Biel-La Chaux-de-Fonds jernbane
Bienne-La Chaux- de -Fonds- jernbanen er en jernbanelinje med standard sporvidde i Sveits .
Historie
Byggingen av linjen ble ønsket, sammen med linjen Basel-Bienne og Delémont-Delle , av kantonen Bern for å forbinde Berner Jura med resten av kantonen. Ved dekret fra Storrådet av 2. februar 1867 finansierte kantonen byggingen av jernbanen , utført av Compagnie des chemins de fer du Jura bernois (JB) [1] .
1. mai 1874 ble strekningen mellom Bienne og Le Convers satt i drift, sammen med den mellom Sonceboz og Tavannes [2] . For å unngå å måtte gå gjennom en lang tunnel mot La Chaux-de-Fonds, foretrakk JB å koble linjen til Neuchâtel-Le Locle-jernbanen i Le Convers [3] .
Den 16. desember 1888 ble den direkte forbindelsen mellom Renan og La Chaux-de-Fonds innviet, ni måneder før den planlagte datoen [4] . Menneskehandelen gjorde det mulig å eliminere regresjonen til Le Convers, som ble demontert i 1895 [3] .
Linjen fulgte skjebnen til konsesjonærselskapet: i 1884 fusjonerte JB inn i Jura-Bern-Luzern Bahn (JBL), som igjen fusjonerte i 1891 til Jura-Simplon Company (JS), nasjonalisert i 1903 med fødselen av Federal Railways Switzerland (SBB) [5] .
Banen ble elektrifisert i 1934 i to etapper (Bienne-Sonceboz-strekningen 15. mai, mens den gjenværende strekningen var to måneder senere); for dette formål ble Biel-transformatorstasjonen utvidet [6] .
Funksjoner
Jernbanen, med standard sporvidde , er 43,99 km lang, er elektrifisert med enfaset vekselstrøm med en spenning på 15 000 V ved en frekvens på 16,7 Hz; maksimal helning er 26 promille. Det er helt enkeltspor [7] .
Sti
| [7] Stasjoner og holdeplasser
|
|
|
|
for Bern
|
|
|
|
for Olten
|
|
|
|
for Ins (ASm)
|
|
|
33,83
|
Biel / Bienne
|
|
|
|
for Lausanne
|
|
|
|
Pasquart (52 m)
|
|
|
|
Biel-Evilard taubane
|
|
|
37,27
|
Mahlenwald
|
|
|
|
A16
|
|
|
|
Suze -elven (41 m)
|
|
|
|
Taubenloch I (239 m)
|
|
|
|
Taubenloch II (320 m)
|
|
|
39.11
|
Frinvillier-Taubenloch
|
|
|
|
Taubenloch III (220 m)
|
|
|
|
Taubenloch IV (163 m)
|
|
|
|
Taubenloch V (164 m)
|
|
|
|
A16
|
|
|
42,04
|
Reuchenette-Péry
|
|
|
43,68
|
La Heutte
|
|
|
|
Suze elv
|
|
|
|
Suze elv
|
|
|
|
A16
|
|
|
|
Tournedos VI (126 m)
|
|
|
|
Suze elv
|
|
|
48,28
|
Sonceboz-Sombeval
|
|
|
|
Suze elv
|
|
|
|
for Moutier
|
|
|
50,22
|
Corgémont
|
|
|
|
Suze elv
|
|
|
53,12
|
Cortébert
|
|
|
56,47
|
Courtelary
|
|
|
57,64
|
Cormoret
|
|
|
|
Suze elv
|
|
|
60,63
|
Villeret
|
|
|
62,38
|
St-Imier
|
|
|
|
Hovedvei 30
|
|
|
65,17
|
Sonvilier
|
|
|
69,02
|
Renan BE
|
|
|
74,24
|
Le Creux
|
|
|
|
gammel rute († 1895)
|
|
|
|
Creux (152 m)
|
|
|
|
for Neuchâtel
|
|
|
|
Samtaler
|
|
|
|
Krosett (1618 m)
|
|
|
|
Mont-Sagne (1354 m)
|
|
|
|
Combe (230 m) / La Combe (254 m)
|
|
|
|
til Les Ponts-de-Martel (TransN)
|
|
|
|
La Chaux-de-Fonds-Grenier
|
|
|
|
for Saignelégier (CJ)
|
|
|
|
La Chaux-de-Fonds
|
|
|
|
for Le Locle
|
| Legend · Stilkonvensjoner
|
Linjen starter fra stasjonen i Bienne og følger Suze -elvens løp og krysser kløftene i Taubenloch; jernbanen til Moutier forgrener seg i Sonceboz-Sombeval . Etter Renan forlater du kantonen Bern til kantonen Neuchâtel , og avslutter turen ved La Chaux-de-Fonds stasjon .
Merknader
- ^ Weissenbach, op. cit., s. 63-64
- ^ Weissenbach, op. cit. , s. 64
- ^ a b Jura - Bern - Luzern Bahn (JBL / JB) Strecke: Le Creux - Les Convers , på eingestellte-bahnen.ch . Hentet 29. november 2021 .
- ^ ( FR ) Innvielse de la directe Renan-La Chaux-de-Fonds , i L'Impartial , La Chaux-de-Fonds, 18. desember 1888, s. 2-3. Hentet 29. november 2021 .
- ^ Hans-Peter Bärtschi, Jura-Simplon Railway , i Historical Dictionary of Switzerland , 17. juli 2007. Hentet 29. november 2021 .
- ^ ( FR ) Division de l'electrification , i Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer fédéraux pour l'exercice de 1934 , Bern, Swiss Federal Railways, s. 27.
- ^ a b Streckendaten ( PDF ), på quattro-orario.ch . Hentet 26. november 2021 .
Bibliografi
Andre prosjekter
Relaterte elementer
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Bienne-La Chaux-de-Fonds Railway