Et fjellovergang (også kalt pass [1] [2] , pass [3] , passasje [1] [2] , åk [4] , sal [2] , gaffel [5] , forcola [5] , gaffel [ 2 ] ] , munning [6] eller på ulike andre måter [6] ) er en forbindelse mellom to lokaliteter eller daler eller nedslagsfelt , gjennom en fjellkjede . Den geografiske passasjen kan krysses, og derfor kan koblingen bestå av en sti , en vei eller en jernbane .
Karakterisert av to eller flere stigningsbakker, passet, riktig sagt, er stedet med lavere høyde som det er tilstrekkelig å nå for å kunne gå ned i motsatt skråning; normalt er det det høyeste punktet på stien som må følges for å bevege seg fra den ene siden til den andre. Adkomstveiene til fjellovergangene er preget av å ha en svært slynget sti med mer eller mindre bratte bakker.
Siden mange fjellkjeder rundt om i verden alltid har vært formidable barrierer for den reisende, har passene blitt viktige siden antikken og har spilt en viktig rolle i handel , krigføring og migrasjon . I topografi har et pass den generelle formen til en hestesadel mellom to fjell (høyde som funksjon mellom to posisjonskoordinater er matematisk setepunktet ). Passer finnes ofte rett over kilden til en elv , og danner en slags bro over det øvre vannet i en elv. Passene kan være svært korte, bestående av bratte stier til toppen av passet, eller de kan være daler på mange kilometer hvis høyeste punkt kun kan defineres takket være indikasjonene.
Veier har lenge blitt bygget over kryssinger, og i senere tid også jernbanelinjer. Noen kryssinger i stor høyde kan ha tunneler under seg for å la trafikken flyte. Toppen av passet er ofte det eneste flate terrenget i området; som utgjør et panoramasynspunkt blir det ofte valgt som sted for konstruksjoner. For land hvis grenser består av fjellkjeder, er kryssingen vanligvis en del av selve grensen, og aktiviteter på stedet involverer ofte grensekontroll eller en tollpost og ofte også en militærpost. For kryssing med veier er det vanligvis vanlig å ha veiskilt med navnet på passet og dets høyde over havet.
Det er tusenvis av verdensberømte pass, som Great St Bernard Pass (2.473m) i Alpene , Khyberpasset (1.027m ) mellom Afghanistan og Pakistan , Salang Pass (3.876m), Khardung La (5.359m) i Kashmir , India , mens det høyeste biltilgjengelige passet i verden er det lite kjente Semo La (5565 m) i Tibet .
I sykkelverdenen er fjelloverganger spesielt viktige fordi syklister må takle betydelige bakker og reise dem på kortest mulig tid. I sykkelhistorien har de faktisk representert unike scenarier for episke utfordringer mellom løpere. I nærheten av fjellovergangene er Grand Prix of the Mountain plassert som for syklistene på Giro d'Italia tilsvarer den blå trøyen . Lengden og helningen på passet bestemmer passets vanskelighetsgrad for løpere. I likhet med konkurransesykling utgjør oppstigningene til Alpepassene også i sykkelturismens verden en av de mest fascinerende og ettertraktede utfordringene [7]
Argentina og Chile deler den tredje lengste grensen i verden, omtrent 5300 km, som går fra nord til sør gjennom Andesfjellene . De deler 42 fjelloverganger. [8]
Alpene krysses av mange fjelloverganger . Blant disse er Iseran -passet den høyeste bilovergangen i Frankrike og Europa [9] [10]