Stockholm forstadstogtjeneste
| |||
|---|---|---|---|
| Fyr | Forstadsbanetjeneste | ||
| By | Stockholm | ||
| Åpning | 1968 | ||
| Siste utvidelse | 2017 | ||
| Linjer brukt | 7 | ||
| sjef | MTR Corporation | ||
| Midler brukt | X10, X60 | ||
| Ingen stasjoner og holdeplasser | 53 | ||
| Lengde | 200 km | ||
| Offentlig transport | |||
Stockholms pendeltåg er en forstadstogtjeneste i Stockholm, bestående av 7 linjer. Hjertet i systemet er jernbaneforbindelsen til Stockholm , som åpnet i 2017 .
Fra og med 18. juni 2006 har Storstockholms Lokaltrafik i Stockholms län betrodd administrasjonen av tjenesten til operatøren Stockholmståg, et selskap eid av de svenske statsbaner; ledelsen gikk fra 2016 til den europeiske avdelingen av MTR Corporation [1] .
Den er koblet til T-banenettet på T-Centralen , Odenplan (Stockholm Metro) , Sundbybergs sentrum og Farsta strand stasjoner . Langs ruten er det vekslinger med andre transporttjenester, som Tvärbanan ved Årstaberg, Stockholm-Arlanda flyplass eller stasjoner med langdistansetog.
Historie
Noen lokaltog har kjørt på jernbanene i nærheten av Stockholm siden slutten av 1800-tallet. Opprinnelig var lokale jernbanetjenester en del av Statens jernbaner, men på slutten av 1960 -tallet ble ansvaret for disse tjenestene overført til Stockholms län . Nye tog ble kjøpt inn og stasjoner modernisert, med mål om å gjøre linjene mer som et T-banesystem. Tjenesten ble satt i drift 12. mai 1968: opprinnelig var navnet SL förortståg , ble deretter SL lokaltåg , opp til dagens Stockholms pendeltåg i bruk siden 1980-tallet .
I det første driftsåret var det bare én rute fra Södertälje til Kungsängen via Stockholm sentralstasjon. 1. juni 1969 ble en direkte filial i Märsta satt i drift . I 1975 åpnet han en ny direkte forbindelse til Västerhaninge, som igjen allerede var knyttet til byen Nynäshamn via Nynäsbanan-jernbanen. Noen forbedringer ble gjort fra 1986 til 1996: antall spor ble doblet i både enkelt- og dobbeltsporseksjoner, og frekvensen av løpene ble gradvis økt. Siden 2001 har de fleste stasjonene blitt betjent av tog med jevne intervaller på 15 minutter, med ekstra tog i rushtiden. Samme år ble det siste tilbygget åpnet, mellom Kungsängen og Bålsta. I 2006 ble Årstaberg stasjon innviet, for å tillate en utveksling med Tvärbanan . En annen stasjon, Gröndalsviken, åpnet en stasjon på strekningen Västerhaninge-Nynäshamn 18. august 2008. Fra 9. desember 2012 stopper også togene på Arlanda flyplassstasjon . Systemet ble fullført i 2017 med åpningen av sløyfen som består av de tre t-banestasjonene Stockholm South, Stockholm City og Stockholm Odenplan, og forlot overflateruten.
Linjer
Nettverket består av 7 linjer: [2]
- J 40 Uppsala C - Södertälje C
- J 41 Märsta - Södertälje C
- J 42 Märsta - Nynäshamn
- J 43 Bålsta - Nynäshamn
- J 44 Bålsta - Södertälje
- J 45 Uppsala C - Nynäshamn
- J 48 Södertälje C - Gnesta
Merknader
- ^ MTR for å drive Stockholm Pendeltåg , railwaygazette.com , 9. desember 2015. Hentet 28. august 2017 .
- ^ ( SV , EN ) Spårtrafikkarta - Rail Network Map ( PDF ), på sl.se. Hentet 6. august 2018 (arkivert fra originalen 6. juli 2017) .
Relaterte elementer
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Stockholms forstadsbane
Eksterne lenker
- ( SV ) Nettstedet til Storstockholms Lokaltrafik -selskap, på sl.se.