85 mm M1939 | |
---|---|
Fyr | luftvernkanon _ |
Opprinnelse | Sovjetunionen |
Produksjon | |
Designer | MN Loginov |
Produksjonsdatoer | 1939-1945 |
Beskrivelse | |
Vekt | 4.500 kg |
Lengde | 7,05 m |
Tønne lengde | 55 kaliber |
Veibane | 2,15 m |
Høyde | 2,25 m |
Kaliber | 85 mm |
Ammunisjon | 85 × 629 mm R |
Kjøre | vertikal kilelukker |
Brannhastighet | 10-12 slag/min |
Sprinthastighet | 792 m/s |
Nyttig skudd | 10 500 m (vertikalt) |
Maksimal rekkevidde | 15.650 moh |
Høyde | -3 ° / + 82 ° |
Skuddvinkel | 360 ° |
oppføringer av artillerivåpen funnet på Wikipedia |
85 mm M1939 (52-K) , offisielt navngitt på russisk 85-мм зенитная пушка обр. 1939 г. (52-К) , [1] var en luftvernkanon utviklet på slutten av 1930 - tallet under veiledning av designerne MN Loginov og GD Dorokhin. Den ble brukt med hell i den tysk-sovjetiske krigen mot bombefly og fly i høy og middels høyde . I unntakstilfeller ble de brukt som en tung antitankpistol . 52-K- løpet fungerte som grunnlaget for 85 mm-familien av tankvåpen . Mannskapet på disse 85 mm kanonene skjøt ned 4047 Axis -fly , med et gjennomsnitt på 598 skudd per fly skutt ned. Etter krigen ble noen 52-Ks modifisert for fredelig bruk som skredvåpen.
Så godt som alle land bak jernteppet mottok denne kanonen etter andre verdenskrig . I Sovjetunionen ble den erstattet av 100 mm KS-19 og 130 mm KS-30 .
85 mm M1939 ble adoptert i 1939 og var den sovjetiske motstykket til 8,8 cm FlaK . I likhet med dette og andre samtidige våpen (som den italienske 90/53 Mod. 1939 ), var stykket utstyrt med panservernammunisjon.
M1939 - ene ble organisert i tunge luftvernregimenter på 16 stykker. Regimentene ble samlet i feltluftverndivisjoner .
Fra 1942 ble 76 mm pistolen M1940 (F-34) til T-34 medium tank overskredet i rekkevidde og penetrasjon av 7,5 cm stykket KwK 40 montert på StuG III og Panzer IV , mens den var klart dårligere enn 8 , 8 cm KwK 36 av Tiger I. Militæret instruerte byråene til generalene Vasiliy Grabin og Fyodor Petrov om å modifisere M1939 til en antitankpistol.
Petrovs byrå utviklet 85 mm D-5-pistolen . Siden den var for stor for installasjon i T-34-tårnet, ble den montert på skroget til det selvgående artilleriet SU-122 , og gjorde dermed SU-85 -tankdestroyeren . Da dette gikk i produksjon, fortsatte studier for å redesigne T-34s tårn for å romme 85 mm-stykket.
Grabin, som hadde jobbet på et andre 85-stykke, ZiS-53 , ved Gorkys Stalinfabrikk nr. 92 , ble overført til Central Artillery Bureau (TsAKB) i Moskva . Prosjektet hans gikk videre til den tjuetre år gamle designeren A. Savin. Et tredje designkontor, ledet av K. Siderenko, fikk i oppdrag å studere et tredje 85 mm stykke, 85 mm S-18 senere brukt på de modifiserte T-34 tårnene.
De utviklede antitankkanonene ble testet på Gorokhoviesky skytebane nær Gorky og Grabins ZiS-53 var vinneren. Imidlertid ble tårnet til den nye T-34/85 designet for å huse D-5- kanonen og var ikke tilpasset vinneren. T-34/85 gikk deretter i produksjon utstyrt med D-5 , re -utpekt D-5T ("T" for "tank").
Savin begynte å jobbe med å modifisere Grabines ZiS-53- kanon for å passe til det nye tårnet og innlemme andre forbedringer. Forbokstaven til etternavnet hans ble deretter lagt til navnet på stykket som en anerkjennelse for hans bidrag: ZiS-S-53 . Fra og med 1944-modellen T-34/85 ble alle stridsvogner utstyrt med ZiS-S-53 , som ble satt i produksjon våren 1944. De siste branntestene mot tyske krigsbyttestridsvogner viste at antitankkanonene var avledet fra 85 mm luftvern, mens de representerte et fremskritt i forhold til deres 76,2 mm forgjengere, var de fortsatt ikke signifikant høyere i ildkraft enn deres tyske kolleger når de brukte AP-ammunisjon. En helt ny antitankpistol ble utviklet, 100 mm M1944 (BS-3) , og 85 mm pistolen ble utstyrt med HEAT-skaller for å øke kraften uavhengig av avstand.