I den følgende artikkelen skal vi fordype oss i temaet Svea flyplass, som har skapt stor interesse og debatt den siste tiden. Fra opprinnelsen til dens relevans i dag har Svea flyplass vært gjenstand for studier og analyse av ulike spesialister på feltet, som har bidratt med ulike perspektiver og tilnærminger til dette temaet. Gjennom denne artikkelen vil vi utforske de forskjellige fasettene til Svea flyplass, fra dens praktiske implikasjoner til dens innvirkning på samfunnet. I tillegg vil vi undersøke utviklingen over tid og analysere de nåværende trendene rundt den. Uten tvil er Svea flyplass et fascinerende tema som fortjener å bli behandlet uttømmende og kritisk, så vi inviterer deg til å gå inn i denne spennende verdenen og oppdage alt bak Svea flyplass.
Svea flyplass | |||
---|---|---|---|
IATA: – ICAO: ENSA | |||
Basisdata | |||
Flyplasstype | Privat | ||
Eier | Store Norske | ||
Operatør | Store Norske | ||
Betjener | Sveagruva | ||
Beliggenhet | Svalbard | ||
Åpnet | 1995 | ||
Høyde | 8 m / 29 ft | ||
77°53′49″N 16°43′30″Ø | |||
![]() Svea flyplass 77°54′00″N 16°41′00″Ø | |||
Sjekk lokale AIP for siste oppdateringer |
Svea flyplass var en flyplass som betjente gruvesamfunnet Sveagruva på Svalbard. Flyplassen lå ved Sveagruva, innerst i Van Mijenfjorden på Svalbard. Flyplassen var eid, drevet og brukt av gruveselskapet Store Norske Spitsbergen Kulkompani for å transportere personell til Svalbard lufthavn, Longyear ved Longyearbyen. Personellet som arbeidet i Svea er bosatt i Longyearbyen, og bodde på hybelhus i Svea i arbeidsuken.
Flyvningene ble besørget av flyselskapet Lufttransport, med en 19-seters Fairchild Dornier 228. De fløy strekningen rundt 25 ganger i uka.
Flyplassen ble stengt fra 1. august 2022.[1] I 2024 var flyplassen fjernet og området tilbakeført til naturen.[2]
Flyselskap | Destinasjoner | |
---|---|---|
![]() |
Lufttransport | Longyearbyen[3] |