Australias Grand Prix 2018

 Australias Grand Prix 2018
977. GP i Formel 1 World
Championship Race 1 av 21 i 2018 Championship
Dato 25. mars 2018
Offisielt navn LXXXIII Rolex Australian Grand Prix
Plass Albert Park krets
Sti 5 303 km / 3 295 US
mi Byveikrets
Avstand 58 runder, 307.574 km / 191.118 US mi
Klima Delvis skyet
Resultater
Polposisjon Raskeste runde
Lewis Hamilton Daniel Ricciardo
Mercedes i 1'21" 164 Red Bull Racing - TAG Heuer i 1'25 "945
(på runde 54)
Podium
1. Sebastian Vettel Ferrari
2. Lewis Hamilton Mercedes
3. Kimi Räikkönen Ferrari

Australian Grand Prix 2018 var den første testen i Formel 1 verdensmesterskapssesongen 2018 . Løpet, som ble holdt søndag 25. mars 2018 på Albert Park-kretsen i Melbourne , ble vunnet av tyskeren Sebastian Vettel i en Ferrari , i hans 48. verdensmesterskapsseier. Vettel gikk foran briten Lewis Hamilton i en Mercedes og lagkameraten hans, finske Kimi Räikkönen , over målstreken .

For Vettel er dette den hundrede pallen i et løp som gjelder for verdensmesterskapet i F1. [1] Løpet markerer debuten i Formel 1 for den russiske sjåføren Sergej Sirotkin [2] og for monegaskeren Charles Leclerc . [3]

Eve

Tekniske aspekter

Det sveitsiske teamet Sauber kunngjorde i 2017 at de fra 2018 ville ta i bruk Honda - motorer , i stedet for Ferraris . [4] Sauber og Honda har imidlertid ikke funnet en endelig avtale for leveransen. [5] Derfor vil Sauber dermed fortsette å bruke Ferrari -motorer , men fra 2018 vil den kunne stole på den siste utviklingen og ikke på motorene fra forrige år, slik som skjedde i 2017. [6] I november 2017 ble et samarbeid mellom Sauber og Alfa Romeo : det italienske selskapet blir hovedsponsor for det sveitsiske laget, selv om det ikke vil levere motorer til laget. [7]

McLaren bestemmer seg for å avslutte samarbeidsforholdet med Honda -motoringeniøren . [8] I stedet for den japanske ingeniøren har det britiske teamet inngått en treårsavtale med Renault , som aldri hadde drevet McLaren. [9] Så det japanske selskapet går over til å drive Scuderia Toro Rosso i år , som i 2017-sesongen ble drevet av Renault - motoren . Avtalen er på tre år. [10]

Det allerede kjente Halo -systemet er introdusert på enseter som en forebygging mot ulykker til skade for sjåførene; [11] de ulike teamene har i liten grad lov til å variere profilen til veltebøylen for å påvirke aerodynamikken til bilene. [12] I løpet av den siste sesongen, med tanke på den fremtidige bruken av en av de to i 2018, ble et ekstra sikkerhetssystem testet: Shield , en beskyttende frontrute. Testet av Sebastian Vettel under gratis trening for den britiske Grand Prix 2017 , ble den knust da den i stor grad påvirket rytternes syn, og ble derfor umiddelbart skrinlagt. [13] På grunn av introduksjonen av Halo økes minimumsvekten på bilene fra 728 til 734 kg. På grunn av siktproblemer, på grunn av tilstedeværelsen av Halo , ber pilotene om å flytte trafikklysene plassert på startlinjen. FIA gir de samme førerne å prøve starten, med den nye plasseringen av trafikklysene, under fri trening. [14]

FIA introduserer en ny sone der Drag Reduction System kan aktiveres : utover målstrekket og banestrekningen mellom Jones- og Whiteford -kurvene (kurve 2 og 3) - med et punkt for å bestemme gapet mellom førerne satt før sving 14 - også seksjonen mellom sving 12 og 13. I dette tilfellet plasseres punktet for å bestemme gapet mellom førere før sving 11. [15]

Pirelli , den eneste dekkleverandøren, kommer med Ultrasoft , Supersoft og Soft -blandinger for dette løpet . [16]

Sportsaspekter

Force India -laget hadde bestemt seg for å endre navn til Force One , fra og med sesongen 2018. Laget skal også ha kjørt med britisk lisens; Endringen er imidlertid ikke ratifisert, da Force One ville være for lik Formel 1 , som er navnet på konkurransen. [17] [18] Selv om Otmar Szafnauer , sportsdirektør for laget, hadde bekreftet fortsettelsen av prosedyrene for et nytt navn, ble dette ikke presentert sammen med den nye bilen, som forutsagt, og det indiske laget forble registrert med sin egen tradisjonelt navn. Ifølge Szafnauers ord kan navneendringen i stedet utsettes til 2019 . [19]

Mercedes , Ferrari , Red Bull , Force India , Renault , Haas og McLaren bekrefter sjåførene sine på nytt.

Toro Rosso bekrefter Pierre Gasly og Brendon Hartley som offisielle sjåfører etter deres debut i året før inneværende sesong . [20]

Sauber offentliggjorde 2. desember 2017, gjennom munnen til Sergio Marchionne , administrerende direktør i FCA , sjåførene , nemlig Charles Leclerc , debut i F1 og vinner av FIA Formel 2 i 2017 , og Marcus Ericsson , i sin fjerde sesong med laget. Leclerc vil kjøre med nummer 16, som ikke har blitt sett i et F1-løp siden den brasilianske Grand Prix i 2013 , brukt av daværende Williams - fører Pastor Maldonado . [21] Leclerc er den første monegaskiske føreren som har kjørt i F1 siden 1994 , da Olivier Beretta hadde ni løp. Tidligere Sauber-sjåfør Pascal Wehrlein er fortsatt Mercedes-testfører.

Williams kunngjør 16. januar forlovelsen til den russiske sjåføren Sergej Sirotkin som sammen med Lance Stroll utgjør det yngste sjåføret i sirkuset; [22] Sirotkin er en rookie som så langt har deltatt på fritrening på fredag ​​syv ganger, først med Sauber i 2014 , deretter med Renault mellom 2016 og 2017. Russeren har valgt, som løpsnummer, 35. Dette tallet mangler. i et F1-løp siden San Marino Grand Prix i 1991 , brukt av den daværende Modena Team- sjåføren , Eric van de Poele . [23]

Fra denne grand prixen har Liberty Media , selskapet som eier F1, bestemt seg for å avskaffe paraplyene , det vil si jentene som holdt opp tallene med sjåførene på startruten, for å vike for grid-barna , eller unge gutter, involvert i motorsport. [24]

Tidligere F1-fører Emanuele Pirro er utnevnt til assisterende kommissær for løpet. Italieneren har holdt denne funksjonen tidligere ved flere anledninger, den siste ved Abu Dhabi Grand Prix 2017 . Pirro hadde også blitt indikert som kommisjonær for 2014 -utgaven . [25]

Bevis

Rapporter

De to Mercedesene var de raskeste bilene på fredagens første treningsøkt. Lewis Hamilton var omtrent et halvt sekund foran Valtteri Bottas , selv to tideler raskere enn Max Verstappen . Tiden oppnådd av verdensmesteren er litt bedre enn den beste tiden oppnådd i den første økten av 2017 -utgaven , selv om rytterne har en mykere blanding, for eksempel Ultrasoft . På fjerdeplass kom Kimi Räikkönen , 8 tideler bak den første, men etter å ha brukt Soft dekk . Den andre Ferrari-føreren, Sebastian Vettel , femte, var raskest, men blant dem som også testet Supersoft -dekket . Fernando Alonso anklaget for overopphetingsproblemer, på grunn av en feil i eksosene. [26]

Lewis Hamilton bekreftet seg selv som den raskeste føreren, selv i den andre økten på fredag. Briten gikk foran Max Verstappen med en tidel og Valtteri Bottas med to. Hamiltons tid er langt fra i fjor, men dette skyldes varmen på banen, som ikke lar dekket brukes i flere runder. Bottas var hovedpersonen i en sporutflukt, på grunn av en misforståelse med Kimi Räikkönen . Økten ble også avbrutt da et stykke kunstgress landet på banen. [27] Etter sesjonen ble Räikkönen undersøkt av kommissærene, men de tok ikke stilling til sanksjoner. [28] Daniel Ricciardo ble i stedet straffet med tre posisjoner på startruten og med to poeng på Super-lisensen for ikke å bremse nok når det røde flagget ble vist. [29]

Den tredje økten begynner på en våt bane, med regnet opp kort tid før økten starter. I den første fasen er Max Verstappen raskest på våte dekk, i 1'35 "548. Red Bull Racing -føreren selv var raskest i neste fase av økten, da rytterne var i stand til å takle banen med dekk fra vått middels, med 1'31 "680. Bare i de siste øyeblikkene av økten klarte bare tre ryttere å montere tørre dekk. Dette brakte Sebastian Vettel til toppen , etterfulgt av lagkameraten, Kimi Räikkönen . På tredjeplass stengte Marcus Ericsson fra Sauber . Alonso, som hadde bedt om å få prøve de glatte dekkene , fant ikke plass til å prøve dem. Williams' Lance Stroll tok banen først det siste kvarteret, på grunn av lagets behov for å bytte ut girkassen, mens de to Force Indias ikke satte tidsbestemte tider. [30]

Resultater

I den første økten på fredag ​​[31] oppsto denne situasjonen:

Pos Nei. Pilot Bygger Tid Mellomrom Svinger
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'24 "026 27
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 1'24 "577 +0 "551 29
3 33 Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer 1'24 "771 +0 "745 26

I den andre økten på fredag ​​[32] oppsto denne situasjonen:

Pos Nei. Pilot Bygger Tid Mellomrom Svinger
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'23 "931 35
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer 1'24 "058 +0 "127 34
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1'24 "159 +0 "228 34

I lørdagsøkten [33] oppsto denne situasjonen:

Pos Nei. Pilot Bygger Tid Mellomrom Svinger
1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1'26 "067 15
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1'28 "499 +2 "432 1. 3
3 9 Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 1'28 "890 +2 "823 14

Kvalifikasjoner

Rapporter

Været er usikkert, men uten regn, i starten av kvalifiseringen. Kimi Räikkönen er den første av førerne til de beste lagene som har satt en gyldig tid i Q1. Finnens tid blir ikke slått av Vettel, heller ikke av de to Mercedesene . Räikkönen klarer å senke tiden igjen, før de to Red Bull-løpene tar andre- og tredjeplassen på rangeringen.

På det tredje forsøket tar Lewis Hamilton ledelsen, foran de to Ferrariene og de to Red Bulls. Romain Grosjean klatrer på sjetteplass. Banen er i rask utbedring, og dette innebærer en tett kamp for å få tilstrekkelig tid til tilgang til andre etappe. De to Sauber - førerne er eliminert , de to fra Toro Rosso og Sergej Sirotkin .

Værsituasjonen ser ut til å forverres, og sjåførene, for å unngå regnet, bestemmer seg for å se etter været umiddelbart, så mye at Hamilton setter ny løyperekord. Rangeringen domineres fortsatt av sjåførene til Mercedes, Ferrari og Red Bull, innelukket i åtte tideler. De to anglo-østerrikske bilene skiller sin strategi fra sine direkte rivaler ved å velge Supersoft -dekk , som vil være sammensetningen de skal starte i løpet. [34] Bare i det siste forsøket snapper Vettel den beste tiden fra Hamilton. De to Haas er konkurransedyktige , rett bak de tre raskeste lagene. På slutten av økten blir sjåførene til McLaren , Force India og Lance Stroll eliminert .

Begynnelsen av den avgjørende fasen ser ulykken til Valtteri Bottas ved første sving. Bilen er sterkt skadet, men føreren er uskadd. Økten avbrytes i ca. ti minutter. Ved gjenopptakelsen tar Lewis Hamilton ledelsen, men tidene til Ferrari og Red Bull er nær verdensmesterens tider, samlet på noen få tideler. Romain Grosjean , som går ut av gropene, bestemmer seg for å kjøre forbi Carlos Sainz Jr. i akselerasjonsfeltet, og berører dermed kollisjonen.

Lewis Hamilton forbedrer seg igjen, og plasserer et gap på syv tideler sammenlignet med tiden til Räikkönen, som starter med ham på første rad. Den andre rekken erobres av Vettel og Verstappen. For Hamilton er det den 73. pole position , den syvende erobret i Melbourne. Briten vinner en polposisjon for tolvte sesong på rad. [35] [36] Valtteri Bottas , på grunn av utskifting av girkassen, som ble nødvendig etter ulykken i Q3, straffes med fem posisjoner på startgridden. [37] Med femte og sjette plass på grid, oppnår Haas sitt beste kvalifiseringsresultat i F1.

Resultater

I kvalifiseringsøkten [38] oppsto denne situasjonen:

Pos Nei. Pilot Bygger Q1 Q2 Q3 Grille
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'22 "824 1'22 "051 1'21 "164 1
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1'23 "096 1'22 "507 1'21 "828 2
3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1'23 "348 1'21 "944 1'21 "838 3
4 33 Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer 1'23 "483 1'22 "416 1'21 "879 4
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer 1'23 "494 1'22 "897 1'22 "152 8 [29]
6 20 Kevin Magnussen Haas - Ferrari 1'23 "909 1'23 "300 1'23 "187 5
7 8 Romain Grosjean Haas - Ferrari 1'23 "671 1'23 "468 1'23 "339 6
8 27 Nico Hülkenberg Renault 1'23 "782 1'23 "544 1'23 "532 7
9 55 Carlos Sainz Jr. Renault 1'23 "529 1'23 "061 1'23 "577 9
10 77 Valtteri Bottas Mercedes 1'23 "686 1'22 "089 tidløs 15 [37]
11 14 Fernando Alonso McLaren - Renault 1'23 "597 1'23 "692 ND 10
12 2 Stoffel Vandoorne McLaren - Renault 1'24 "073 1'23 "853 ND 11
1. 3 11 Sergio Pérez Force India - Mercedes 1'24 "344 1'24 "005 ND 12
14 18 Lance Stroll Williams - Mercedes 1'24 "464 1'24 "230 ND 1. 3
15 31 Esteban Ocon Force India - Mercedes 1'24 "503 1'24 "786 ND 14
16 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso - Honda 1'24 "532 ND ND 16
17 9 Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 1'24 "556 ND ND 17
18 16 Charles Leclerc Sauber - Ferrari 1'24 "636 ND ND 18
19 35 Sergei Sirotkin Williams - Mercedes 1'24 "922 ND ND 19
20 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso - Honda 1'25 "295 ND ND 20
Tidsgrense 107 %: 1'28 "621

De beste resultatene i Q1, Q2 og Q3 vises med fet skrift.

Race

Rapporter

Lewis Hamilton motstår Kimi Räikkönen i starten og beholder ledelsen. Tredje er Sebastian Vettel , mens Max Verstappen gir fjerdeplassen til Kevin Magnussen . Etterfulgt av Romain Grosjean , Nico Hülkenberg , Daniel Ricciardo og Carlos Sainz Jr .. Alle velger Ultrasoft- dekk , med unntak av Red Bull, Williams og Sauber, som velger Supersoft .

På den femte runden overrasker Ricciardo Hülkenberg og tok en syvende plass. På niende runde snurret Verstappen ved første sving; nederlenderen gjenopptar løpet, men faller tre posisjoner. Klassifiseringen forblir uendret, i det minste i ledende posisjoner, frem til runde 18, da Räikkönen, som satte press på Hamilton, skifter dekk. Britene stopper neste runde; Vettel har dermed kommandoen. Max Verstappen velger runde 21 for stoppet, mens Sainz går lang, og passeres av Alonso. Umiddelbart etter går Renault -sjåføren til pits. En runde senere var det Magnussens tur, men på grunn av en feil i pits var venstre bakdekk dårlig fikset. Dansken blir tvunget til å trekke seg.

På runde 24, ved holdeplassen til den andre Haas -sjåføren , Romain Grosjean , oppstår det igjen et problem med fikseringen av et hjul. Franskmannen stopper langs banen. Løpsretningen bestemmer for Virtual Safety Car -regimet . Vettel utnytter dette og går til dekkskiftet sitt og klarer å komme tilbake på sporet rett før Hamilton kommer. Tyskeren står dermed i spissen for løpet, med like mange stopp, med britene. Løpsretningen bestemmer til slutt for selve Safety Car å gå inn på banen . Verstappen gir en stilling til Alonso, etter å ha passert under Virtual Safety Car -regimet .

Løpet gjenopptas med Vettel først, foran Hamilton, Räikkönen, Ricciardo, Alonso, Verstappen, Hülkenberg og Vandoorne. Verstappen, som ødela bunnen av bilen i spinn, slet med å holde tritt med lederne. I de påfølgende rundene prøver Lewis Hamilton å komme nær Vettel, mens Kimi Räikkönen må forsvare tredjeplassen fra Ricciardo. Vettel og Hamilton er mindre enn et sekund unna, med tyskeren som imidlertid klarer å svare på de glimrende tidene engelskmennene har satt.

Hamilton gjør en liten feil på slutten av løpet, og gir dermed Vettel mer pusterom. Sainz kommuniserer i stedet at han har fysiske problemer. På de aller siste rundene, på grunn av problemer med bakdekk, ga Hamilton etter og ble oppsøkt av Kimi Räikkönen .

Sebastian Vettel vinner dermed for førtiåttende gang i karrieren i F1, og tar også sin 100. pallplass. [39]

Resultater

Resultatene av Grand Prix [40] er som følger:

Pos Nei. Pilot Bygger Svinger Tid / Uttak Grille Poeng
1 5 Sebastian Vettel Ferrari 58 1h29'33 "283 3 25
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 58 +5 "036 1 18
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 58 +6 "309 2 15
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer 58 +7 "069 8 12
5 14 Fernando Alonso McLaren - Renault 58 +27 "886 10 10
6 33 Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer 58 +28 "945 4 8
7 27 Nico Hülkenberg Renault 58 +32 "671 7 6
8 77 Valtteri Bottas Mercedes 58 +34 "339 15 4
9 2 Stoffel Vandoorne McLaren - Renault 58 +34 "921 11 2
10 55 Carlos Sainz Jr. Renault 58 +45 "722 9 1
11 11 Sergio Pérez Force India - Mercedes 58 +46 "817 12
12 31 Esteban Ocon Force India - Mercedes 58 + 1'00 "278 14
1. 3 16 Charles Leclerc Sauber - Ferrari 58 + 1'15 "759 18
14 18 Lance Stroll Williams - Mercedes 58 + 1'18 "288 1. 3
15 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso - Honda 57 +1 omgang 16
Forsinkelse 8 Romain Grosjean Haas - Ferrari 24 Hjul 6
Forsinkelse 20 Kevin Magnussen Haas - Ferrari 22 Hjul 5
Forsinkelse 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso - Honda 1. 3 Motor 20
Forsinkelse 9 Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 5 Styring 17
Forsinkelse 35 Sergei Sirotkin Williams - Mercedes 4 Bremser 19

Verdensrangering

Piloter

Pos Pilot Poeng
1 Sebastian Vettel 25
2 Lewis Hamilton 18
3 Kimi Räikkönen 15
4 Daniel Ricciardo 12
5 Fernando Alonso 10
6 Max Verstappen 8
7 Nico Hülkenberg 6
8 Valtteri Bottas 4
9 Stoffel Vandoorne 2
10 Carlos Sainz Jr. 1

Konstruktører

Pos Bygger Poeng
1 Ferrari 40
2 Mercedes 22
3 Red Bull Racing - TAG Heuer 20
4 McLaren - Renault 12
5 Renault 7

FIA Pole Trophy

Pos Pilot Stang
1 Lewis Hamilton 1

FIAs avgjørelser

På slutten av løpet ga FIA Haas en bot på € 10 000 for å ha sendt begge sjåførene tilbake til banen uten at dekkene var ordentlig festet til bilen. [41]

Merknader

  1. ^ ( FR ) Sebastian VETTEL - Podiums , på statsf1.com . Hentet 25. mars 2018 .
  2. ^ ( FR ) Sergey SIROTKIN - Engagement , på statsf1.com . Hentet 25. mars 2018 .
  3. ^ ( FR ) Charles LECLERC - Engagement , på statsf1.com . Hentet 25. mars 2018 .
  4. ^ Jacopo Rubino, Det er offisielt, fra 2018 Sauber med Honda-motorer , på italiaracing.net , 30. april 2017. Hentet 1. mai 2017 .
  5. ^ Chiara Rainis, Sauber-Honda-partnerskapet hoppet over, er det en Ferrari-relansering? , på it.motorsport.com , 27. juli 2017. Hentet 28. juli 2017 .
  6. ^ Sauber vil fortsatt bruke Ferrari-motorer , på gpupdate.net , 28. juli 2017. Hentet 28. juli 2017 .
  7. ^ Roberto Chinchero, Alfa-Sauber-avtalen er offisiell, men sjåførene må vente , på it.motorsport.com , 29. november 2017. Hentet 29. november 2017 .
  8. ^ Offisiell F1: McLaren og Honda delte seg ved årsslutt , på f1grandprix.motorionline.com , 12. september 2017. Hentet 13. september 2017 .
  9. ^ Roberto Chinchero, Official: McLaren bryter opp med Honda og bytter til Renault-motorer fra 2018 , på it.motorsport.com , 15. september 2017. Hentet 15. september 2017 .
  10. ^ Roberto Chinchero, Toro Rosso-Honda, er nå offisiell: de har signert en treårig avtale , på it.motorsport.com , 15. september 2017. Hentet 15. september 2017 .
  11. ^ Marco Belloro, F1 | Offisielt: fra 2018 vil bilene ha Halo som beskyttelse , i FormulaPassion.it , 19. juli 2017. Hentet 8. desember 2017 .
  12. ^ Luca Ferrari, F1 | Halo: de første tilleggsprofilene vises | FormulaPassion.it , i FormulaPassion.it , 4. desember 2017. Hentet 8. desember 2017 .
  13. ^ Stefano Ollanu, F1 | Vettel: tørr avvisning for skjoldet | FormulaPassion.it , i FormulaPassion.it , 14. juli 2017. Hentet 8. desember 2017 .
  14. ^ Formel 1, Australian GP: trafikklys flyttet på grunn av siktproblemer med Halo , på sport.sky.it , 22. mars 2018. Hentet 25. mars 2018 .
  15. ^ Roberto Chinchero, F1 ønsker å oppmuntre til forbikjøring i Melbourne: det vil være tre DRS-soner! , på it.motorsport.com , 21. mars 2018. Hentet 21. mars 2018 .
  16. ^ Fabiano Polimeni, Formel 1 2018, Pirelli forventer dekk for Australia, Bahrain og Kina , på autosprint.corrieredellosport.it , 11. desember 2017. Hentet 19. mars 2018 .
  17. ^ Massimo Costa, Force India blir Force One , på italiaracing.net , 28. juni 2017. Hentet 4. juli 2017 .
  18. ^ F1 | Force India, avviste valøren "Force One" for 2018 - Nyheter Formel 1 , på f1grandprix.motorionline.com . Hentet 30. november 2017 .
  19. ^ Stefano Ollanu, Bivio Force India: nytt navn i Australia eller i 2019 , på formulapassion.it , 26. februar 2018. Hentet 13. mars 2018 .
  20. ^ Roberto Chinchero, offisiell: Toro Rosso-sjåfører for 2018 vil være Gasly og Hartley , på it.motorsport.com , 16. november 2017. Hentet 21. november 2017 .
  21. ^ Jacopo Rubino, Alfa-Sauber introduserer seg selv-Leclerc og Ericsson eierne , på italiaracing.net , 2. desember 2017. Hentet 12. desember 2017 .
  22. ^ ( NO ) WILLIAMS MARTINI RACING BEKREFTER SERGEY SIROTKIN TIL Å BLI MEDLEM PÅ LANCE STROLL I 2018 , på williamsf1.com . Hentet 16. januar 2018 (arkivert fra originalen 16. januar 2018) .
  23. ^ ( FR ) Olivier Ferret, F1 - Sirotkin a choisi son numéro de course , på nextgen-auto.com , 19. januar 2018. Hentet 19. januar 2018 .
  24. ^ Formel 1, Ecclestone kritiserer Liberty Medias puritanisme , på autosprint.corrieredellosport.it . Hentet 25. februar 2018 .
  25. ^ Fabrizio Corgnati, Pirro hos Diario Motori: «Ferrari, vent med å synge seier» , på diariodelweb.it 9. mars 2018. Hentet 22. mars 2018 .
  26. ^ Franco Nugnes, Melbourne, øvelse 1: Mercedes foran Red Bull og Ferrari! , på it.motorsport.com , 23. mars 2018. Hentet 23. mars 2018 .
  27. ^ Franco Nugnes, Melbourne, Free Practice 2: Verstappen among Mercedes, Kimi is close , on it.motorsport.com , 23. mars 2018. Hentet 23. mars 2018 .
  28. ^ Matteo Nugnes, Raikkonen slipper unna uten straff for stenging i Bottas , på it.motorsport.com , 23. mars 2018. Hentet 23. mars 2018 .
  29. ^ a b Daniel Ricciardo blir straffet med tre posisjoner på startnettet for ikke å respektere de røde flaggene under den andre frie treningen. Roberto Chinchero, Ricciardo straffet med tre posisjoner på ruten på søndag! , på it.motorsport.com , 23. mars 2018. Hentet 23. mars 2018 .
  30. ^ Franco Nugnes, Melbourne, Free Practice 3: Vettel skiller seg ut med sine slicks after the wet , på it.motorsport.com , 24. mars 2018. Hentet 25. mars 2018 .
  31. ^ Første gratis treningsøkt på fredag
  32. ^ Andre gratis treningsøkt på fredag
  33. ^ Gratis treningsøkt på lørdag , på formula1.com .
  34. ^ Roberto Chinchero, Red Bull skiller strategi: RB14s vil starte med supersoft , på it.motorsport.com , 24. mars 2018. Hentet 25. mars 2018 .
  35. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, F1 - Pole position stratosphérique de Hamilton i Melbourne! , på nextgen-auto.com , 24. mars 2018. Hentet 25. mars 2018 .
  36. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes - Polposisjoner - Années consécutives , på statsf1.com . Hentet 25. mars 2018 .
  37. ^ a b Valtteri Bottas straffet med 5 posisjoner på startgitteret for å ha byttet ut girkassen. Bottas, byttebytte og straff på fem posisjoner , på italiaracing.net , 24. mars 2018. Hentet 25. mars 2018 .
  38. ^ Kvalifiseringsøkt , på formula1.com .
  39. ^ Melbourne - The Chronicle-Vettel mock Hamilton , på italiaracing.net , 25. mars 2018. Hentet 25. mars 2018 .
  40. ^ Resultat av Grand Prix , på formula1.com .
  41. ^ Andrea Righi, FLASH Melbourne: milde løpsdommere med Haas Racing for double unsafe release , på motorsportitalia.net , 25. mars 2018. Hentet 25. mars 2018 (arkivert fra originalen 26. mars 2018) .

Andre prosjekter

Eksterne lenker