I denne artikkelen vil vi utforske den fascinerende verdenen til Thomsonfly, og dekke alt fra dens historiske opprinnelse til dens relevans i dag. _Var1 representerer et emne som har fanget oppmerksomheten til en rekke forskere og eksperter på feltet, og vekket økende interesse for ulike kunnskapsområder. I løpet av de neste linjene vil vi undersøke de mange fasettene og dimensjonene til Thomsonfly, og analysere dens innvirkning på samfunnet og dens innflytelse i ulike kontekster. Vi vil fordype oss i dens dype betydning, og diskutere dens implikasjoner og konsekvenser for det nåværende panoramaet. Gjennom denne detaljerte utforskningen tar vi sikte på å kaste lys over Thomsonfly og fordype oss i essensen, og tilby leseren et berikende og opplysende perspektiv på dette spennende emnet.
Thomsonfly | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
IATA: BY – ICAO: TOM | |||
Callsign | TOMSON | ||
Grunnlagt | 2004 | ||
Hovedflyplasser | London Gatwick lufthavn og Manchester lufthavn | ||
Allianse | TUI Airlines | ||
Antall fly | 46 | ||
Destinasjoner | 87 | ||
Hovedkontor | Luton i England | ||
Nøkkelpersoner | Chris Browne, John Murphy | ||
Morselskap | TUI Travel | ||
Nettside | http://www.thomsonfly.com |
Thomsonfly var et britisk flyselskap som ble stiftet i 2004 og som fløy både charter og regulær ruteflyvning til 87 destinasjoner i Europa og rundt i verden. Thomsonfly inngikk i turistkonsernet TUI Travel. Som følge av turistkonsernet TUI UKs fusjon med First Choice Holidays i september 2007 ble Thomsonfly en del av TUI Travel PLC. Det nye selskapet fortsatte med to separate flyselskaper (Thomsonfly og First Choice Airways) helt til november 2008, da begge ble innlemmet i det nye selskapet Thomson Airways.
Selskapet hadde i underkant av 50 fly og hadde baser i Birmingham, Bournemouth, Cardiff, Coventry, Glasgow, Liverpool, London Gatwick, Belfast, London Luton, Manchester, Newcastle og Doncaster-Sheffield.
Thomsonfly bestod i oktober 2008 av i alt 46 fly:
Flytype | Antall fly | Passasjerer |
---|---|---|
Boeing 737-300 | 10 | 148 |
Boeing 737-800 | 13 | 189 |
Boeing 757-200 | 14 | 235 |
Boeing 767-200ER | 2 | 290 |
Boeing 767-300ER | 7 | 283 |