Vannmotorsport under Sommer-OL 1908

I dag er Vannmotorsport under Sommer-OL 1908 et tema med stor relevans og interesse for et bredt spekter av publikum. Betydningen av Vannmotorsport under Sommer-OL 1908 har blitt stadig viktigere i den sosiale, kulturelle, akademiske og vitenskapelige sfæren, og genererer debatter og refleksjoner rundt dens implikasjoner og konsekvenser. Fra ulike perspektiver og tilnærminger har ulike aspekter knyttet til Vannmotorsport under Sommer-OL 1908, dens opprinnelse, evolusjon og dens innvirkning på dagens samfunn blitt tatt opp. I denne artikkelen vil vi fordype oss i den spennende verdenen til Vannmotorsport under Sommer-OL 1908, utforske dens forskjellige dimensjoner og analysere dens relevans i den nåværende konteksten.

De olympiske ringer
De olympiske ringer

Under OL 1908 i London var vannmotorsport med for første og eneste gang på det olympiske programmet. Det var første og siste gang motorsport var med som olympisk sport, det ble konkurrert i tre ulike klasser. Det ble kjørt fem runder på bane som var åtte nautiske mil. I alle tre klassene var det flere båter som startet, men kun en i hver klasse som kom i mål, mye på grunn av den sterke vinden som var da konkurransen ble holdt 28. og 29. august. Den britiske båten Gyrinus vant to klasser og den eneste franske båten som deltok vant den åpne klassen. Det ble altså tre olympiske gullvinnere, men ingen sølv eller bronsemedalje ble delt ut.

Medaljer

De olympiske ringer Vannmotorsport under Sommer-OL 1908 – London Vannmotorsport
 Nr.  Land    Gull       Sølv    Bronse Totalt
1.  Storbritannia (GBR) 2 0 0 2
2.  Frankrike (FRA) 1 0 0 1
Totalt 3 0 0 3

Klasse A - Åpen klasse

Plass Land Båt
1. Frankrikes flagg Frankrike Camille
2. ingen
3. ingen


Klasse B - under 60 fot

Plass Land Båt
1. Storbritannias flagg Storbritannia Gyrinus
2. ingen
3. ingen


Gyrinus mannskap

Klasse C - 6,5 - 8 meter

Plass Land Båt
1. Storbritannias flagg Storbritannia Gyrinus
2. ingen
3. ingen


Gyrinus mannskap

Autoritetsdata