BMW E3
I denne artikkelen vil vi utforske BMW E3 i detalj, og analysere dens innvirkning i ulike aspekter og sammenhenger. Fra fremveksten til i dag har BMW E3 vært gjenstand for interesse og debatt i flere sektorer, og har generert motstridende meninger og dype refleksjoner. Gjennom disse sidene vil vi fordype oss i dens betydning, dens innflytelse og relevans, og forsøker å fullt ut forstå omfanget og virkningen. Gjennom en kritisk og reflektert tilnærming vil vi ta for oss ulike perspektiver og tilnærminger til BMW E3, for å berike analysen og fremme en berikende debatt.
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| BMW 2500, 2800 og 3.0 (E3) | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 1968–1977 | ||
| Designer | Wilhelm Hofmeister | ||
| Klasse | Personbil | ||
| Karosserityper | 4-dørs sedan | ||
| Generasjoner | - | ||
| Forgjenger(e) | 501 | ||
| Etterfølger(e) | 7-serie (E23) | ||
| Tekniske data | |||
| Bredde | 1 750 millimeter | ||
| Høyde | 1 450 millimeter | ||
| Motor | 2,5 liter bensin 2,8 liter bensin 3,0 liter bensin | ||
BMW E3, personbil fra BMW, produsert i perioden 1968–1977.
BMW E3 er forløperen til dagens BMW 7-serie. Bilmodellen ble lansert i 1968 og var etterfølgeren til 1950-tallets store sedan BMW 501. BMW E3 har ikke noe navn, og omtales kun som BMW 2500, BMW 2800 eller 3.0 etter motorvolumet på de ulike modellene.