V2 (Aggregat 4)

Vergeltungswaffe 2
V-2, Aggregat-4, A-4
Et V2-missil på Peenemünde -museet
Beskrivelse
Brukhevn
Veiledningssystemradio
Omgivelser1936
I tjeneste1944
Uttak fra tjeneste1945
HovedbrukerNazi-Tyskland
Prøver4 000
Vekt og størrelse
Vekt13 500  kg
Høyde14  m
Diameter1,65 m
Opptreden
Område320-360  km
Full fart5 200  km/t
EksplosivTNT og ammoniumnitrat ,800  kg
missiloppføringer på Wikipedia

V2 -missilet var forløperen til alle ballistiske missiler og ble mye brukt av Tyskland under de siste stadiene av andre verdenskrig , spesielt mot Storbritannia og Belgia . V2 står for Vergeltungswaffe 2 ( gjengjeldelsesvåpen 2 på tysk , en idé av Joseph Goebbels for propagandaformål ). Missilet ble utpekt av designerne som A4 ( Aggregat 4 ).

Historie

Allerede i 1926 begynte medlemmene av "German Space Flight Society" de første eksperimentene på raketter med flytende brensel. I 1932 var Reichswehr (det tyske nasjonale forsvaret) interessert i utviklingen av disse eksperimentene spesielt for militærsektoren: et team ledet av general Walter Dornberger var veldig imponert over testingen av en vektor designet og bygget av Wernher von Braun . Selv om egenskapene til denne første raketten var svært begrensede, var Dornberger i stand til å gjette genialiteten til von Braun og oppfordret ham til å melde seg inn i hæren for å fortsette utviklingen av forskningen hans.

Von Braun godtok, det samme gjorde mange andre medlemmer av samfunnet. I desember 1934 hadde han nok en suksess med A-2-missilet, en liten rakett drevet av etanol og flytende oksygen .

Fra 1936 konsentrerte gruppen ledet av von Braun seg om å bygge etterfølgerne til A-2, A-3 og A-4 raketten. Sistnevnte var et prosjekt som ga et omfang av ben200  km med en bane som tok det til grensene for det omkretsmessige rommet (ca. 80 km) med en last på ca. ett tonn . Disse resultatene ble også tillatt av Walter Thiels motorforbedring .

Med behovet for å teste A-3 og senere A-4, var det nå klart at von Brauns planer var i ferd med å bli virkelighet; så general Dornberger, etter råd fra von Brauns mor, flyttet gruppen fra Kummersdorf (nær Berlin ) til en liten by, Peenemünde , på øya Usedom (Baltiske kysten av Tyskland), for å gi en bedre teknisk / logistisk infrastruktur for bevis og enda mer hemmelighold.

A-3-raketten viste seg å være lite pålitelig i praksis, og derfor ble det besluttet å fullstendig gjennomgå utviklingen av denne modellen under navnet på et nytt prosjekt, kalt A-5. Denne nye versjonen var mye mer pålitelig og i 1941 hadde rundt 70 A-5-raketter allerede blitt testet.

Det første operative A-4- missilet fløy i mars 1942 og reiste bare en bane på 1,5 km, og krasjet deretter i sjøen. Den andre lanseringen hadde mer flaks, og nådde en høyde på omtrent 11 km før den eksploderte. Den tredje oppskytningen, 3. oktober 1942 , ble i stedet kronet med full suksess: A-4-missilet fulgte en nesten perfekt bane og styrtet 193 km unna utskytningsrampen, og oversteg 80 km høyde. Produksjonen av A-4 startet i 1943 ; krigsbruken var imidlertid ikke helt en overraskelse for de allierte, siden de allerede var klar over det tyske våpenet. Faktisk, etter et av de mange A-4-eksperimentene i Polen , hadde et missil blitt gjenvunnet av polske motstandsmilitanter , og de tekniske detaljene ble deretter gitt videre til den britiske hemmelige tjenesten. På dette tidspunktet, for britene, var den nye trusselen i horisonten klar og en stor offensiv ble satt i gang mot konstruksjonskompleksene til A-4. Spesielt ble Peenemünde-basen kraftig bombet i juli 1943, noe som førte til forsinkelser i produksjonen av missiler og døden til mange teknikere og arbeidere, inkludert noen innsatte fra en nærliggende konsentrasjonsleir .

I mellomtiden, igjen i 1943, ble V2 brukt som plattformer for fjernmåling . [1]

Dornberger forsto viktigheten av å spre missilutskytningskomplekser ved hjelp av mobile ramper, men Hitler lobbet for bygging av enorme underjordiske oppskytningsanlegg. Missilene ble produsert i flere fabrikker og sendt langs jernbanelinjene, for å tillate nesten uavbrutt oppskyting mot fienden.

Missilet ble produsert i store underjordiske Mittelwerk -fabrikker , som den beryktede Dora-Mittelbau , skjermet fra alliert bombing. Produksjonskostnaden for en V-2 var sammenlignbar med den for en bombefly og absolutt ikke rettferdiggjort av den begrensede belastningen (mindre enn et tonn) med høye eksplosiver.

Det var også ideen om å designe spesielle U-båter som er i stand til å bære disse nye missilene. [2]

De høye kostnadene for bomben og den like begrensede lastekapasiteten fikk de allierte hemmelige tjenestene til å tro at neste tyske skritt ville være å bruke den som en vektor for en mulig atomfisjonsbombe .

Den 24. oktober 1946 ble det første fotografiet av jorden sett fra verdensrommet i en høyde av 105 kilometer (65 miles) tatt, med et 35 mm kamera som var i stand til å ta et bilde hvert 1,5 sekund, montert på en V-2 missil. en suborbital flytur lansert fra USA.

I den umiddelbare etterkrigstiden hadde A-4 en kort, men intens brukshistorie. Både amerikanerne og sovjeterne var i stand til å kvitte seg med hundrevis av dem og brukte dem til å lansere sine respektive missilprogrammer som ville føre de to landene til kapløpet om å erobre verdensrommet.

Mange missiler bygget på slutten av 1940 -tallet og første halvdel av 1950-tallet var mer eller mindre direkte avledet fra tyske design, for eksempel Redstone-missilet . Dette missilet, som stammer direkte fra V-2-teknologi, var en ballistisk utskyter for atomvåpen som, passende tilpasset, tillot USA å skyte opp sin første Explorer 1 orbital-satellitt i 1958 og deretter deres første astronaut på en flytur. Mercury-programmet . Sovjeterne startet fra V2 for å utvikle R-1- missilet , faktisk en eksakt kopi av V2, og over tid klarte de å designe R-7 "Semërka" som tillot dem å ta den første mannen ut i verdensrommet .

Tekniske aspekter

Den tyske forskningen hadde vist seg å være svært genial og økonomisk. For eksempel ble fremdriftssystemet drevet av en blanding av to flytende forbindelser: etylalkohol (75 % blandet med vann) (B-Stoff) oppnådd fra gjæring og destillasjon av poteter og flytende oksygen (LOX) (A-Stoff) som oksidant. Vannet blandet med alkohol tillot en mer homogen forbrenning gitt dens avkjølende virkning. Både drivstoffet og oksidanten ble skjøvet inn i forbrenningskammeret av turbopumper drevet av en damp produsert ved blanding av høykonsentrert hydrogenperoksid ( T-Stoff ) og natriumpermanganat ( Z-Stoff ) som fungerte som en katalysator ved å øke hastigheten og lage reaksjonen mer voldsom.

I V2 i media

Merknader

  1. ^ Bruno Crippa, Remote Sensing ( PDF ), på users.unimi.it . Hentet 1. mars 2015 ( arkivert 21. oktober 2012) .
  2. ^ Rocket U-Boat Program , på uboataces.com . Hentet 15. november 2010 (arkivert fra originalen 3. april 2010) .
  3. ^ https://portforward.com/games/walkthroughs/Call-Of-Duty/Mission-25-V-2-Rocket-Site.htm
  4. ^ https://callofduty.fandom.com/wiki/Call_of_Duty_2:_Big_Red_One
  5. ^ https://callofduty.fandom.com/wiki/V-2_Rocket
  6. ^ https://www.listal.com/viewimage/704810

Bibliografi

Relaterte elementer

Andre prosjekter

Eksterne lenker