I denne artikkelen vil vi utforske virkningen av Mexico Citys Grand Prix 2024 på ulike områder av det moderne samfunnet. Mexico Citys Grand Prix 2024 har vært gjenstand for studier og kontroverser i flere tiår, og dens innflytelse spenner fra populærkultur til verdenspolitikk. Gjennom analysen av Mexico Citys Grand Prix 2024 vil vi bedre kunne forstå hvordan den har formet måten vi lever, tenker og forholder oss til verden rundt oss på. Fra sin opprinnelse til sin fremtidige projeksjon fortsetter Mexico Citys Grand Prix 2024 å være et tema for debatt og refleksjon, og denne artikkelen tar sikte på å undersøke de ulike perspektivene som eksisterer rundt dette fenomenet.
Informasjon | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Løp 20 av 24 i Formel 1-sesongen 2024. | ||||||
|
||||||
![]() | ||||||
Dato | 27. oktober 2024 | |||||
Offisielt navn | Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2024 | |||||
Sted | Mexico by, Mexico | |||||
Bane | Autódromo Hermanos Rodríguez 4,304 km | |||||
Distanse | 71 runder / 305.354 km | |||||
Vær | Delvis skyet | |||||
Pole position | ||||||
Fører | ![]() |
Ferrari | ||||
Tid | 1.15,946 | |||||
Raskeste runde | ||||||
Fører | ![]() |
Ferrari | ||||
Tid | 1.18,336 på runde 71 | |||||
Podium | ||||||
1. plass | ![]() |
Ferrari | ||||
2. plass | ![]() |
McLaren–Mercedes | ||||
3. plass | ![]() |
Ferrari |
Mexico Citys Grand Prix 2024 (offisielt navn: Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2024) var et Formel 1-løp som ble arrangert 27. oktober 2024 på Autódromo Hermanos Rodríguez i Mexico by, Mexico. Det var det 20. løpet i Formel 1-sesongen 2024 og 24. gang Mexico Citys Grand Prix ble arrangert i Formel 1-sammenheng. Løpet ble vunnet av Carlos Sainz jr. i Ferrari. McLaren-fører Lando Norris og Ferrari-fører Charles Leclerc tok andre- og tredjeplassen.
Dekkleverandøren Pirelli tok med C3, C4 og C5 dekksammensetningene (angitt som henholdsvis hard, medium og soft) for lagene å bruke.[1]
Nr. | Dekk | Mønster | Kjøreforhold | |
---|---|---|---|---|
C3 | Hard | ![]() |
Slikk | Tørt |
C4 | Medium | ![]() |
Slikk | Tørt |
C5 | Soft | ![]() |
Slikk | Tørt |
Intermediate | ![]() |
Mønster | Vått | |
Regndekk | ![]() |
Mønster | Regn |
Treningen startet kl. 12:30 lokal tid (UTC−6) fredag 25. oktober.
Oliver Bearman kjørte for Ferrari i stedet for Charles Leclerc,[2] Felipe Drugovich kjørte for Aston Martin i stedet for Fernando Alonso,[2] Patricio O'Ward kjørte for McLaren i stedet for Lando Norris[3] Andrea Kimi Antonelli kjørte for Mercedes i stedet for Lewis Hamilton[2] og Robert Shwartzman kjørte for Kick Sauber i stedet for Zhou Guanyu.[2]
Pos | Nr. | Fører | Konstruktør | Tid | Diff. | Dekk | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1.17,998 | ![]() |
24 | |
2 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1.18,315 | +0,317 | ![]() |
25 |
3 | 22 | ![]() |
RB–Honda RBPT | 1.18,699 | +0,701 | ![]() |
24 |
4 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing–Honda RBPT | 1.18,839 | +0,841 | ![]() |
14 |
5 | 27 | ![]() |
Haas–Ferrari | 1.18,904 | +0,906 | ![]() |
18 |
6 | 81 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1.18,958 | +0,960 | ![]() |
24 |
7 | 31 | ![]() |
Alpine–Renault | 1.18,996 | +0,998 | ![]() |
22 |
8 | 77 | ![]() |
Kick Sauber–Ferrari | 1.19,048 | +1,050 | ![]() |
24 |
9 | 30 | ![]() |
RB–Honda RBPT | 1.19,093 | +1,095 | ![]() |
26 |
10 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing–Honda RBPT | 1.19,094 | +1,096 | ![]() |
23 |
11 | 43 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1.19,109 | +1,111 | ![]() |
21 |
12 | 12 | ![]() |
Mercedes | 1.19,200 | +1,202 | ![]() |
19 |
13 | 29 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1.19,295 | +1,297 | ![]() |
21 |
14 | 20 | ![]() |
Haas–Ferrari | 1.19,335 | +1,337 | ![]() |
23 |
15 | 10 | ![]() |
Alpine–Renault | 1.19,340 | +1,342 | ![]() |
20 |
16 | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco–Mercedes | 1.19,600 | +1,602 | ![]() |
18 |
17 | 23 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1.19,812 | +1,814 | ![]() |
7 |
18 | 34 | ![]() |
Aston Martin Aramco–Mercedes | 1.19,819 | +1,821 | ![]() |
17 |
19 | 97 | ![]() |
Kick Sauber–Ferrari | 1.19,988 | +1,990 | ![]() |
18 |
20 | 38 | ![]() |
Ferrari | 1.21,256 | +3,258 | ![]() |
7 |
Kilde:[4] |
Treningen startet kl. 16:00 lokal tid (UTC−6) fredag 25. oktober. Treningen var utvidet til å vare i 90. minutter, grunnet Pirelli dekk test for 2025.[1] Førere med T under dekk, kjørte sin raskeste rundetid med test dekkene.
Pos | Nr. | Fører | Konstruktør | Tid | Diff. | Dekk | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1.17,699 | T | 34 | |
2 | 81 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1.17,877 | +0,178 | T | 30 |
3 | 22 | ![]() |
RB–Honda RBPT | 1.17,878 | +0,179 | T | 30 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1.17,887 | +0,188 | T | 31 |
5 | 4 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1.17,947 | +0,249 | ![]() |
36 |
6 | 20 | ![]() |
Haas–Ferrari | 1.18,239 | +0,540 | T | 34 |
7 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1.18,279 | +0,580 | T | 36 |
8 | 77 | ![]() |
Kick Sauber–Ferrari | 1.18,351 | +0,652 | T | 32 |
9 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing–Honda RBPT | 1.18,392 | +0,693 | T | 32 |
10 | 30 | ![]() |
RB–Honda RBPT | 1.18,560 | +0,861 | T | 29 |
11 | 14 | ![]() |
Aston Martin Aramco–Mercedes | 1.18,579 | +0.880 | ![]() |
35 |
12 | 27 | ![]() |
Haas–Ferrari | 1.18,621 | +0,922 | T | 34 |
13 | 31 | ![]() |
Alpine–Renault | 1.18,656 | +0,957 | T | 30 |
14 | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco–Mercedes | 1.18,890 | +1,191 | T | 34 |
15 | 43 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1.18,908 | +1,209 | T | 30 |
16 | 10 | ![]() |
Alpine–Renault | 1.18,942 | +1,243 | T | 30 |
17 | 24 | ![]() |
Kick Sauber–Ferrari | 1.18,980 | +1,281 | T | 37 |
18 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1.19,041 | +1,342 | T | 4 |
19 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing–Honda RBPT | Ingen tid | 4 | ||
– | 23 | ![]() |
Williams–Mercedes | Ingen tid | |||
Kilde:[5] |
Treningen startet kl. 11:30 lokal tid (UTC−6) lørdag 26. oktober.
Pos | Nr. | Fører | Konstruktør | Tid | Diff. | Dekk | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1.16,492 | ![]() |
18 | |
2 | 4 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1.16,551 | +0,059 | ![]() |
18 |
3 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1.16,832 | +0,340 | ![]() |
21 |
4 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing–Honda RBPT | 1.17,003 | +0,511 | ![]() |
26 |
5 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1.17,060 | +0,568 | ![]() |
21 |
6 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1.17,232 | +0,740 | ![]() |
24 |
7 | 22 | ![]() |
RB–Honda RBPT | 1.17,302 | +0,810 | ![]() |
20 |
8 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1.17,341 | +0,849 | ![]() |
28 |
9 | 20 | ![]() |
Haas–Ferrari | 1.17,747 | +0,982 | ![]() |
19 |
10 | 30 | ![]() |
RB–Honda RBPT | 1.17,494 | +1,002 | ![]() |
23 |
11 | 23 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1.17,511 | +1,019 | ![]() |
19 |
12 | 77 | ![]() |
Kick Sauber–Ferrari | 1.17,639 | +1,147 | ![]() |
25 |
13 | 43 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1.17,712 | +1,220 | ![]() |
18 |
14 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing–Honda RBPT | 1.17,787 | +1,295 | ![]() |
19 |
15 | 14 | ![]() |
Aston Martin Aramco–Mercedes | 1.17,798 | +1,306 | ![]() |
23 |
16 | 27 | ![]() |
Haas–Ferrari | 1.17,819 | +1,327 | ![]() |
20 |
17 | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco–Mercedes | 1.17,900 | +1,408 | ![]() |
26 |
18 | 31 | ![]() |
Alpine–Renault | 1.18,324 | +1,832 | ![]() |
19 |
19 | 24 | ![]() |
Kick Sauber–Ferrari | 1.18,428 | +1,936 | ![]() |
18 |
20 | 10 | ![]() |
Alpine–Renault | 1.18,454 | +1,962 | ![]() |
20 |
Kilde:[6] |
Kvalifiseringen startet kl. 15:00 lokal tid (UTC−6) lørdag 26. oktober.
Pos | Nr. | Fører | Konstruktør | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1.16,778 | 1.16,515 | 1.15,946 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing–Honda RBPT | 1.16,803 | 1.16,514 | 1.16,171 | 2 |
3 | 4 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1.16,505 | 1.16,301 | 1.16,260 | 3 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1.16,972 | 1.16,641 | 1.16,265 | 4 |
5 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1.17,194 | 1.16,937 | 1.16,356 | 5 |
6 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1.17,306 | 1.16,973 | 1.16,651 | 6 |
7 | 20 | ![]() |
Haas–Ferrari | 1.17,125 | 1.17,003 | 1.16,886 | 7 |
8 | 10 | ![]() |
Alpine–Renault | 1.17,149 | 1.17,048 | 1.16,892 | 8 |
9 | 23 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1.17,189 | 1.16,988 | 1.17,065 | 9 |
10 | 27 | ![]() |
Haas–Ferrari | 1.17,186 | 1.16,995 | 1.17,365 | 10 |
11 | 22 | ![]() |
RB–Honda RBPT | 1.17,182 | 1.17,129 | N/A | 11 |
12 | 30 | ![]() |
RB–Honda RBPT | 1.17,380 | 1.17,162 | N/A | 12 |
13 | 14 | ![]() |
Aston Martin Aramco–Mercedes | 1.17,307 | 1.17,168 | N/A | 13 |
14 | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco–Mercedes | 1.17,407 | 1.17,294 | N/A | 14 |
15 | 77 | ![]() |
Kick Sauber–Ferrari | 1.17,393 | 1.17,817 | N/A | 15 |
16 | 43 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1.17,558 | N/A | N/A | 16 |
17 | 81 | ![]() |
McLaren–Mercedes | 1.17,597 | N/A | N/A | 17 |
18 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing–Honda RBPT | 1.17,611 | N/A | N/A | 18 |
19 | 31 | ![]() |
Alpine–Renault | 1.17,617 | N/A | N/A | PL1 |
20 | 24 | ![]() |
Kick Sauber–Ferrari | 1.18,072 | N/A | N/A | 19 |
107%-tid: 1.21,860 | |||||||
Kilde:[7][8] |
Noter:
Noter:
|
|