BMW Z8
I dag fordyper vi oss i et tema som har vakt stor interesse gjennom årene: BMW Z8. Fra opprinnelsen til i dag har BMW Z8 vekket nysgjerrigheten til både akademikere, forskere og entusiaster. I denne artikkelen vil vi utforske de ulike aspektene ved BMW Z8, fra dens innvirkning på samfunnet til dens relevans i dag. Bli med oss på denne reisen gjennom historien og implikasjonene til BMW Z8, for å oppdage dens innflytelse på forskjellige områder og dens betydning i samtidsverdenen.
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| BMW Z8 (E52) | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 2000–2003 | ||
| Klasse | Superbil | ||
| Karosserityper | 2-dørs roadster | ||
| Generasjoner | 1 | ||
| Forgjenger(e) | BMW 507 | ||
| Etterfølger(e) | BMW Z10 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 400 millimeter | ||
| Bredde | 1 830 millimeter | ||
| Høyde | 1 310 millimeter | ||
| Motor | 4,9 liter V8, 400 hk Spesialversjon: Alpina Z8, 4,8 liter V8, 375 hk | ||
| Akselavstand | 2 505 millimeter | ||
BMW Z8, BMW-modell produsert i perioden 2000–2003.
BMW Z8 er en eksklusiv BMW-roadster i millionklassen som bygdes i kun 5 000 eksemplarer. På samme måte som Z3, har den linjer fra historiske sportsbiler fra BMW.
Eksterne lenker
Autoritetsdata