Washington Tram Network (1862–1962)

Washington Tram Network
Public Transportation Service
Trikk på 11th Street NW
Fyrurban trikkenett
stater forente stater
ByWashington
Åpning1862 (hestetrukket trikk)
1888 (elektrisk trikk)
Lukking1962
Linjer brukt17 (i 1946 )
 
sjefCapital Transit Company
 
Måler1 435 m m
Offentlig transport

Washington trikkenettverk var trikkenettverket som betjente byen Washington aktivt fra 1862 til 1962 . [1] Etter nedleggelsen av nettverket, først i 2016 , etter 54 år, ble byen Washington utstyrt med en ny trikk . [2]

Historie

Den første hestetrukne trikken ble åpnet 29. juli 1862 av Washington og Georgetown Railroad , som forbinder Capitol med utenriksdepartementet . [3] Senere begynte nettverket å utvide seg med åpningen av nye linjer drevet av flere private selskaper, Metropolitan Railroad , Columbia Railway , Anacostia og Potomac River Railroad og Capitol, North O Street og South Washington Railway . [1] I 1888 begynte linjene å bli elektrifisert, noe som førte til fremveksten av andre selskaper, inkludert Rock Creek Railway , [4] som i 1895 ble slått sammen med Washington og Georgetown Railroad for å danne Capital Traction Company . [5] I 1899 ble også andre mindre selskaper slått sammen rundt Metropolitan Railroad til Washington Railway and Electric Company . [1]

I 1916 , med en utvidelse på 321 km [6] hvorav ca. 160 innenfor bygrensene, nådde nettet sin maksimale utvidelse. [3] I 1933 ble Capital Traction Company og Washington Railway and Electric Company slått sammen til Capital Transit Company , og samlet ledelsen av hele nettverket under ett selskap. [7] Senere førte massemotorisering og bussutvikling til en nedbemanning av nettverket [1] og i 1956 ble selskapet solgt til O. Roy Chalk for 13,5 millioner dollar og omdøpt til DC Transit , med eksplisitte instruksjoner om å erstatte nettverket med busser innen 1963 . [8] Så det var at, til tross for mange motstand, den 28. januar 1962 kjørte trikkene det siste løp. [1]

Merknader

  1. ^ a b c d e ( EN ) LeRoy O. King, 100 år med kapitaltrekk: historien om sporvogner i Nation's Capital , Taylor Publishing Company, 1972, ISBN  0-9600938-1-8 .
  2. ^ Michael Laris, DC sporvogn gjør sine første reiser på H Street. - Skjer det virkelig? , The Washington Post , 27. februar 2016. Hentet 13. februar 2017 .
  3. ^ a b ( NO ) Dr. William Tindall, Begynnelsen av Street Railways i National Capital , Washington, Records of the Columbia Historical Society, 1918, s. 24 -118.
  4. ^ Lover knyttet til gate-jernbanefranchising i District of Columbia , Washington, Board Of Commissioners, 1896.
  5. ^ William Tindall, Standard History of the City of Washington fra en studie av de originale kildene , Knoxville, HW Crew & Co., 1914, s. 414 -429.
  6. ^ Bob Cohen, Washington , DC Railroad History , Washington, National Railway Historical Society.
  7. ^ Charles E. March, The Local Transportation Problem in District of Columbia , The Journal of Land and Public Utilities Economics, 1934.
  8. ^ Zachery M. Schrag, The Great Society Subway: A History of the Washington Metro , Baltimore, The Johns Hopkins University Press, 2006, ISBN 978-0-8018-8246-3 . 

Andre prosjekter

Eksterne lenker