by | Bodø | ||
| Opprettet | 1. desember 1961 | ||
| Høyde o.h. | 3 meter | ||
| Distanse | 728,75 km | ||
| Høyde | 4 moh. | ||
| Arkitekt | NSB Arkitektkontor | ||
| Eier | Bane NOR | ||
| Operatør(er) | SJ Norge | ||
| Åpnet | 7. juni 1962 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Nordlandsbanen | ||
| Plattform(er) | 2 | ||
| Rute(r) | F7 R75 | ||
| Antall reisende | 224 400 (2012)[1] | ||
Posisjonskart   Bodø stasjon Buvda tågåstasjuvdna Bådådjo ruovdderahtestasjåvnnåBodø stasjon (Nordland) | |||
 Bodø stasjon 67°17′11″N 14°23′29″Ø | |||
Sporplan for Bodø stasjon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bodø stasjon (pitesamisk: Buvvda, lulesamisk: Bådåddjo) er Nordlandsbanens nordlige endestasjon, 728,75 km fra Trondheim S. Den ble tatt i bruk 1. desember 1961 da Nordlandsbanen var ferdigbygd, offisiell åpning var 7. juni 1962.[2] Stasjonen er Norges syvende nordligste jernbanestasjon, bare slått av de seks stasjonene på Ofotbanen. Tar man også med stoppesteder uten stasjonstatus er den nummer ni, ettersom Valnesfjord og Tverlandet holdeplasser på strekningen Fauske-Bodø begge ligger lengre nord.
Stasjonen ligger drøye 400 meter øst for Bodø sentrum, og ligger ved krysset mellom Jernbaneveien, Bankgata og Sjøgata. Stasjonen betjenes av fjerntrafikk til Trondheim, regionaltrafikk til Mo i Rana og Mosjøen, og lokaltrafikk til Fauske og Rognan. Bodø godsterminal er del av anlegget.
Historie
Åpningen
Byggingen av jernbanen til Bodø ble vedtatt allerede i 1923, men grunnet andre verdenskrig og manglende økonomi ble ikke linjen bygd ferdig før på 60-tallet.
Stasjonen ble åpnet for godstrafikk i desember 1961, mens første persontog gikk til Bodø 1. februar året etter. Hendelsen beskrives i Aftenposten med overskriften «Første persontog til og fra Bodø i dag – neger var med».[3] Den offisielle åpningen med kong Olav V var imidlertid ikke før 7. juni.
Det går dagtog og nattog til Trondheim med Di 4 lokomotiv mens det på lokaltrafikk til Fauske og Rognan benyttes NSB type 93.
Ulykker
Det har skjedd flere ulykker hvor godstog har kjørt inn i endebutten på stasjonen, deriblant i september 2003 da et godstog med fiberoptisk kabel fra Nexans på Rognan kjørte inn i endebutten på spor 3 i en fart på 51 km/t.[4]
Stasjonsbygningen
Selve stasjonsbygningen er et teglhus bygd til ferdigstillelsen av Nordlandsbanen i 1960, og er plassert 400 meter øst for torget, i bydelen Rønvika. Bygget er tegnet av NSB Arkitektkontor, ved arkitekt Arvid Sundby. Bygget ble fredet til 50-årsjubileet, i 2012, selv om området først ble midlertidig fredet to år tidligere.[5] Stasjonen er blitt et symbol på byen, og det som kalles byens "endelige tilknytning til et nasjonalt transportverk.
Linjer og ruter
| Forrige stasjon | 
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Endestasjon | Nordlandsbanen | |||
| Fjerntrafikk | ||||
| Endestasjon | F7 | Bodø - Trondheim S | ||
| Regionaltrafikk | ||||
| Endestasjon | F7 | Bodø - Mo i Rana - Mosjøen | ||
| Lokaltrafikk | ||||
| Endestasjon | R75 | Bodø - Fauske - Rognan | ||
Fjerntrafikk
- Se også Nordlandsbanen og Nordlandsbanen minutt for minutt.
Det går fjerntrafikk mellom Bodø og Trondheim to ganger i døgnet, ett dagtog og ett nattog. Reisetiden varierer noe, der dagtogene tar rundt 9 timer og 50 minutter, mens nattogenes reisetid er cirka 20 minutter kortere, siden de stopper på færre stasjoner.[6][7]
Regionaltrafikk
Daglig går det to regionaltog mellom Bodø og Mosjøen stasjon begge veier, i tillegg til fjerntrafikkens to daglige avganger. Denne togturen tar rundt 3 timer og 50 minutt, noe som er mellom 15 og 30 minutts kortere reisetid enn fjertrafikktogene.[8][9]
Lokaltrafikk
Utdypende artikkel: Saltenpendelen
Lokaltrafikken mellom Bodø og Fauske og Rognan, populært kalt Saltenpendelen,[10] består av åtte daglige avganger ut fra Bodø og til nabobyene Fauske og Rognan, hvorav halvparten stopper på Fauske stasjon.[11][12] Ruten, under navnet Saltenpendelen, går fra Bodø stasjon, til bydelen Mørkved i Ytre by, tettstedet Tverlandet, tettstedet i bygda Valnesfjord også til Fauske og Rognan stasjon.
Referanser
- ^ «Stasjonsstruktur-prosjektet region nord» (PDF). Jernbaneverket. s. 30. Besøkt 1. juni 2014.
- ^ «Nordlandsbanen 50 år». Jernbaneverket. Besøkt 1. januar 2013.
- ^ «Her er sannsynligvis svaret på hvem han er». NRK Nordland. Besøkt 3. januar 2013.
- ^ «Sammenstøt ved Bodø stasjon». Statens havarikommisjon for transport. Arkivert fra originalen 22. februar 2014. Besøkt 1. januar 2013. Last ned rapport øverst i menyen til høyre
- ^ «Nå kan Bodø stasjon bli fredet for all framtid». NRK Nordland. Besøkt 2. januar 2012.
- ^ «Tider og priser, Bodø - Trondheim S». NSB. Besøkt 1. januar 2013. Hvis ikke siden kommer opp, gå til NSBs hjemmeside og tast inn Bodø - Trondheim S i bestillingsfeltet til høyre.[død lenke]
- ^ «Tider og priser, Trondheim S - Bodø». NSB. Besøkt 1. januar 2013. Hvis ikke siden kommer opp, gå til NSBs hjemmeside og tast inn Trondheim S - Bodø i bestillingsfeltet til høyre.[død lenke]
- ^ «Tider og priser, Bodø - Mosjøen». NSB. Besøkt 1. januar 2013. Hvis ikke siden kommer opp, gå til NSBs hjemmeside og tast inn Bodø - Mosjøen i bestillingsfeltet til høyre.[død lenke]
- ^ «Tider og priser, Mosjøen - Bodø». NSB. Besøkt 1. januar 2013. Hvis ikke siden kommer opp, gå til NSBs hjemmeside og tast inn Mosjøen - Bodø i bestillingsfeltet til høyre.[død lenke]
- ^ Søk på "Saltenpendelen" ga over 2 1000 treff på Google 2. januar 2013
- ^ «Tider og priser, Bodø - Rognan». NSB. Besøkt 2. januar 2013. Hvis ikke siden kommer opp, gå til NSBs hjemmeside og tast inn Bodø - Rognan i bestillingsfeltet til høyre.[død lenke]
- ^ «Tider og priser, Bodø - Fauske». NSB. Besøkt 2. januar 2013. Hvis ikke siden kommer opp, gå til NSBs hjemmeside og tast inn Bodø - Fauske i bestillingsfeltet til høyre.[død lenke]
Litteratur
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 134–135. ISBN 82-90286-28-7.
- Aasmund Dahl, red. (1993). NSBs bygningsregistrering: Trondheim distrikt: Nordlandsbanen 3. NSB Arkitektkontoret. s. 203–220.
Eksterne lenker
- (no) Bane NORs informasjonsside om Bodø stasjon
- (no) Bodø stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Nordlandsbanen
- (no) «Bodø stasjon». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.
F7 Trondheim S – Mosjøen – Mo i Rana – Fauske – Bodø | ||
|---|---|---|
 | ||
R75 Rognan – Fauske – Bodø | ||
|---|---|---|
| ||
| ||