Lett tank

En lett tank er en type tank , vanligvis brukt i brannstøtte- og rekognoseringsroller i stedet for faktisk kamp. Mange hærer distribuerer ikke lenger lette stridsvogner, ellers bruker de dem bare i roller som luftutskyttede stridsvogner eller amfibisk kamp. I moderne konflikter kjemper lette stridsvogner sammen med kampvogner (MBT).

Historie

Første verdenskrig

Et av de tidligste eksemplene var den franske Renault FT fra første verdenskrig , ofte identifisert som den første moderne tanken i historien, siden den hadde et roterbart tårn og bakmontert motor, i motsetning til andre modeller som besto av en enkelt "boks" . (som A7V )

Mellomkrigstiden

I mellomkrigstiden var en av de få bemerkelsesverdige lette stridsvognene Vickers 6-Ton , lite brukt i krigføring, men ved utbruddet av andre verdenskrig var den den vanligste stridsvognen etter FT, da den ble produsert av mange land under lisens , som i Polen, eller brukt som base for andre flytere, som i Italia eller USSR.

andre verdenskrig

I andre verdenskrig ble de mer utbredt, som den tyske Panzer I og Panzer II , brukt i den første delen av konflikten, mens de fleste av de italienske og japanske stridsvognene var lette, som produksjon av store stridsvogner med godt utførelse var ganske vanskelig eller uønsket av ulike årsaker [1] . Blant de allierte produserte USA M2 Light Tank fra den høye profilen og M3 / M5 Stuart (kallenavnet "Honey", det vil si "Skatten" eller "Sweetness"), brukt av mange allierte land på alle fronter. .

Den kalde krigen

Under den kalde krigen fortsatte byggingen av lette stridsvogner, men fremfor alt for rekognoseringsoppgaver, eller med amfibiske kapasiteter, som for eksempel den russiske PT-76 [2] , med mulighet for oppskyting av fallskjerm eller LAPES som den amerikanske M551 Sheridan [ 3] . Storbritannia gikk også fra bruk av pansrede biler for rekognosering til lette stridsvogner, med adopsjonen av FV101 Scorpion .

I dag

Som med kjøretøyer fra den kalde krigen, brukes de i dag hovedsakelig i en utforskende rolle, eller av nasjoner uten tilstrekkelige økonomiske og tekniske ressurser til å bygge MBT-er, selv om de blir erstattet av lette kjøretøy med hjul. De brukes fortsatt hovedsakelig i ekvatorialområder og i Sørøst-Asia, hvor de kan manøvrere lettere i regnskogen, og hvor de har mindre risiko for å sette seg fast. En moderne trend er å lage ubemannede kjøretøy (dvs. bakkedroner ), for å fylle rollene til den lette tanken, som i Gladiator TUGV .

Funksjoner

Blant de tre grunnleggende egenskapene til pansrede kjøretøy, nemlig mobilitet, ildkraft og beskyttelse, sikter lette stridsvogner fremfor alt mot førstnevnte, lite for beskyttelse og, avhengig av kjøretøy, gjennomsnittlig ildkraft [4] .

Noen rustninger er avanserte, men fortsatt for svake til å motstå et fullstyrke anti-tank-angrep, og i tillegg er den flate bunnflaten som er nyttig for amfibiske evner mindre motstandsdyktig mot miner enn et "V"-gulv [5] .

Når det gjelder ildkraft, kan ikke den lille strukturen bære en stor pistol, så enten er denne forkortet (som 152 mm pistolen til M551 Sheridan ), eller kaliberet må reduseres (som 76 mm pistolen til PT -76 ). I det første tilfellet reduseres rekkevidden, i det andre er kraften utilstrekkelig mot bedre rustning. Den kanskje beste bevæpningen er en anti-tank rakett, som pakker kraft og portabilitet, som faktisk ofte brukes på disse kjøretøyene.

Merknader

  1. ^ Tanks og pansrede kampvogner, visuelle leksikon, Amber-utgaver, av Robert Jackson, ISBN 978-1-906626-70-9
  2. ^ http://www.enemyforces.net/tanks/pt76.htm PT-76 på enemyforces.net
  3. ^ http://www.inetres.com/gp/military/cv/tank/M551.html M551 på inetres.com
  4. ^ Tanks, redigert av Christopher Foss, Crestline-utgaver, ISBN 0-7603-1500-0
  5. ^ http://www.dodbuzz.com/2010/03/26/jsf-not-too-hot-for-carriers/ Arkivert 5. november 2016 på Internet Archive . Uttalelse fra marinegeneral James Conway

Relaterte elementer

Andre prosjekter