Scirè (S 527)
| Scirè S 527 | |
|---|---|
| Generell beskrivelse | |
| Fyr | konvensjonell ubåt |
| Klasse | Todaro |
| I tjeneste med | marinen |
| Identifikasjon | S 527 |
| Byggeplass | Muggiano |
| Omgivelser | 27. juli 2000 |
| Lansering | 18. desember 2004 |
| Igangsetting | 19. februar 2007 |
| Generelle funksjoner | |
| Forskyvning | |
| Lengde | 55,9 m |
| Lengde | diameter: 7 m |
| Fremdrift | 1 MTU / Piller Diesel-generator gruppe (3,12 MW ) 1 Siemens elektrisk motor med permanente magneter (2,85 MW) AIP-system med 8 + 1 modul brenselceller (306 kW ) lagringsbatteri |
| Hastighet | |
| Autonomi | |
| Mannskap | 4 offiserer 23 mellom underoffiserer og kommuner |
| Utstyr | |
| Sensorer ombord |
|
| Defensive systemer |
|
| Bevæpning | |
| Torpedoer |
|
| Annen | 24 antiskipsminer _ |
| Merk | |
| Motto | Fortuna Fortior |
| ubåtoppføringer på Wikipedia | |
Scirè [ 1] er en av de nyeste ubåtene [2] i U212A- Todaro -klassen til den italienske marinen , den utmerker seg ved det optiske merket S 527 .
Funksjoner
Scirè er en av de to ubåtene i U212A - Todaro - klassen , designet i Tyskland , men bygget i Italia av Fincantieri .
Dette er de mest moderne konvensjonelle små cruiseubåtene (kyst) i verden, utstyrt med dieselelektrisk fremdrift sammen med et brenselcellesystem uavhengig av atmosfærisk oksygen for generering av elektrisitet. Dette systemet tillater kontinuerlig undervannsnavigasjon med moderat hastighet i en estimert periode på to uker. I tillegg gjør den høye stillheten og den spesielle formen på skroget ubåten knapt sporbar med ekkolodd og svært effektiv sammenlignet med SOSUS-deteksjonssystemet.
De nye AIP ( Air Independent Propulsion , dvs. uavhengig av atmosfærisk oksygen) fremdriftssystem favoriserer noen marinaer (inkludert den italienske) som er sterkt begrenset av umuligheten av å ta i bruk kjernefysisk fremdrift.
Historie
Den ble bygget i Muggiano -verftet og ble levert til den italienske marinen 19. februar 2007 .
Navnet er hentet fra en tidligere ubåt lansert i 1938 , som ble berømt under andre verdenskrig for noen vellykkede oppdrag med saktegående torpedoer eller SLC-er kjent under kallenavnet griser , som kulminerte med det berømte angrepet inn i havnen i Alexandria i Egypt. , hvor den engelske flåten praktisk talt ble halvert. Xª MAS sank faktisk de britiske slagskipene Valiant og Queen Elizabeth med SLC . Den prestisjetunge ubåten Scirè , senket under et raid på havnen i Haifa 10. august 1942 , fikk krigsflagget tildelt en gullmedalje for militær tapperhet .
Fra 2. til 28. september 1984 [3] ble likene til 42 av de 49 besetningsmedlemmene og av de 11 operatørene som gikk om bord da ubåten sank , hentet [3] fra redningsskipet Anteo. Ved denne anledningen ble også forskjellige deler av skroget gjenfunnet, fjernet i et tidligere utvinningsforsøk. Dette er deler av døren, forskjellige deler av fasaden og to sylindre som inneholder de sakteløpende torpedoene . Delene av vraket som er gjenvunnet er bevart i museet til marinebasen Augusta , ved Arsenale of La Spezia og Arsenale of Venezia , mens periskopet er bevart ved Vittoriano .
Bildegalleri
- bilder av lansering og levering
-
Lanseringsseremonien for Scir-ubåten fant sted 18. desember 2004 ved Muggiano-verftet
-
Scirè-ubåten på leveringsdagen. Ved siden av Andrea Doria under bygging
Merknader
- ^ Marina Militare - Scirè (S527) , på marina.difesa.it .
- ^ Selv om Scirè i all hovedsak er en ubåt (ment å operere hovedsakelig i nedsenkning, med dykkehastigheter høyere enn den på overflaten, etc.), foretrekker den italienske marinen å bruke begrepet ubåt for sine båter .
- ^ Gjenopprettingen av Scirè ( PDF ), på hdsitalia.com . Hentet 2007-11-23 (arkivert fra originalen 10. mai 2006) .
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer på Scirè
