Grapple (A 5309)

Grapple (A 5309)
Generell beskrivelse
Fyr
Eiendom
Identifikasjon5309
UtbyggereReinhold Holtz
ByggeplassNorderwerft
Lansering1921
Stråling1. oktober 1976
Generelle funksjoner
Forskyvning645 t
Lengde47,3  m
Lengde7,37  m
Fremdrift
Hastighet7  knop (16,67  km/t )
Mannskap
  • 18 (kjøpmann)
  • 33 (kabellegging)
  • 24+ (påfylling av frontlykter)
Utstyr
Defensive systemer
Merk
Tekniske data etter 1942
stemmer fra skip på Wikipedia

Rampino (A 5309) , tidligere Johanne Klattes og Spigola , var et skip som opererte som kjøpmann i marinen i Weimarrepublikken og i Nazi-Tyskland , senere ble det brukt som støtteskip av Royal Navy og senere av marinen . [1]

Tekniske egenskaper

Født som et handelsskip, ble det drevet av en dampmotor , fremdrift som det opprettholdt for resten av sin operative levetid. Skipet ble senere utstyrt med en turbin for gjenvinning av eksosgasser. [2] Opprinnelig ble kjelen drevet av kull , senere ble en oljebrenner tatt i bruk . I 1933 , på Unterweser AG - verftene , ble Johanne Klatte forlenget med 3,85 m , [2] og tonnasjen gikk fra 271 [3] til 295 tonn .

Tjeneste

På oppdrag fra skipsrederen Nicolaus Ebeling fra Hamburg , ble skipet bygget i Norderwerft , et verft som ligger i Harburg og eies av Reinhold Holtz. Skipet ble sjøsatt under navnet Johanne Klattes i 1921 . [2] [3] I 1937 ble den solgt til en italiener [2] , skipsrederen Lucio Ercole, sammen med en annen båt, Holstein . Johanne Klattes ble omdøpt til Spigola . [4] Senere, i 1942 , ble den kjøpt av Regia Marina . [1] Spigolaen ble omgjort til et kabelskip , den ble forlenget til 47,3 m og slagvolumet steg til 645 tonn, motoreffekten økte fra 400 til 740 HK. Den defensive bevæpningen besto av 2 mitraljøser . I denne konfigurasjonen var maksimal hastighet 7 knop . Omdøpt til skipet Rampino , ble det operativt fra 19. april 1943 . [1] På slutten av andre verdenskrig fortsatte Rampino å operere under marinen i tretti år. I 1953 ble det omgjort til et fyrforsyningsskip [1] [5] , og tok i bruk vimpelnummeret A 5309 . [6] Den forble operativ til juli 1976 og ble kansellert 1. oktober samme år. [1]

Merknader

  1. ^ a b c d e Erminio Bagnasco, Enrico Cernuschi, De italienske krigsskipene 1940-1945 , 3. utgave, Ermanno Albertelli Editore, 2009, s. 335, ISBN  88-87372-36-5 .
  2. ^ a b c d ( DE ) N. Ebeling (1905 - 1955) , på werften.fischtown.de (arkivert fra originalen 15. januar 2012) .
  3. ^ a b FLeetwood Online Archive of Trawlers , på float-trawlers.lancashire.gov.uk . Hentet 19. juli 2011 (arkivert fra originalen 21. februar 2014) .
  4. ^ Navnet Spigola hadde tidligere tilhørt en annen båt, som ble forliste nær kysten av Casablanca i 1929.
  5. ^ "De transformerte skipene" , på xoomer.virgilio.it .
  6. ^ Vimpelnummeret A 5309 ble deretter adoptert av redningsskipet Anteo , satt opp 20. juli 1977 og lansert 11. november 1978. Antaeus-skipsdetaljer på marina.difesa.it , på marina.difesa.it .

Andre prosjekter