Rotterdam | |
---|---|
Generell beskrivelse | |
Fyr | cruise skip |
Klasse | høydepunkt |
Eieren | Holland America Line |
Eiendom | Carnival Corporation & plc |
Sjøforsvarsregister | Lloyd's Register |
Registerhavn | Rotterdam |
Identifikasjon | ITU internasjonale navn : P. D. G. W( Papa-Delta-Golf-Whiskey ) |
Byggherrer | Fincantieri |
Byggeplass | Marghera ( VE ), Italia |
Byggnr. | 6278 |
Omgivelser | 21. november 2019 |
Lansering | 1. oktober 2020 [1] |
Gudmor | Aldri Elmar [1] [2] |
Baptismo | 1. oktober 2020 [1] |
Fullføring | 29. juli 2021 |
Leveranse | 30. juli 2021 |
Stat | i tjeneste |
Generelle funksjoner | |
Bruttotonn | 99 836 brt |
Lengde | 299,75 m |
Lengde | 35 m |
Utkast | 8 m |
Fremdrift | 2 ABB Azipod dieselmotorer |
Hastighet | (maks) 22 knop (41 km/t ) |
Antall dekk | 12 |
Antall hytter | 1340 |
Mannskap | 1053 |
Passasjerer | 2668 |
passasjerskipoppføringer på Wikipedia |
Rotterdam er et cruiseskip fra Holland America Line- selskapet , det tredje i Pinnacle-klassen etter Koningsdam og Nieuw Statendam , levert i henholdsvis 2016 og 2018 av samme Marghera-anlegg, det 17. skipet bygget for det nederlandske merket av Fincantieri og det 7. til bære det navnet. Opprinnelig satt opp som Ryndam , etter Rotterdam -salget i 1997 til Fred. Olsen Cruise Lines , som omdøpte det til Borealis , ble 31. juli 2020 kunngjort navnet på skipet under bygging til det nåværende. [3] [4]
Skjæringen av det første arket ble utført 13. mars 2019 [5] [6] i Fincantieri-fabrikken i Marghera , Venezia , og startet byggingen av skipet, mens kjølsettingen , med leggingen i konstruksjonsdokken av blokken til hovedseksjonen , 14 meter lang, 34 meter bred og veier mer enn 500 tonn, fant sted 21. november 2019 [7] , i mellomtiden bygges en stor midt-forover-seksjon av skipet i Palermo igjen av Fincantieri hvor den ble sjøsatt 11. oktober [8] [9] og deretter, overført sjøveien til slepebåter som seiler gjennom Messinastredet , [10] for deretter å fortsette til Marghera, hvor den ankommer 26. november, for montering med de andre blokkene.
1. oktober 2020, med den offisielle ritualen for oversvømmelsen av bassenget ( flyte inn ), som også så den tradisjonelle myntseremonien eller leggingen av 2 sølvmynter [ 11] på det høyeste dekket, i henhold til en gammel sjøfartskikk, skipet ble sjøsatt og kontekstuelt døpt Rotterdam [1] [12] , fløt ut 7. oktober [ 13] [14] [15] [16] for å fullføre innredningen på kaia, og dermed la det stå fritt for norske Prima , bygg nr. . 6298, ledende enhet av Leonardo-klassen til Norwegian Cruise Line , hvis første seksjon ankom Marghera den 11. samme måned. [17] [18]
Utformingen av de offentlige områdene, som for tvillingene, ble betrodd to av de største og mest prestisjefylte arkitektfirmaene i verden, Tihany Design og Yran & Storbraaten, som var inspirert av musikkens arkitektur.
De første sjøforsøkene gjennomføres fra 25. april 2021, med dokkaktiviteter planlagt i Trieste hvor den ankommer den 27. samme måned.
Om kvelden 29. juli 2021, med en kort seremoni som så det tradisjonelle flaggskiftet mellom produsenten og selskapet, og dermed senket det for Fincantieri og det italienske og hevet det for Nederland samtidig som det for Holland America Line , crueten med vannet fra sjøsettingen av skipet av direktøren for verftet Antonio Quintano kaptein Werner Timmers.
Den 30. juli leveres Rotterdam offisielt ved å seile den 2. august fra Marghera til Arsenale Triestino San Marco , hvor den ankom 5. august for å forbli inaktiv ( kald opplegging ) og hvorfra den vil fortsette i rett tid til Amsterdam, hvorfra 20. oktober 2021 vil hun begynne den transatlantiske reisen til Fort Lauderdale , Florida , og reposisjonere seg for sesongcruise i Karibia .