I denne artikkelen skal vi fordype oss i den fascinerende verdenen til Italias Grand Prix 2007, og utforske dens opprinnelse, evolusjon og relevans i dag. Italias Grand Prix 2007 har vært gjenstand for interesse og debatt i mange år, og dens innflytelse strekker seg til ulike samfunnsområder. På denne måten vil vi analysere i dybden de ulike aspektene som gjør Italias Grand Prix 2007 til et så spennende tema, fra dets innvirkning på populærkulturen til dets betydning i det akademiske og vitenskapelige feltet. Gjør deg klar til å oppdage alle de fascinerende aspektene ved Italias Grand Prix 2007 og fordyp deg i en reise som vil føre deg til bedre å forstå dens relevans i dagens verden.
Informasjon | ||
---|---|---|
Løp 13 av 17 i Formel 1-sesongen 2007. | ||
![]() | ||
Dato | 9. september 2007 | |
Offisielt navn | LXXVIII Gran Premio d'Italia | |
Sted | Monza, Italia | |
Bane | Autodromo Nazionale Monza 5,793 km | |
Distanse | 53 runder / 306,720 km | |
Vær | Sol | |
Pole position | ||
Fører | ![]() |
McLaren-Mercedes |
Tid | 1.21,997 | |
Raskeste runde | ||
Fører | ![]() |
McLaren-Mercedes |
Tid | 1.22,871 | |
Podium | ||
1. plass | ![]() |
McLaren-Mercedes |
2. plass | ![]() |
McLaren-Mercedes |
3. plass | ![]() |
Ferrari |
Italias Grand Prix 2007 var et Formel 1-løp arrangert 7. september – 9. september 2007 på Autodromo Nazionale Monza i Italia. Det var det trettende løpet i Formel 1-sesongen 2007.
Fernando Alonso og Lewis Hamilton førte an McLaren til dobbeltseier på Monza foran Kimi Räikkönen. Felipe Massa måtte bryte løpet tidlig med tekniske problemer på sin Ferrari. Hamilton og Massa hadde en kamp i første sving som ble etterforsket av løpsledelsen men disse valgte å avfeie saken som en raceincident. David Coulthard kjørte ut tidlig i løpet slik at safetycar måtte på banen å samle feltet. Begge de to McLaren-bilene var på en to-stopp strategi mens Kimi Räikkönen i sin Ferrari var på en noe overraskende en-stopper. Dette overrasket mange og ga løpet en ny brodd, men de to McLaren-bilene var allikevel for raske. Räikkönen kom seg forbi Hamilton på grunn av nevnte strategi, men ble raskt tatt igjen og forbikjørt uten videre kamp.
Pos | Fører | Konstruktør | Del 1 | Del 2 | Del 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.21,718 | 1.21,356 | 1.21,997 |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.21,956 | 1.21,746 | 1.22,034 |
3 | ![]() |
Ferrari | 1.22,309 | 1.21,993 | 1.22,549 |
4 | ![]() |
BMW Sauber | 1.23,107 | 1.22,466 | 1.23,174 |
5 | ![]() |
Ferrari | 1.22,673 | 1.22,369 | 1.23,183 |
6 | ![]() |
BMW Sauber | 1.23,088 | 1.22,400 | 1.23,446 |
7 | ![]() |
Renault | 1.23,505 | 1.23,134 | 1.24,102 |
8 | ![]() |
Williams-Toyota | 1.23,333 | 1.22,748 | 1.24,382 |
9 | ![]() |
Toyota | 1.23,724 | 1.23,107 | 1.24,555 |
10 | ![]() |
Honda | 1.23,639 | 1.23,021 | 1.25,165 |
11 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.23,575 | 1.23,166 | |
12 | ![]() |
Honda | 1.23,474 | 1.23,176 | |
13 | ![]() |
Williams-Toyota | 1.23,739 | 1.23,209 | |
14 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1.23,646 | 1.23,274 | |
15 | ![]() |
Renault | 1.23,559 | 1.23,325 | |
16 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.23,578 | 1.23,351 | |
17 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1.23,749 | ||
18 | ![]() |
Toyota | 1.23,787 | ||
19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.23,886 | ||
20 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.24,019 | ||
21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1.24,699 | ||
22 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1.25,084 |
Pos | Nr | Fører | Konstruktør | Runder | Tid/Brøt | Startpos | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | 1.18.37,806 | 1 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | +6,062 | 2 | 8 |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari | 53 | +27,325 | 5 | 6 |
4 | 9 | ![]() |
BMW Sauber | 53 | +56,562 | 4 | 5 |
5 | 10 | ![]() |
BMW Sauber | 53 | +1.00,558 | 6 | 4 |
6 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 53 | +1.05,810 | 8 | 3 |
7 | 4 | ![]() |
Renault | 53 | +1.06,751 | 7 | 2 |
8 | 7 | ![]() |
Honda | 53 | +1.12,168 | 10 | 1 |
9 | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 53 | +1.15,879 | 11 | |
10 | 8 | ![]() |
Honda | 53 | +1.16,958 | 12 | |
11 | 12 | ![]() |
Toyota | 53 | +1.17,736 | 9 | |
12 | 3 | ![]() |
Renault | 52 | +1 runde | 15 | |
13 | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 52 | +1 runde | 13 | |
14 | 23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 52 | +1 runde | 14 | |
15 | 11 | ![]() |
Toyota | 52 | +1 runde | 18 | |
16 | 22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 52 | +1 runde | 17 | |
17 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 runde | 19 | |
18 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 runde | 16 | |
19 | 20 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 52 | +1 runde | 21 | |
20 | 21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 52 | +1 runde | 22 | |
Ret | 5 | ![]() |
Ferrari | 10 | Hjuloppheng | 3 | |
Ret | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1 | Krasj | 20 |
Forrige løp | Formel 1 | Neste løp |
Tyrkias Grand Prix 2007 | 2007-sesongen | Belgias Grand Prix 2007 |
Italias Grand Prix 2006 | Italias Grand Prix | Italias Grand Prix 2008 |