Lugano Vedeggio stasjon
| Lugano Vedeggio jernbanestasjon | |
|---|---|
| plassering | |
| Stat | sveitsisk |
| plassering | Manno |
| Koordinater | 46 ° 01′23,06 ″ N 8 ° 55′08,05 ″ E / 46,023072 ° N 8,918903 ° E |
| Linjer | Taverne-Torricella - Lugano Vedeggio |
| Historie | |
| Nåværende tilstand | I bruk |
| Aktivering | 1977 |
| Funksjoner | |
| Fyr | Overflatestasjon, hode |
| Spor | 7 (i 1977) |
Lugano Vedeggio stasjon er en godsbane som ligger ved enden av en gren av S. Gottardo-jernbanen i territoriet til Manno og Bioggio .
Historie
For å unngå den knappe muligheten for utvidelse av Lugano stasjons godsbane ble det allerede i 1960 besluttet å flytte anleggets virksomhet til Vedeggio- dalen ; installasjonene som bygges skulle også ha kunnet absorbere deler av godstrafikken ledet av Taverne-Torricella stasjon samt de rullende motorveiene som havnet på Melide stasjon [1] . Byggearbeidene, inkludert også forbindelseslinjen med Taverne-Torricella-stasjonen, varte fra 1973 til 1977 [2] .
Stasjonen og linjen knyttet til den ble aktivert 22. mai 1977 [3] . Fra 4. juli 1977 slo motorveiene til og fra Basel som tidligere hadde sin endestasjon i Melide [4] seg på stasjonen, fortsatt under bygging .
Strukturer og systemer
Da den åpnet for virksomhet i 1977, hadde stasjonen syv plattformer, " to av dem var utelukkende beregnet på Huckepack-tjenesten " [5] .
Bevegelse
Sommeren 1977 ble stasjonen betjent av tre par motorveier som kjørte for lastebiler og semitrailere fra mandag til fredag og ett på lørdag [6] .
Fra og med 2015 betjenes stasjonen av et par motorveier som reiser til og fra Basel Kleinhüningen Hafen, med avganger kun fra mandag til fredag, operert av RAlpin [7] .
Tjenester
Flyplassen er utstyrt med en kran, et offentlig lasterom og en rampe [8] .
Merknader
- ^ Anon., Construction d'une gare de marchandises à Lugano-Vedeggio , s. 130
- ^ Ghiggia, op. cit. , s. 563
- ^ Wägli, Schienennetz Schweiz , s. 33
- ^ Anon., L'actualité cordaire , s. 130-131
- ^ Anon., Lugano-Vedeggio godsstasjon: den siste måten å samarbeide mellom jernbane- og veitransport på . « Giornale del Popolo Arkivert 4. mars 2016 i Internet Archive .», 8. juli 1977, 4
- ^ Anon., L'actualité cordaire , s. 130
- ^ Tider og priser. Gyldig fra 1. mars 2015 , på ralpin.com , RAlpin SA. Hentet 22. september 2015 .
- ^ Lugano Vedeggio , på sbbcargo.com , SBB Cargo SA. Hentet 21. september 2015 (arkivert fra originalen 4. mars 2016) .
Bibliografi
- Anon., Construction d'une gare de marchandises à Lugano-Vedeggio , "Bulletin des CFF", 48 (1971), 7, 130-131.
- Anon., Lugano-Vedeggio godsstasjon: den siste måten å samarbeide mellom jernbane- og veitransport på . " Giornale del Popolo ", 8. juli 1977, 4.
- Anon., L'actualité cordaire , "Bulletin des CFF", 54 (1977), 7, 130-131.
- Renzo Ghiggia, Die Gotthardlinie im Tessin - Investitionen im Bausektor , "Schweizer Ingenieur und Architekt", 101 (1983), 20, 562-564.
- Hans G. Wägli, Bahnprofil Schweiz CH + , AS Verlag & Buchkonzept, Zürich 2010, 203 s.
- Hans G. Wägli, Schienennetz Schweiz , AS Verlag & Buchkonzept, Zürich 2010, 175 s.
Relaterte elementer
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer på Lugano Vedeggio-stasjonen
Eksterne lenker
- Flyfoto av stasjonen fra 1983 på nettstedet til Federal Office of Topography på api3.geo.admin.ch .