AMX-50
| AMX-50 | |
|---|---|
| Mål og vekt | |
| Vekt | 50 t |
| Fremdrift og teknikk | |
| Makt | 1000 hk |
| Opptreden | |
| maksimal hastighet | 65 km/t |
| Bevæpning og rustning | |
| Primær bevæpning | 1 120 mm pistol |
| Sekundær bevæpning | 2 7,5 mm maskingevær . |
| Rustning | maks 170 mm, min 30 mm |
| Front rustning | 170 mm (tårn 100 mm) |
| Siderustning | 30 mm (tårn 50 mm) |
| Panser bak | 30 mm |
| Merk | Dataene refererer til AMX-50 B-versjonen |
| Militærfabrikk | |
| tankoppføringer på Wikipedia | |
AMX -50 var en fransk tung stridsvogn , fra perioden rett etter andre verdenskrig . Den skulle ha blitt den viktigste franske vognen med god ytelse forventet for de definitivt banebrytende løsningene, men den kom i en ugunstig økonomisk periode.
Teknikk
Designet i mai 1950, var AMX-50 ett av tre prosjekter som ble utviklet rundt konseptet "det svingende tårnet", det vil si et tårn som besto av en slags ring utviklet rundt hele den bevegelige delen, med en slags av mobilt skjold utvidet til hele den fremre og øvre delen av kjøretøyet, der pistolen var integrert installert . De to andre var AMX-13 og den tunge bussen EBR-75 . Vognen veide rundt femti tonn.
Skroget var utstyrt med et bredt spor , for å sikre god terrengmobilitet. Den husket, så vel som mye av skroget, designet til den tyske Panzer VI Tiger I , men hjulene var helt forskjellige, fem store på hver side, gummiert på utsiden. Motoren var bak på kjøretøyet, komplett med returhjul. Sidene var vertikale, som i tilfellet med Tiger, mens fronten av kjøretøyet var jevnt skråstilt med omtrent 40 grader, på samme måte som det som skjedde med Panzer V Panther eller Panzer VI Tiger II .
Over det massive skroget, sikkert utstyrt med tung rustning, i størrelsesorden 80-120 mm, var det tårnet , med en mye mindre og lettere struktur enn Tiger I. Den hadde en struktur med kanonen og dens svingende skjold festet til hverandre, integrert forhøyet. Bakerst var det imidlertid synskuppelen for fartøysjefen, med et rikt tilbud av synsutstyr. To lette maskingevær ble plassert over kanonskjoldet, som ikke hadde et konvensjonelt koaksialvåpen [1] .
Tjeneste
Vognen forble en prototype . Bortsett fra det faktum at den hadde et vippetårn (det er ikke klart om det også hadde det mest interessante tilbehøret, det vil si en automatisk laster, vanskelig å designe med tanke på tyngden på granatene som ble brukt), har den også to grunner til interesse. . Den første var bevæpningen: allerede i utgangspunktet hadde den en 100 mm langløpet pistol, et våpen som allerede var over den moderne standarden, så ble til og med en 120 mm langløpet pistol installert, en dødelig kraft for tiden. I praksis gjorde dette det sammenlignbart med de amerikanske og britiske stridsvognene som var under utvikling på den tiden, men det forutså dem med noen år.
Fremfor alt hadde AMX-50 en grunnleggende forskjell: i tillegg til å veie flere tonn mindre enn andre vestlige supertunge tanker, hadde den en 1000 hk motor, som var i stand til å gi et kraft-til-vekt-forhold på 20: 1 , det er et forhold verdig de beste senere tankene, som AMX-30 og Leopard 1 .
Til tross for et utmerket prosjekt, svært moderne og praktisk talt uovertruffen på den tiden da prosjektet ble satt opp, til tross for ildkraft, motorkraft og vippetårn, gikk ikke tanken i serieproduksjon. Det var nok for tungt for datidens gater, og for dyrt. Ankomsten av de mye billigere amerikanske M.47-tankene må ha vært avgjørende.
Totalt sett kan det imidlertid sies at AMX-50 var et utmerket kjøretøy som kunne gitt et høyt servicenivå dersom den hadde gått i produksjon. For å få tilbake en tank med disse egenskapene vil det være nødvendig å vente på AMX-32 fra åttitallet [2] .
Merknader
- ^ http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=532 Military Factory: AMX-50
- ^ http://en.valka.cz/viewtopic.php/t/11230 Valka.cz: AMX-50
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om AMX-50
