Styring

Styresystemet eller styresystemet er settet med mekaniske elementer som garanterer retningsevnen til et landkjøretøy .

Operasjon

Fører av et motorkjøretøy som ønsker å endre kjøreretning, påfører et par krefter på rattet fra kupeen som overføres gjennom et stivt element (rattstammen) til en boks hvor dreiebevegelsen (kraftmomentet) konverteres i rett bevegelse.og overført til styrestengene som virker direkte på hjulene som endrer retning blir til styring.

Det finnes prototyper der bruk av sensorer på rattet og kontrollenheter kombinert med hydrauliske aktuatorer gjør bruken av rattstammen overflødig.

Kommandotype

Styreboksen kan konvertere bevegelse til:

Reduksjon

Styring kan være:

Riktig plassering av styreboksen og dens forankringer på navene er et viktig element som må defineres i designfasen for å unngå roll-steer og bump-steer- fenomener .

Handling

Styringen kan virke på:

Firehjulsstyring

Selv om det ikke er mye brukt, bør firehjulsstyringssystemet for biler, ofte referert til som 4WS (4 Wheel Steering), bemerkes.

Funksjoner

Denne enheten, som brukes på noen japanske produksjonsbiler, har som mål å redusere snusirkelen ved lav hastighet, for å lette parkeringsmanøvrer og forbedre håndteringen av bilen i byen, og for å øke grepet og stabiliteten til bilen. i høye hastigheter, på en veldig lik måte som den kontrollerte skrensteknikken for tradisjonelle biler.
Vanligvis svinger bakhjulene opp til maksimalt ca. 7°, dessuten, avhengig av mekanismen som brukes, kan disse være permanent i motfase (sving i motsatt retning av forhjulene) eller veksle oppførsel basert på lave eller høye hastigheter ( fullstendig endre oppførselen til bilen).

Kontrollen på bakhjulene kan gjøres på følgende måte:

For å forbedre stabiliteten i svinger , tyr mange biler til å øke det ytre bakhjulet, styre det med forhjulene og bruke den økte belastningen som dette hjulet utsettes for under svinger på grunn av sentrifugalkraften . Med firehjulsstyringssystemet forutses lastoverføringen (som vil skje naturlig) ved å koble den direkte til styringen, og dra nytte av den fra et tettingssynspunkt.

Kjøretøy med firehjulsstyring

Kjøretøy med firehjulsstyring, bak eller foran

Denne løsningen brukes vanligvis på tunge lastebiler (arbeidskjøretøy), men den ble også brukt i Formel 1 av Tyrrell P34 , denne løsningen har de samme dynamiske egenskapene til det klassiske frontarrangementet, men tillater å øke bremsekraften og grepet. ratt.

Denne løsningen brukes også av den italienske superbilen Covini C6W .

Relaterte elementer

Andre prosjekter

Eksterne lenker