Brabus
Denne artikkelen vil ta for seg temaet Brabus fra forskjellige perspektiver med sikte på å fordype seg i dets relevans og innvirkning i dag. Brabus har fanget oppmerksomheten til ulike sektorer på grunn av dens innvirkning på samfunn, økonomi, politikk og kultur. Gjennom de neste linjene vil dens opprinnelse, utvikling, utfordringer og muligheter, samt dens innflytelse på sosiale og teknologiske endringer, bli analysert. I tillegg vil ulike studier og forskning som har belyst Brabus og dets forhold til andre fenomener bli undersøkt. Kort oppsummert har denne artikkelen som mål å tilby en global og oppdatert visjon av Brabus, med mål om å bidra til debatten og refleksjonen rundt dette temaet som er så aktuelt i dag.
| Brabus | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| Org.form | Andelsselskap (GmbH) | ||
| Bransje | Trimming av forbrenningsmotorer, biltrimming | ||
| Etablert | 1977 (Bottrop) | ||
| Hovedkontor | Bottrop | ||
| Land | Tyskland | ||
| Produkt(er) | bil | ||
| Grunnlegger(e) | Bodo Buschmann, Klaus Brackmann | ||
| Daglig leder | Constantin Buschmann | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted | ||
Brabus er et tysk tuningfirma for Mercedes-Benz, Smart, Maybach, Porsche, Land Rover og Rolls-Royce. De har hovedkvater i Bottrop utenfor Düsseldorf. Firmaet ble grunnlagt av Bodo Buschmann i 1977. Blant de mest kjente modellene er Brabus CLS V12 S, også kalt «Rocket» med en 6,3 l V12 på 730 hk og 1320 NM, men den er sperret på 1100 NM. Den har en toppfart på 366 km\t. Den har en pris på 348 000 euro.
E V12 Barbus (Mercedes w210) kom i 1996 og hadde en 7,3 l v12 med 48 ventiler og 582 hk og 772 NM. E V12 Brabus (Mercedes w211) har en 6,3 l V12 på 640 hk og 1026 Nm. Den har en toppfart på 350,2 km\t.
De har også mange andre modeller.
Eksterne lenker
- Offisielt nettsted
- (en) Brabus – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
