Stockholm Metro

Stockholm Metro

Ankomst av C20-tog til T-Centralen .
Stat	Sverige
By	Stockholm
Åpning	1. oktober 1950
Siste utvidelse	15. august 1994
sjef	MTR Nordic
Nettsted	sl.se/
Funksjoner
Antall linjer	3
Stasjoner	100
Lengde	105,7 km
Måler	1 435 m m
Statistikk 2013
Daglige passasjerer	898 630
Årlige passasjerer	328 000 000
Nettverkskart

Stockholm Metro ( Stockholms tunnelbana på svensk ) er det viktigste offentlige transportsystemet i den svenske hovedstaden . Nettet eies av Storstockholms Lokaltrafik i Stockholms län som i 2005 betrodde ledelsen til det franske selskapet Veolia Transport ; kontrakten gikk i 2009 til den europeiske avdelingen av MTR Corporation [1] .

Historie

Beslutningen om å bygge en by-t-bane ble tatt i 1941 . Den første delen av Stockholms metro , den nåværende grønne linjen, ble innviet i 1950 med ombyggingen av en underjordisk jernbane bygget i 1933 til en metro . I de påfølgende årene utviklet linjen seg til den nådde den sørlige delen av byen hvor den ble delt i tre grener. I 1952 ble det bygget en ny linje som forbandt sentrum med forstedene vest for hovedstaden. I 1957 ble de to delene av T-banen slått sammen ved T-Centralen holdeplass ved jernbanestasjonen, og fullførte den grønne linjen. Arbeidet med den røde linjen startet i 1964 og på den blå linjen i 1975 .

Nettverk

Det underjordiske nettverket består i dag av 3 linjer og 100 stasjoner, hvorav 47 er underjordiske og 53 på overflaten. Til dette tallet må imidlertid legges Kymlinge stasjon , hvis byggearbeid startet, men aldri ble fullført. Den gamle Bagarmossen overflatestasjon ble i stedet revet og gjenoppbygd under jorden.

Linje	Håndterer	Reisetid	Lengde	Stasjoner
T10	Kungsträdgården ↔ Hjulsta	23 minutter	15,1 km	14
T11	Kungsträdgården ↔ Akalla	22 minutter	15,6 km	12
T13	Norsborg ↔ Ropsten	44 minutter	26,6 km	25
T14	Fruängen ↔ Mörby sentrum	33 minutter	19,5 km	19
T17	Åkeshov ↔ Skarpnäck	43 minutter	19,6 km	24
T18	Alvik ↔ Farsta strand	37 minutter	18,4 km	23
T19	Hässelby strand ↔ Hagsätra	55 minutter	28,6 km	35
Totalt metronettverk			108 km	100

Kunst

90 % av T-banestasjonene har blitt beriket med verk av kunstnere siden 1950-tallet. På disse stedene er det plassert skulpturer, mosaikk, malerier, graffiti, relieffverk med sikte på å spre smaken for kunst blant folk. [2]

Graffiti

Siden midten av 1980- tallet har Stockholms t-bane også vært påvirket av det relative fenomenet graffiti . Til å begynne med ble de berørte vognene fortsatt sirkulert i måneder, om ikke i årevis: i dag er det i stedet besluttet å umiddelbart sette ut av bruk de vognene som er berørt av graffiti, og til og med interiøret på stasjonene rengjøres med jevne mellomrom. Disse operasjonene har imidlertid en årlig kostnad på cirka 100 millioner SEK . [3]
En spesifikk arbeidsgruppe ble også dannet i 2005 for å forebygge og bekjempe fenomenet.

Bildegalleri

Kart over metronettet.
Detalj av Rådhuset stasjon , på blå linje .
T-Sentralen stasjon , på blå linje.
Bro mellom Gamla Stan og Slussen .
Stadion stasjon , på rød linje .
Solna sentrum stasjon , på blå linje .

Merknader

^ MTR vinner Stockholm metro-kontrakt , på railwaygazette.com , 22. januar 2009. Hentet 28. august 2017 .
^ stockholm.net .
^ ( SV ) SL Årsberättelse 2006 ( PDF ), su sl.se , AB Storstockholms Lokaltrafik, pp. 29 (arkivert fra originalen 30. mai 2009) .