PT-76
| PT-76 | |
|---|---|
| En russisk PT-76 B. | |
| Beskrivelse | |
| Mannskap | 3 |
| Hovedbruker | Sovjetunionen |
| Prøver | 5000 [1] |
| Mål og vekt | |
| Lengde | 7.625 m |
| Lengde | 3,14 m |
| Høyde | 2.255 m |
| Vekt | 14 t |
| Fremdrift og teknikk | |
| Motor | In-line sekssylindret diesel type V-6 |
| Makt | 240 hk |
| Vekt/effektforhold | 17 |
| Trekk | spores |
| Opptreden | |
| Hastighet | 44 |
| Autonomi | 260 |
| Bevæpning og rustning | |
| Primær bevæpning | 1
76,2 mm pistol D-56T |
| Sekundær bevæpning | 1 x 7,62 mm koaksial SGMT maskingevær |
| Rustning | 17 mm maks |
| tankoppføringer på Wikipedia | |
PT-76 er en sovjetisk laget amfibisk lett tank .
Funksjoner
Den ble utviklet umiddelbart etter andre verdenskrig , og ble tatt i bruk i 1950 og frem til slutten av 1960-tallet ble det bygget rundt 7000. Det var en tid da alle russiske panser- og mekaniserte divisjoner hadde en speiderpelotong bestående av fem av disse stridsvognene. Det var også det sentrale mediet for marineinfanteriet, som fortsatt bruker et lite antall av dem i dag. Mannskapet består av tre soldater som får tilgang til interiøret gjennom pilotens luke og en stor luke på himmelen til det avkortede kjegletårnet.
For vannreiser har den to vannstråler som garanterer en hastighet på 10 km/t. På veien er makshastigheten bare 44 km/t, noe som ikke er mye for et kjøretøy som bare veier 14 tonn. En front bølgebryterplate er foldet ned for vannkjøring. Motoren, plassert bak, er i praksis en redusert versjon av T-54 , det vil si en V6-diesel som kan yte 240 HK. Stålbeskyttelsen er veldig lett, med kun 20 mm i fronten av skroget og 16 mm i fronten av tårnet.
Bevæpningen inkluderer et 76/42 mm D-56 T-stykke, som med HVAP-skall har en munningshastighet på 965 m/s, og en gjennomboringskapasitet på kun 60 mm stål. HEAT-kulen gjennomborer opptil 120 mm stål. De første versjonene hadde en multi- hulls munningsbrems , mens de følgende tok i bruk en fire-lys med røykevakuator. Kombinert med kanonen er et 7,62 mm maskingevær. Dette kjøretøyet har vært grunnlaget for mange utviklinger, etter å ha vært skroget brukt til troppetransporten BTR-50 , for utskytningskjøretøyet til Luna jord-til-bakke-missilet og for det selvgående luftvernet ZSU-23-4 Shilka .
Operasjonell bruk
PT-76 ble brukt i kamp i ulike konflikter i Midtøsten , i Iran-Irak-krigen , av nordvietnameserne under Vietnamkrigen , av sovjeterne i Afghanistan , av Guinea-Bissau- krigere under den portugisiske kolonikrigen , av India mot Pakistan i den indo-pakistanske krigen i 1971 , fra FRELIMO mot RENAMO i Mosambik , fra Nicaragua og til slutt i kampene i det tidligere Jugoslavia , mellom de serbiske og kroatiske rekkene. Kina har utviklet et kjøretøy med et lignende skrog, men fullstendig redesignet tårn, nemlig Type 63 .
Interessant medium i utseendet, PT-76 er utdatert i dag, spesielt når det gjelder bevæpning og beskyttelse. Det er fortsatt populært da det er enkelt å vedlikeholde og ikke har noen alternativer på visse felt.
Merknader
- ^ Mikhail Baryatynski, Plavayushchiy tank PT-76 , Bronyekollektsia-serien, spesialutgave 1 (5) / 2004, s. 13-15.
Relaterte elementer
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om PT-76
