Svegatjørn–Rådal

I dagens verden har Svegatjørn–Rådal blitt et tema for konstant samtale og generell interesse. Enten på grunn av dens innvirkning på samfunnet, dens relevans i det profesjonelle feltet eller dens innvirkning på det personlige livet, har Svegatjørn–Rådal fanget oppmerksomheten til et bredt spekter av publikum. Videre strekker dens innflytelse seg til flere områder, fra teknologi til kultur, gjennom politikk og økonomi. Ettersom Svegatjørn–Rådal fortsetter å utvikle seg og ta nye dimensjoner, er det avgjørende å analysere dens natur og forstå omfanget. Denne artikkelen vil forsøke å utforske ulike aspekter av Svegatjørn–Rådal og gi et omfattende syn på viktigheten i dag.

Svegatjørn–Rådal er en motorveistrekning på E39 i Vestland. Den nye veistrekningen går mellom Svegatjørn i Os i Bjørnafjorden kommune og Nordåsl i Fana bydel i Bergen kommune. Traseen ligger vest for både Vinddalsvatnet og Kalandsvatnet. Utbyggingen startet i 2015 og ble åpnet 31. oktober 2022.[1][2][3][4][5]

Prosjektet omfatter totalt 18 000 meter med ny vei: 16 250 meter ny firefelts motorvei på E39, og 1300 meter ny fylkesveg med gang- og sykkelvei.[6] Størstedelen av veien blir lagt i tunnel. Veien skal erstatte strekningen mellom Nesttun og Svegatjørn på dagens E39, og dermed vil europaveien flyttes til denne nye veien som også skal være stamveg mellom Bergen og Os. Dette vil korte ned reisetiden fra Bergen til Halhjem fra 40 til 20 minutter, mens Bergen–Os reduseres fra 30 til 17 minutter.[7]

Kostnaden for utbyggingen er beregnet til 8,9 milliarder 2022-kroner[8] og vil bli finansiert med bompenger (40 prosent) og statlige bevilgninger (60 prosent).[6] Strekningen er omtalt i Nasjonal transportplan 2010–2019.

Strekningen

  • motorvei Rådal (Bergen)–Svegatjørn (Bjørnafjorden) (16,3 km)
  • Veikryss 68 68 Nordås → til Lagunen Storsenter (E39 tar av fra Fritz C. Riebers vei, felles trasé med riksvei 580 til Råtunnelen.)
  • tunnel Råtunnelen
  • tunnel Søråstunnelen Del av , kun nordover.
  • Veikryss 67 67 Rådalskrysset → til Bergen lufthavn, Flesland ( tar av til høyre, i Råtunnelen.)
  • tunnel Lyshorntunnelen (9,3 km)
  • Veikryss 66 66 Endelausmarka → til Lyse kloster (E39 fortsetter på samme strekning rett framover.)
  • tunnel Skogafjellstunnelen (1,5 km)
  • Veikryss 65 65 Svegatjørn → til Osøyro (E39 fortsetter på samme strekning rett framover).
  • motorvei slutt Svegatjørn

Referanser

  1. ^ «E39 Bokn - Hope - Folkemøte Bokn 12.05.2022» (PDF). Statens vegvesen. 
  2. ^ «E39 Svegatjørn–Rådal | Statens vegvesen». Statens vegvesen (på norsk). Besøkt 30. juli 2018. 
  3. ^ Vaksdal, Birgitte (31. mai 2021). «(+) Tunnelene i Fana blir ikke åpnet i 2021 likevel: – Hele anlegget skal stå ferdig samtidig»Betalt abonnement kreves. Bergensavisen (på norsk). Besøkt 28. september 2021. 
  4. ^ «Trafikken direkte». www.bt.no. Besøkt 22. august 2022. 
  5. ^ «31. oktober åpner nye E39 Svegatjørn–Rådal». Statens vegvesen. Besøkt 21. september 2022. 
  6. ^ a b «Fakta | Statens vegvesen». Statens vegvesen (på norsk). Arkivert fra originalen 29. juli 2018. Besøkt 30. juli 2018. 
  7. ^ «Slik blir den nye veien mellom Os og Bergen». www.ba.no (på norsk). 1. oktober 2013. Besøkt 30. juli 2018. 
  8. ^ «Se åpningen av nye E39 mellom Bergen og Os». www.bt.no. Besøkt 31. oktober 2022. 

Eksterne lenker


Autoritetsdata