| |||
---|---|---|---|
Trikk på 11th Street NW | |||
Fyr | urban trikkenett | ||
stater | forente stater | ||
By | Washington | ||
Åpning | 1862 (hestetrukket trikk) 1888 (elektrisk trikk) | ||
Lukking | 1962 | ||
Linjer brukt | 17 (i 1946 ) | ||
sjef | Capital Transit Company | ||
Måler | 1 435 m m | ||
Offentlig transport | |||
Washington trikkenettverk var trikkenettverket som betjente byen Washington aktivt fra 1862 til 1962 . [1] Etter nedleggelsen av nettverket, først i 2016 , etter 54 år, ble byen Washington utstyrt med en ny trikk . [2]
Den første hestetrukne trikken ble åpnet 29. juli 1862 av Washington og Georgetown Railroad , som forbinder Capitol med utenriksdepartementet . [3] Senere begynte nettverket å utvide seg med åpningen av nye linjer drevet av flere private selskaper, Metropolitan Railroad , Columbia Railway , Anacostia og Potomac River Railroad og Capitol, North O Street og South Washington Railway . [1] I 1888 begynte linjene å bli elektrifisert, noe som førte til fremveksten av andre selskaper, inkludert Rock Creek Railway , [4] som i 1895 ble slått sammen med Washington og Georgetown Railroad for å danne Capital Traction Company . [5] I 1899 ble også andre mindre selskaper slått sammen rundt Metropolitan Railroad til Washington Railway and Electric Company . [1]
I 1916 , med en utvidelse på 321 km [6] hvorav ca. 160 innenfor bygrensene, nådde nettet sin maksimale utvidelse. [3] I 1933 ble Capital Traction Company og Washington Railway and Electric Company slått sammen til Capital Transit Company , og samlet ledelsen av hele nettverket under ett selskap. [7] Senere førte massemotorisering og bussutvikling til en nedbemanning av nettverket [1] og i 1956 ble selskapet solgt til O. Roy Chalk for 13,5 millioner dollar og omdøpt til DC Transit , med eksplisitte instruksjoner om å erstatte nettverket med busser innen 1963 . [8] Så det var at, til tross for mange motstand, den 28. januar 1962 kjørte trikkene det siste løp. [1]