München flyplass
| München flyplass | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ( DE ) Flughafen München | ||||||||||
| IATA-kode | MUC | |||||||||
| ICAO-kode | EDDM | |||||||||
| Kommersielt navn | Flughafen München Franz Josef Strauß | |||||||||
| Beskrivelse | ||||||||||
| Fyr | sivil | |||||||||
| sjef | Flughafen München GmbH | |||||||||
| Kontrolltårnsjef _ | DFS | |||||||||
| Stat | Tyskland | |||||||||
| Land | Bayern | |||||||||
| By | München | |||||||||
| Stilling | 28 km fra sentrum | |||||||||
| Hub | Lufthansa | |||||||||
| Høyde | 453 m over havet og 453,2376 m over havet | |||||||||
| Koordinater | 48 ° 21′14 ″ N 11 ° 47′10 ″ E / 48,353889 ° N 11,786111 ° E | |||||||||
| Plasseringskart | ||||||||||
  EDDM
| ||||||||||
| Nettsted | www.munich-airport.de/ | |||||||||
| Bakker | ||||||||||
| ||||||||||
| Statistikk (2015) | ||||||||||
| Passasjerer i transitt | 40.981.522 | |||||||||
Munich Airport ( IATA : MUC , ICAO : EDDM ), kalt Franz Josef Strauss International Airport (på engelsk Franz Josef Strauss International Airport , på tysk Flughafen München Franz Josef Strauß ), er en tysk flyplass som ligger 28 km nordøst for München , knutepunkt for Lufthansa og Star Alliance flyselskaper . Med over 34 millioner passasjerer (i 2010 ), er det den nest største flyplassen i Tyskland og den syvende i Europa . Den erstattet München-Riem flyplass i 1992 . I 2014 ble den kåret til beste flyplass i Europa og tredje i verden av Skytrax . [1]
Terminal
Flyplassen har to terminaler, plassert i området mellom de to rullebanene på flyplassen, sammen med andre områder, for eksempel lasteområdet.
Terminal 1
Terminal 1 er den eldste delen av flyplassen og ble operativ 17. mai 1992. Den har en kapasitet på 25 millioner passasjerer per år og er delt inn i fem moduler merket med bokstavene i alfabetet: A, B, C, D og E. Den siste av disse, modul E, har ikke den nødvendige strukturen for avgående flyvninger, så den tar kun imot ankommende flyvninger. Det er også en sjette del, Hall F, bygget i nærheten av terminal 2, som brukes til maksimal sikkerhetsflyvninger til Israel . Noen sentrale skranker i Terminal 1 er plassert i det sentrale området, kalt Zentralbereich.
Terminal 1 brukes av flyselskaper som ikke er Star Alliance , med unntak av Lufthansa Germanwings datterselskap , som bruker Hall D, og datterselskapet Condor , som opererer fra Hall B.
Terminal 2
Terminal 2 ble satt i drift 29. juni 2003. Også den har en kapasitet på 25 millioner passasjerer per år. Designet for å fungere som et knutepunkt for Lufthansa og de andre selskapene som tilhører Star Alliance , er det ikke delt inn i moduler som Terminal 1, og alle fasiliteter er utviklet rundt et sentralt organ. På grunn av sikkerhetstiltakene pålagt av EU, har terminalen blitt utstyrt med fasiliteter som er i stand til å håndtere passasjerer fra land som anses som utrygge.
Terminal 2 er den første terminalen i Tyskland som er delvis eid av et flyselskap, i dette tilfellet Lufthansa .
Satellitt (Terminal 2)
26. april 2016 ble den nye satellittbygningen til terminal 2 innviet. Den betjenes av en underjordisk metro som forbinder den på under ett minutt, med terminal 2. Den nye strukturen, med 27 forklær for fly, administreres av Lufthansa sammen med flyplassselskapet, og gjør det mulig å øke flyplassens kapasitet med ytterligere 11 millioner passasjerer i året, noe som bringer den totale kapasiteten til Terminal 2 til 36.000.000 passasjerer i året. De som drar fra satellitten sjekker også inn og sikkerhetssjekker ved Terminal 2, regnet som en av de mest effektive i Europa.
Lasteområde
Flyplassen har også et lasterom.
Merknader
- ^ World Airports Awards 2014 , på worldairportawards.com . Hentet 8. september 2014 (arkivert fra originalen 3. september 2014) .
Relaterte elementer
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om München flyplass
Wikivoyage inneholder turistinformasjon om München flyplass
Eksterne lenker
- Offisiell flyplassnettside , på munich-airport.de .
- München Airport Panorama , på panorama-cities.net .