Statsvei 162 NC Asse Mediano
| Statsvei 162 NC Asse Mediano | |
|---|---|
| Tidligere kirkesamfunn | eks SS 162 NC |
| plassering | |
| Stat | Italia |
| Regioner | Campania |
| Data | |
| Klassifisering | Hovedvei |
| Start | SS 7 kvarter ved Lago Patria ( Giugliano i Campania ) |
| slutt | SS7 bis støtteakse ved Acerra |
| Lengde | 33,75 km |
| Åpningsdag | 1981 |
| Tilveiebringelse av institusjon | Lov 219/81, tittel VIII |
| sjef | ANAS |
Statsveien ex 162 NC Asse Mediano [1] [2] ( ex SS 162 NC ), er en motorvei i storbyen Napoli , teknisk klassifisert som en hovedvei i forstaden . Arterien, i tillegg til å utgjøre en slags ringvei i innlandet nord for Napoli , tillater forbindelse til andre interne veier og til det italienske motorveinettet .
Historie
Det ble designet på åttitallet , etter jordskjelvet i Irpinia , som en del av de enorme og monumentale infrastrukturprosjektene som preget disse årene. Formålet var å forbinde kommunene i området nord for Napoli med en hurtigflytende arterie , samt fungere som en forbindelsesakse med de viktigste industrisentrene i området (hovedsakelig Alfa Romeo-anlegget i Pomigliano d 'Arco ), med jernbanenettet, som ligger i det kommunale området Acerra og Capodichino flyplass , motorveinettet og den eksterne ringveien til Napoli . I realiteten er arbeidet ennå ikke helt ferdig. [3] Et eksempel er krysset med SP500 som lar de som kommer fra Acerra ta det nevnte i retning Scampia-Capodichino, som ble åpnet for trafikk [4] først 13. april 2019 [5] .
Etter lovvedtaket n. 112 av 1998 , fra 17. oktober 2001 gikk ledelsen over fra ANAS til Campania-regionen , som samme dato videre overførte ansvaret til provinsen Napoli [6] ; siden 1. januar 2015 er det administrert av Metropolitan City of Napoli . Fra 26. november 2018 falt det innenfor kompetansen til ANAS etter "Rientro Strade"-planen.
Funksjoner
Arterien har en total lengde på 33,75 kilometer, med 25,50 kilometer med ramper og 8,60 kilometer med viadukter. Den består av to kjørebaner atskilt med en trafikkdeler; hver kjørebane består av to kjørefelt.
Den største kritikaliteten, som i stor grad påvirker sikkerheten til bilister og kentaurer, er den utilstrekkelige lysstyrken som arterien har i enkelte seksjoner og som har forårsaket mange trafikkulykker. Etter en første investeringsplan som ble lansert mellom 2010 og 2012 som gjorde det mulig å gjenopprette deler av aksen, en tilpasning av både belysning og skilting, rekonstruksjon av nye veiskjøter og montering av lydabsorberende paneler som begrenser 'støyforurensningen'. , [7] i juni 2015 godkjente hovedstadsbyen det endelige prosjektet for ytterligere offentlig belysningsarbeid med sikte på å forbedre trafikksikkerheten gjennom off-grid belysningssystemer med solcelleanlegg drevet utelukkende av solenergi. [8]
Sti
Ruten starter fra Lago Patria , løsriver seg fra riksvei 7 quater Via Domiziana og fortsetter parallelt med den eksterne Circumvallazione di Napoli ; sistnevnte tar en annen vei enn Medianaksen, nærmere byområdet i hovedstaden , for deretter å ende i Cercola kommune .
De to stiene skilles like før byen Giugliano ; stien til den tidligere statsveien er preget av en iøynefallende tilstedeværelse av viadukter som krysser en stor del av den utvidede kommunen Giugliano, hvor den møter krysset med den tidligere statsveien 265 dei Ponti della Valle , fortsetter mot Melito hvor det er mulig for å få tilgang til perimeteraksen som noen distrikter i det nordlige Napoli er forbundet med: Piscinola , Scampia , Miano og San Carlo all'Arena .
Ruten fortsetter deretter i retning Grumo Nevano og Frattamaggiore . Ved Frattamaggiore-krysset er det forbindelse med den nye ex SS 87 NC Sannitica ; umiddelbart etter Afragola -avkjørselen møter den krysset for det nasjonale motorveinettverket, fortsetter mot Casalnuovo og Acerra og fortsetter veien mot ASI-krysset til industriområdet Pomigliano d'Arco hvor det møter krysset til SS 162 dir del Forretningssenter ; deretter ender ruten på støtteaksen Nola-Villa Literno , hvor den møter krysset som fører til den historiske ruten til den tidligere statsveien 162 til Valle Caudina .
Rutetabell
Merknader
- ^ Works ex Strada statale 162 NC Median axis) , on Anas SpA , 2020. Hentet 24. september 2022 .
- ^ 2015 Veikartgodkjenning av hovedstadsbyen Napoli cittaametropreste.na.it/
- ^ Melitonline.net - Medianakse: evig uferdig , på melitonline.net . Hentet 13. september 2015 (arkivert fra originalen 4. mars 2016) .
- ^ Internapoli-redaksjonen, Fight against traffic on the Median Axis, arbeidet med å åpne nye veikryss har startet - InterNapoli.it , i InterNapoli.it , 4. juli 2017. Hentet 28. mai 2018 .
- ^ Perimeter Melito, Stravolo: "God åpning av krysset" , på LaRampa.it , 13. april 2019. Hentet 14. april 2019 .
- ^ DGR 2149 av 30/12/2005 ( PDF ), på sito.regione.campania.it , Campania Region - BU 9 av 20/02/2006.
- ^ Lys på medianaksen: hele belysningssystemet i drift på NapoliToday . Hentet 3. mai 2022 .
- ^ Offentlig belysning på den tidligere SS.162 NC (Median Axis) , på cittaametropreste.na.it (arkivert fra den opprinnelige url 26. februar 2017) .
- ^ a b c Bare mot Acerra.
- ^ Bare mot Lago di Patria.
Relaterte elementer
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer på statlig motorvei 162 NC Asse Mediano
