Transport for Londons tema er et som har fanget oppmerksomheten til millioner av mennesker rundt om i verden. I flere tiår har Transport for London vært gjenstand for debatt, diskusjon og analyse i ulike samfunnssektorer. Dens innflytelse har blitt følt i politikk, økonomi, kultur og dagligliv. I denne artikkelen vil vi utforske ulike fasetter av Transport for London, fra dens opprinnelse og utvikling til dens virkning i dag. Gjennom en flerfaglig tilnærming vil vi fordype oss i de ulike perspektivene som finnes på Transport for London og hvordan disse har formet vår forståelse og oppfatning av dette fenomenet.
Transport for London | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() | |||
Org.form | Offentlig myndighet | ||
Bransje | Kollektivtransport | ||
Etablert | 3. juli 2000 (London) | ||
Forgjenger(e) | London Regional Transport | ||
Morselskap | Greater London Authority[1] | ||
Datterselskap | Docklands Light Railway[2] London Underground Limited | ||
Eierandel i | 20 oppføringer
Silvertown Tunnel
Stratford bus station London Transport Gallions Reach Crossing TfL Rail Belvedere Crossing Ilford EMU Depot Docklands Light Railway Victoria Coach Station Crossrail London Overground Tramlink East London-linjen Blackwall Tunnel London Buses London Trams London Rail Woolwich Ferry London Transport Museum Transport Trading Limited | ||
Hovedkontor | Stratford Cross | ||
Land | Storbritannia | ||
Antall ansatte | 28 000 | ||
Nettsted | Offisielt nettsted (en-GB) | ||
Transport for London (TfL) er den offentlige etaten som har ansvar for transportsystemet i London. Etaten gjennomfører byens transportpolitikk og forvalter de transporttjenestene som borgermesteren i London har ansvar for. TfL ledes av et styre utnevnt av borgermesteren, som også er styrets formann.
TfL kontrollerer blant annet Londons busser, undergrunnsbane, trikker og elvebåter.[trenger referanse] Etaten har også ansvar for 580 km med hovedveier, alle byens 4.600 trafikklys og regulerer drosjeindustrien.[trenger referanse] Den daglige driften av de forskjellige rutene er i all hovedsak overlatt til private operatører, men det er Transport for London som bestiller tjenestene, markedsfører disse, og står for den publikumsrettede informasjonen.
Etaten ble opprettet i 2000 som del av Greater London Authority.[trenger referanse] De fleste funksjonene ble «arvet» av forgjengerorganisasjonen London Regional Transport. Undergrunnsbanen falt ikke under TfL-paraplyen før i 2003, etter at det kontroversielle[trenger referanse] offentlig–private samarbeidet ble vedtatt. Vedtaket innebærer at vedlikeholdsarbeidet på undergrunnsbanen foretas av privateide aktører, mens det offentlige fremdeles står for den daglige driften av systemet. Avdelingen Public Carriage Office var inntil opprettelsen av TfL underlagt Metropolitan Police.
TfL er organisert i tre hovedavdelinger, hver avdeling med ansvar for forskjellige driftsarter og -områder. De tre hovedavdelingene er:
Alle hovedavdelingene og driftsartene har sin egen logo, som er en variasjon av sirkel- og linjelogoen til Transport for London.