Trøde-Bråhei tunnel
Betydningen av Trøde-Bråhei tunnel i dagens samfunn er ubestridelig. Enten det er et aktuelt tema eller en historisk begivenhet, spiller Trøde-Bråhei tunnel en viktig rolle i folks liv. Trøde-Bråhei tunnel har gjennom årene vært gjenstand for debatt, analyse og refleksjon på ulike områder, fra politikk og økonomi til kultur og underholdning. I denne artikkelen vil vi utforske virkningen av Trøde-Bråhei tunnel på hverdagen, så vel som dens innflytelse på beslutningstaking og menneskelig atferd. Fra dens betydning på arbeidsplassen til dens innflytelse på mental og emosjonell helse, har Trøde-Bråhei tunnel en rekkevidde som overskrider grenser og tid.
| Trøde-Bråhei tunnel | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Sted | Lillesand | ||
| Strekning | Fv 420 | ||
| Åpnet | 1. oktober 1960 | ||
| Lengde | 365 | ||
| Kjørehøyde | 4,1 m | ||
 Trøde-Bråhei tunnel 58°12′40″N 8°15′36″Ø | |||
Trøde-Bråhei tunnel er en veitunnel på fylkesvei 420 i Lillesand kommune i Agder. Tunnelen er 365 meter lang og ble åpnet 1. oktober 1960.[1] Den inngikk i datidens nye stamvei mellom Lillesand og Kristiansand, som ble åpnet av daværende samferdselsminister Trygve Bratteli. Da veien ble åpnet, var den skiltet riksvei 40. Den ble senere en del av europaveinettet og ble dermed skiltet E18. I 2009 stod den nye motorveien mellom Grimstad og Kristiansand ferdig, og den gamle veistrekningen ble en del av fylkesvei 420.
Området like rundt tunnelen er tilholdssted for strandsniper. Fuglearten har oppholdt seg i området i flere generasjoner.
Se også
Referanser
- ^ NVDB via Vegvesenets vegkart
