British European Airways
I dagens verden er British European Airways et tema av konstant interesse og relevans i samfunnet. Enten for sin innvirkning på dagliglivet, den globale økonomien eller miljøet, har British European Airways fått en fremtredende plass på mange områder av studier og debatt. Ettersom interessen for British European Airways fortsetter å vokse, er det viktig å forstå dens implikasjoner og konsekvenser i ulike aspekter av det moderne livet. I denne artikkelen vil vi utforske de forskjellige fasettene til British European Airways og hvordan dens innflytelse former vår verden.
| British European Airways | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Offisielt navn | British European Airways Corporation | ||
| Bransje | Lufttransport | ||
| Etablert | 1946 | ||
| Opphørt | 1. april 1974[1] | ||
| Hovedkontor | Ruislip (Storbritannia) | ||
| Land | Storbritannia | ||
| Tjeneste(r) | Douglas DC-3 | ||
British European Airways, eller BEA, var et britisk flyselskap
BEA ble stiftet ved lov («Act of Parliament») i 1946. Selskapet hadde sine ruter på det europeiske kontinentet og til byer i Nord-Afrika foruten på en rekke britiske byer. BEA var den gang det største, innenlandske flyselskapet.
Selskapet var også den første kunden for mange britiskbygde fly på 1950- og 1960-tallet, bl.a Vickers VC.1 Viking,Vickers Viscount, Vickers Vanguard, BAC 1-11 og Hawker-Siddeley Trident. BEA opphørte i 1973 da det ble slått sammen med British Overseas Airways Corporation, BOAC, og dannet British Airways.
Referanser
- ^ The Air Corporations (Dissolution) Order 1973