Statsvei 76 til Val d'Esino
| Riksvei 76 på Val d'Esino Highway Ancona-Perugia Strada di Francesco Strada Clementina | |
|---|---|
| Tidligere kirkesamfunn | Riksvei 65 |
| plassering | |
| Stat | Italia |
| Regioner | Umbria Marche |
| Fylker | Perugia Ancona |
| Data | |
| Klassifisering | Hovedvei |
| Start | Forbindelse med Valfabbrica statsvei 318 nær Fossato di Vico |
| slutt | Pode med SS 16 ved Falconara Alta |
| Lengde | 74.179 km |
| Tilveiebringelse av institusjon | Lov 17.05.1928 nr. 1094 [1] |
| sjef | ANAS |
| Sti | |
| Steder servert | Gravgrav av Vico Fabriano Jesi Chiaravalle Falconara Marittima |
Statsvei 76 til Val d'Esino (SS 76) , også kalt Strada di Francesco , eller tidligere Strada Clementina , er en italiensk statsvei , som snor seg gjennom territoriene til Umbria og Marche , hvorav den utgjør en av de hovedakse vei. Sammen med SS 318 danner den forbindelsen mellom Ancona og Perugia.
Den begynner i Fossato di Vico, løsner seg fra SS 318 di Valfabbrica , og krysser deretter Apennin - ryggen ved Colle di Fossato ; etter Fabriano løper den langs elvedalen Esino til den ender i kort avstand fra Adriaterhavskysten nær Falconara Alta , hvor den slutter seg til statsvei 16 Adriatica .
Det er en dobbel kjørebane , med to kjørefelt i hver retning, atskilt med trafikkdelere, bortsett fra seksjonen Albacina - Serra San Quirico , som, til tross for at den er blottet for bykryss og planoverganger, for tiden er en kjørebane med to kjørefelt, ett i hver retning.
Siden 2009 har veien blitt påvirket av arbeidene til Quadrilatero Marche-Umbria i den nevnte delen (Albacina-Serra San Quirico) og i den til Fossato di Vico-Cancelli, hvor arbeidene ble definitivt fullført i desember 2019.
Byggeplassene ble stoppet i rundt ni måneder på grunn av krisen til Astaldi -selskapet .
Denne fastlåsningen har isolert byen Fabriano : de to viktigste adkomstveiene til byområdet var vanskelige å reise, med slalåm mellom forlatte byggeplasser og en fast fartsgrense på 40 km/t for hele delen som ble berørt av arbeidene. [2] Byggeplassene ble gjenåpnet 4. april 2019 og går raskt: bortsett fra nye problemer, er den totale åpningen planlagt til 2021
Fra 2. mai 2018 ble SS 76, sammen med SS 318, omdøpt til Strada di Francesco , med tanke på et turistforbedringsprogram for de fransiskanske stedene mellom Perugia og Ancona.
Det er en av få italienske veier med nummererte avkjørsler.
Historie
I 1733 lot pave Clement XII bygge Strada Clementina for å forbinde havnen i Ancona med Via Flaminia og derfor med Roma . Veien fulgte en allerede eksisterende rute fra romertiden. Den sluttet seg til Flaminia like nord for Nocera Umbra .
Med etableringen av AASS , i 1928 , ble Strada Clementina, etter en annen vei, SS 76 til Val d'Esino, med reiseruten "Graft SS n. 3 ved Fossato di Vico - Jesi - Graft SS n. 16 ved Falconara "(i lokaliteten Rocca Priora) og med en utvidelse på 79.877 km.
Etter krigen økte trafikken på veien betraktelig og det ble utformet en rekke rutevarianter, både for å rette opp de mest kronglete partiene i fjellet ved hjelp av tunneler, og for å unngå noen bykryss: et eksempel er varianten av Fossato di Vico , etter hvilken graften til SS 3 ble flyttet noen kilometer lenger nord for å unngå det urbane sentrum av Fossato, og det gamle passet ble erstattet av mer komfortable tunneler. Senere ble det besluttet å erstatte den gamle arterien med en motorvei som fortsatt er i ferd med å ferdigstilles (den nåværende SS 76), som sammen med varianten til SS 318 forbinder Ancona og Perugia med en direkte hurtigflytende rute.
Den gamle ruten til SS 76, som fortsatt eksisterer (bortsett fra strekningen langs Gola della Rossa , hvor motorveien erstattet den opprinnelige infrastrukturen, nå fotgjenger) er tatt ut av drift av ANAS : to seksjoner ( Serra San Quirico - Jesi og Jesi - Rocca Priora) har blitt deklassifisert til provinsvei med navnet SP 76 della Val d'Esino og administreres av provinsen Ancona ; de resterende seksjonene er i stedet for kommunal kompetanse.
I juli 2010 ble krysset for fraktlandsbyen Jesi åpnet . Arbeidene omfattet en strekning på ca. 4 km som også var tilpasset standardene som kreves i henhold til loven med inkludering av den 1,75 m asfalterte plattformen til høyre.
8. august 2017 ble den nye 7,5 km toveis provisoriske kjørebanen mellom Fossato di Vico og Cancelli åpnet for trafikk, i tillegg til det nye Campodiegoli-Cancelli-krysset og 2 km med ny kjørebane (alltid med dobbel sans) mellom Albacina og Serra San Quirico, ved Valtreara-Gattuccio-krysset.
14. februar 2018 ble 7 km av den nye provisoriske kjørebanen mellom Albacina og Serra San Quirico åpnet for trafikk, inkludert 3,7 km av den nye "Gola della Rossa"-tunnelen, den lengste i drift i Marche-regionen.
Den 29. oktober 2019 ble den nordlige kjørebanen til seksjonen Fossato Vico - Cancelli åpnet, hvis utforming stort sett tilsvarer den til statsveien før ombyggingen til motorvei. Den aktuelle strekningen ble deretter åpnet i sin endelige konfigurasjon (4 kjørefelt, 2 i hver kjøreretning) 16. desember 2019.
1. august 2020 ble en 4 km lang strekning av den nye nordlige kjørebanen mellom Albacina og Sassi Rossi-tunnelen (unntatt) åpnet for trafikk; i tillegg ble det nye krysset Albacina / Cerreto d'Esi åpnet. I september ble strekningen ferdigstilt og åpnet for 4 kjørefelt.
23. desember 2020 ble en seksjon på ca. 2 km av den nye nordlige kjørebanen mellom Mariani-tunnelen (ekskludert) og Gola della Rossa-tunnelen (ekskludert) åpnet for trafikk; i tillegg ble Genga-Valtreara-krysset gjenåpnet. [3]
12. juli 2021 ble den sørlige kjørebanen i strekningen Serra San Quirico-Camponocecchio gjenåpnet (kryss inkludert). Denne strekningen på ca. 4 km representerer den moderniserte historiske kjørebanen til statsveien som krysser Gola della Rossa.
12. august 2021 ble seksjonen Valtreara-Serra San Quirico åpnet i sin endelige 4-felts konfigurasjon. Med denne åpningen blir statsveien 4-felts for hele strekningen fra Fossato di Vico til Falconara Marittima, med unntak av strekningen på knappe 2 km mellom Sassi Rossi-tunnelen og Marianitunnelen (inkludert tunneler).
Sti
Tabellen nedenfor viser detaljene for hele SS 76.
| SS 76 av Val d'Esino Strada di Francesco | ||||
| Typologi | Indikasjon | ↓ km ↓ | ↑ km ↑ | Provins |
|---|---|---|---|---|
| av Valfabbrica Perugia - Valfabbrica Flaminia Roma - Foligno - Gualdo Tadino av Gubbio Gubbio - Umbertide - Fano Milan-Napoli |
0,0 | 74,4 | PG | |
| Moat of Vico | 0,0 | 74,4 | PG | |
| Campodiegoli Cancelli Sassoferrato |
5.9 | 68,5 | AN | |
| Fabriano vest | 8.9 | 65,5 | AN | |
| Fabriano øst | 17.6 | 56,8 | AN | |
| "Fabriano" serviceområde | 20.0 | 54,4 | AN | |
| Albacina Cerreto d'Esi |
21.4 | 53,0 | AN | |
| Totalt tofelts seksjon mellom Galleria Sassi Rossi og Galleria Mariani | AN | |||
| Genga Valtreara |
26.4 | 48,0 | AN | |
| Genga Camponocecchio Sassoferrato |
- | 46,3 | AN | |
| Gorge av den røde Serra San Quirico |
- | 42.1 | AN | |
| Serra San Quirico | 35,6 | 38,8 | AN | |
| Apiro Mergo |
39,8 | 34,6 | AN | |
| Castelplanio Maiolati Spontini |
41.2 | 33.2 | AN | |
| Moie | 46,0 | 28.4 | AN | |
| Castelbellino | 48,3 | 26.1 | AN | |
| Cupramontana Monte Roberto |
50,6 | 23.8 | AN | |
| Serviceområde "Monte Roberto". | 51,4 | 23.0 | AN | |
| West Jesi Cingoli |
54,0 | 20.4 | AN | |
| Jesi sentrum | 58,5 | 15.9 | AN | |
| East Jesi | 61,6 | 12.8 | AN | |
| Monsano | 64,0 | 10.4 | AN | |
| Interport av Marche | 66,0 | 8.4 | AN | |
| Serviceområde "Coppetella sud" | 67,5 | AN | ||
| Raffaello Sanzio flyplass SS76 dir | 70,7 | 3.7 | AN | |
| Bologna-Taranto Chiaravalle |
71,4 | 3.0 | AN | |
| Adriatica ANCONA Havn i Ancona Falconara Marittima Pesaro |
74,4 | 0,0 | AN | |
Merknader
- ^ Liste over statlige veier og motorveier, ANAS , 1992
- ^ Marco Antonini, INDECENT 76, FØRSTE MØTE: KALL PARLAMENTARIES, SÅ PRESIDIOEN , på Radio Gold , 6. oktober 2018. Hentet 12. februar 2019 .
- ^ QUADRILATERO MARCHE-UMBRIA, ANAS: EN ANNEN DEL AV SS76 “DELLA VAL D'ESINO” (PERUGIA-ANCONA) ÅPNET, på stradeanas.it , 23. desember 2020. Hentet 23. desember 2020 .
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer på statsvei 76 til Val d'Esino
