Sveitsiske registreringsskilt

Sveitsiske registreringsskilt er beregnet på kjøretøy registrert i alpelandet.

Funksjoner

Bakre nummerskilt i Sveits er av to forskjellige formater, avhengig av om tegnene er fordelt over en eller to linjer. I det første tilfellet går emblemet til det sveitsiske konføderasjonen foran identifiseringen av kantonen , et punkt, et tall som gradvis går videre fra "1" (siffrene varierer derfor fra én til seks) og det kantonale våpenskjoldet . I det andre tilfellet, på den første linjen, er det de to bokstavene som indikerer registreringskantonen, med henholdsvis riksvåpenet og det for kantonen til venstre og høyre, på den andre det progressive tallet. Siden tidlig på 2000- tallet , av hensyn til bedre tilpasningsevne til den bakre delen av bilen, har enkeltlinjeskilter tatt over som en spredning over dobbeltlinjede, og snudd trenden.
De enkeltrads bakre skiltene siden 1987 har dimensjoner i tråd med EU -standarden : 500 × 110 mm , mens de med to rader er sammenlignbare i størrelse med de amerikanske målene : 300 × 160 mm. Fram til 1959 var de bakre skiltene kun tilgjengelige i formatet 310 × 240 mm. Fra 1959 ble de utgitt, på forespørsel, også i det lange formatet, som opprinnelig var 440 × 110 mm, senere 380 × 110 mm.

Frontplaten, uten merker, er i stedet for 300 × 80 mm, lik (unntatt i fargene) de italienske frontplatene utstedt frem til 5. mai 1985 .

Registreringsskiltene til motorsykler og firehjulinger måler 180 × 140 mm; de på tre linjer med mopeder , elsykler og segways 100 × 140 mm.

Omregistreringer, overførbare og personlige plater

I Sveits, i motsetning til i mange stater, beholder eieren samme bilskilt selv om kjøretøyet og/eller bostedet i samme kanton endres; men hvis han skifter kanton med bosted eller bosted, må han levere platen og hente en ny med initialene til den nye kantonen.
Det er også mulighet for å be om såkalte "overførbare plater". I praksis er det ikke registrert mer enn to kjøretøy [1] av samme kategori med samme skilt, forutsatt at de ikke kan kjøre samtidig. Eieren vil fra tid til annen feste skiltene på kjøretøyet han har tenkt å bruke, så lenge det ikke er vintage eller tilhenger . Fordelen ligger i lavere forsikringspremie og kjøretøyavgifter enn de som skal betales ved dobbeltregistrering.

De alfanumeriske kombinasjonene av de returnerte registreringsskiltene settes tilbake i sirkulasjon etter en rimelig tidsperiode i de fleste kantoner, men i noen (som for eksempel Genève ) blir det alltid tildelt nye numre. Noen kantoner lar deg velge den numeriske kombinasjonen utenfor serieprogresjonen [2] . Noen ganger legges plater med svært lavt nummer (f.eks. SG fra 1 til 20) ut på auksjon for å selges til høystbydende; disse auksjonene tjener til å forbedre balansen til de enkelte kantonene. Nummerskilt med ett til fire sifrede tall kan også arves [3] .

Spesifikasjoner ved nummerering

Sveits er det eneste landet i Europa hvor det samme antallet kan tilskrives en bil, en motorsykkel og en traktor (selv om landbrukskjøretøyene har skilter med en annen farge enn de vanlige). Det er anslått at det er 750 000 "duplikater" i omløp i hele konføderasjonen. Dette kan bli et problem ved bompenger eller trafikkovertredelser oppdaget av elektroniske systemer: det kan skje at boten leveres til feil mottaker [4] .

Tilsvarende forkortelser og kantoner

Forkortelsene som har vært i kraft siden 1933 og de respektive kantonene eller halvkantonene er [5] :

Midlertidige og militære kjøretøyskilt

Noen plater med spesielle forkortelser utstedes fortsatt i Sveits.
Bokstavene U og Z er alltid utsatt til den kantonale forkortelsen og nummereringen; M , reservert for militære kjøretøy , plasseres i stedet foran nummereringen (se bilder i neste avsnitt) .

Farger og størrelser på de ulike formatene

Bilde / I. Kjøretøyskategori eller bruk Frontplate dimensjoner Dimensjoner på bakre nummerskilt
Motorvogner , motorvogner , semitrailere og tilhengere 300 × 80 mm 500 × 110 mm
300 × 160 mm

Anleggsmaskiner , mobilkraner , spesialkjøretøy som brukes til veivedlikehold og kjøretøy levert til brannvesenet 300 × 80 mm 500 × 110 mm
300 × 160 mm

Snøscootere og tunge kjøretøy (inkludert tilhengere) med eksepsjonell masse og/eller dimensjoner 300 × 80 mm 500 × 110 mm
300 × 160 mm
Landbruksmaskiner [9] 300 × 80 mm
Motorsykler , motoriserte trehjulssykler 180 × 140 mm
Lette motorsykler (hvis hastighet ikke kan overstige 45 km/t ), firhjuling 180 × 140 mm
Mopeder (hvis hastighet ikke kan overstige 30 km/t), elektriske sykler , elektriske scootere 100 × 140 mm
Segway 100 × 140 mm

Militære kjøretøy 300 × 80 mm 500 × 110 mm
300 × 160 mm
Ekstra plate som skal festes på sykkelholderen fra hengerfestet (fra 1. mars 2022) [10] 500 × 110 mm

Diplomatiske plater

Plakettene med initialene CC eller CD eller AT (som står for Administrative and Technical Personnel på engelsk ), med sølvhvite tegn på et vertikalt bånd til venstre, er tildelt henholdsvis konsulære organer, diplomatiske organer og teknisk personell. av et diplomatisk oppdrag. Båndet er alltid grønt for kodene "CC" og "AT", grønt eller blått for forkortelsen "CD", avhengig av om dette identifiserer kjøretøy registrert på ambassader (bare i Bern ) / konsulater eller permanente oppdrag til internasjonale organisasjoner .

Nummereringen er forskjellig for hver serie: det er kjøretøy med "CD"-koden og samme registreringsnummer, men en annen farget bakgrunn [11] . Den andre gruppen med sifre, til høyre for prikken, identifiserer representasjonstilstanden eller den internasjonale organisasjonen.

Frontplatene har samme dimensjoner som de bakre (500 × 110 mm); i de bakerste mangler våpenskjoldene.

Spesielle tall

Utgåtte bilskilt

Leiekjøretøy

Bilskiltene for leiebiler var merket med bokstaven V (initial av V ermietung, som på tysk betyr nettopp utleie) utsatt til nummereringen. Utgaven begynte i 1977 og ble avsluttet i slutten av 2000 ; Fra og med 2001 er leiebiler og motorsykler registrert med vanlige nummerskilt, som før 1977.

Føderale myndigheter

Administrasjonen, postkontoret og Federal Railways hadde spesialskilt, uten det kantonale våpenskjoldet til høyre, frem til 31. desember 2003; siden 1. januar 2004 er kjøretøyene som er tilordnet disse organene registrert med kantonale nummerskilt. Bokstaven A (som stod for A dministration på fransk ) eller P (initial av P ost på tysk, P ostes på fransk og P oste på italiensk) ble etterfulgt av et sekvensielt femsifret tall; den første indikerte det føderale departementet som platen var festet til.
I listen nedenfor "x" = siffer fra 0 til 9.

Sykler

Helvetic Confederation er det eneste landet i verden hvor det har eksistert et sykkelregistreringssystem . På nasjonalt nivå ble den obligatoriske forsikringen for denne kjøretøykategorien innført 1. januar 1960 og var i kraft til 31. desember 2011 . I noen kantoner dateres det imidlertid til og med tilbake til 1800-tallet . Bestemmelsen om ansvarsforsikring ( ARC) ble bekreftet av en liten metallplate med dimensjoner 80 × 50 mm , utstedt av kommunale myndigheter , som måtte festes på baksiden av velocipeden og hvis bakgrunnsfarge kan variere til kl . fra 1950-tallet var det nesten alltid rødt siden 1960-tallet . Den kantonale forkortelsen opptok vanligvis den øvre linjen og overgikk de to siste sifrene i gyldighetsåret, men rekkefølgen ble noen ganger snudd: sifre øverst og forkortelse nederst; på den nedre margen var et fem eller (på 1980-tallet ) sekssifret serienummer, hvitt på sølvbakgrunn.

Siden 1990 kunne platen, som har blitt reflekterende, kjøpes på forskjellige utsalgssteder: kommunale politistasjoner, postkontorer og jernbaneskranker, supermarkeder og organisasjoner av interesse for trafikk [13] . Plassert mellom bagasjebrettet og bakhjulsdekselet ble det limt på et 20 × 40 mm klistremerke med årlig gyldighet, som til høyre viste de to siste sifrene i året på en bakgrunn hvis farge endret seg årlig. Til venstre var det tre tall: det øverste var forsikringsselskapets kode, som med mindre tegn var stemplet med en tosifret kode som identifiserer kantonen (se nedenfor); den nedre, enda mindre, var et serienummer. For å bli dekket av ARC var det ikke nok å kjøpe "vignetten", som den ble kalt på grunn av likheten med et frimerke: denne måtte festes bak på sykkelen; hver kanton bestemte formen og fargen på markeringene. Ved tyveri eller tap måtte en annen kjøpes. Syklusene som klistremerket satt fast på (koster 5 sveitsiske franc ) var forsikret for opptil 2 millioner sveitsiske franc. Siden 2012 bæres erstatningen av privat sivilansvar [14] .

Numeriske identifikasjonskoder for kantonene i "vignettene" utstedt fra 1990 til 2012

Antall Kanton Antall Kanton Antall Kanton
01 Zürich 02 Bern 03 Lampe
04 Uri 05 Schwyz 06 Obwalden
07 Nidwalden 08 Glarus 09 Zug
10 Freiburg 11 Solothurn 12 Basel by
1. 3 Basel-Landschaft 14 Schaffhausen 15 Appenzell Ausserrhoden
16 Appenzell Innerrhoden 17 St. Gallen 18 Grisons
19 Aargau 20 Thurgau 21 Ticino
22 Vaud 23 Valais 24 Neuchâtel
25 Genève 26 Han sverger

Gammelt system

Fra 6. februar 1905 til 1933 hadde de vanlige sveitsiske platene, svarte med hvite tegn frem til 1922 , og hvite med svarte tegn fra og med det nevnte året, allerede de to nasjonale og kantonale våpenskjoldene, men hadde ganske enkelt en progressiv nummerering, tildelt til kantonene på grunnlag av spesifikke blokker, som fra 1914 gikk foran en bokstav av samme størrelse som våpenskjoldene [15] . Kantonen Jura , som ble etablert i 1979 , vises ikke på følgende liste :

Merknader

  1. ^ Registrering av et kjøretøy med overførbare nummerskilt , på www4.ti.ch.
  2. ^ ( DE ) Wunschnummern - auktion-ch.ch , på auktion-ch.ch . Hentet 28. februar 2020 .
  3. ^ Som kan leses for eksempel i kunst. 8 bis av VIII. tillegg til den innledende forordningen til den føderale veitrafikkloven i kantonen St. Gallen .
  4. ^ En plakett for to , på RSI NEWS , 02/10/2020.
  5. ^ Sveits-rammer , på licenseplatemania.com . Hentet 2. januar 2020 .
  6. ^ Sommeren 1979 ble nummerskiltene med initialene "BE" i den nyetablerte kantonen gradvis trukket tilbake (begynner med det mest foreldede) og erstattet med registreringsskilt med den nye koden.
  7. ^ Fra 1932 til hele 1976 skilte disse platene seg fra vanlige bare i farge (rød).
  8. ^ Parker N. - Weeks J., Registration Plates of the World , fjerde utgave, LJ Print Group, Yeovil, Somerset, Storbritannia 2004, ISBN 0-9502735-7-0 , s. 543.
  9. ^ De bakre skiltene til disse kjøretøyene er på en enkelt linje og fri for merker som de fremre.
  10. ^ ( DE ) Bundesamt für Strassen ASTRA, Drittes Kontrollschild für Veloträger , på www.astra.admin.ch . Hentet 4. juni 2022 .
  11. ^ SUISSE - SVEITS FRANCOPLAQUE BILDER , på plaque.free.fr . Hentet 2. januar 2020 .
  12. ^ ( DE ) Fahrzeug-Kontrollschilder in der Schweiz , på morger.net . Hentet 28. februar 2020 (arkivert fra originalen 19. desember 2019) .
  13. ^ Sonia Fenazzi, Farvel til en tegneserie som ikke er morsom , på swissinfo.ch , 14. juni 2010.
  14. ^ Monika Freund, Goodbye bike tags, "The sunset of a unique system in the world" , på tio.ch , 30. desember 2011.
  15. ^ CH-Fahrzeug-Schilder AB 1933 , på morger.net . Hentet 10. juni 2017 (arkivert fra originalen 8. november 2011) .

Andre prosjekter