I dagens artikkel vil vi utforske i dybden den fascinerende verdenen til Træfjelltunnelen. Fra opprinnelsen til dens innvirkning på det moderne samfunnet, vil vi dykke inn i en rekke aspekter knyttet til dette emnet. Vi vil analysere dens implikasjoner i kultur, økonomi og politikk, så vel som dens rolle i folks daglige liv. Gjennom ekspertintervjuer, casestudier og statistiske data vil vi tilby et komplett og balansert syn på Træfjelltunnelen, i håp om å gi våre lesere en klar og dyp forståelse av dette fenomenet. Uten tvil er Træfjelltunnelen et tema som ikke vil etterlate noen likegyldige, og vi er glade for å kunne dele med deg alt vi har oppdaget om det.
Træfjelltunnelen | |||
---|---|---|---|
Sted | Arendal | ||
Strekning | Europavei 18 | ||
Åpnet | 2. juli 2019 | ||
Lengde | 130 m[1] | ||
Trafikk | 10 569 (2024)[2] | ||
Antall løp | 2 | ||
Tunnelprofil | T9,5 | ||
![]() Træfjelltunnelen 58°31′46″N 8°50′46″Ø |
Træfjelltunnelen[3] er en toløps motorveitunnel på E18 i Arendal i Agder. Tunnelen åpnet 2. juli 2019 som del av motorveiprosjektet E18 Tvedestrand–Arendal i regi av det statlige utbyggingsselskapet Nye Veier.[4][5]
Træfjell som nå forbinder landskapet på begge sider av E18, er et mye brukt turterreng for lokalmiljøet i den østre del av Arendal. Over fjellet og over den nye tunnelen går det turstier, traktorvei og vilttråkk.
Ved oppstart av veiprosjektet fremmet Nye Veier flere forslag om enkelte justeringer av den vedtatte reguleringsplanen for veien. Et av forslagene gikk ut på å sløyfe Træfjelltunnelen og heller bygge en miljøtunnel samt skjæringer gjennom fjellet på et noe høyere nivå i terrenget, slik at veien ble billigere å bygge. Forslaget ble ikke akseptert av Arendal kommune.
Tunnelens korrekte navn er Træfjelltunnelen, som er i samsvar med skrivemåten hos Kartverket. Skrivemåten Trælfjell, som ble brukt ved oppstart av prosjektet, er feilaktig. Træfjell hører til matrikkelgården Ottersland i Austre Moland.
Kort vei lenger sørvest ligger Hesthag tunnel gjennom Hesthagfjellet.