I denne artikkelen skal vi utforske Ralph Firman, et tema som har skapt stor interesse de siste årene. Fra dens innvirkning på samfunnet til dens implikasjoner på populærkulturen, har Ralph Firman fanget oppmerksomheten til mennesker i alle aldre rundt om i verden. Ettersom vi fortsetter å bevege oss inn i det 21. århundre, har Ralph Firman blitt et samlingspunkt for debatter og diskusjoner på ulike felt, fra politikk til vitenskap. Gjennom denne artikkelen vil vi forsøke å analysere i dybden de forskjellige aspektene ved Ralph Firman og forstå dens relevans i dag.
Ralph Firman | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Født | 20. mai 1975![]() Norwich | ||
Beskjeftigelse | Formel 1-fører, racerbilfører ![]() | ||
Utdannet ved | Gresham's School | ||
Nasjonalitet | ![]() | ||
Formel 1-karriere | |||
Sesonger | 2003 | ||
Konstruktører | Jordan | ||
Løp | 15 (14 starter) | ||
Seiere | 0 | ||
Pallplasseringer | 0 | ||
Pole positions | 0 | ||
Raskeste runder | 0 | ||
Poeng | 1 | ||
Debut | Australias Grand Prix 2003 | ||
Siste løp | Japans Grand Prix 2003 | ||
Plassering 2003 | 20.-plass | ||
Ralph David Firman jr. (født 20. mai 1975 i Norwich i Norfolk) er en racerfører fra Storbritannia, som nå kjører med irsk statsborgerskap (moren hans, Angela er irsk). Tidligere i karrieren kjørte han med britisk førerkort. Faren hans, Ralph Firman sr., grunnla konstruktøren Van Diemen.
Han ble utdannet ved Gresham's School mellom 1988 og 1993, og gikk så videre som racerfører etter og sluttet skolen og vant det britiske formel 3-mesterskapet i 1996, på hans andre forsøk.
Firman vant det prestisjefylte Macaos Grand Prix i 1996 under kontroversielle omstendigheter. Mot slutten av første runde ledet han foran Jarno Trulli, som var tysk Formel 3-mester. Under andre runde ble Firman passert av Trulli på siste runde. Firman kjørte med en brukket frontvinge. Akkurat da Trulli var på vei til seier, krasjet Firman i hårnålsvingen, blokkerte banen og løpet ble rødflagget. Løpets arrangører talte resultatet fra runden før, da Firman ledet foran Trulli, og dermed var det Firman som ble kåret som vinner.
Firman flyttet så til Japan, og kjørte Formel Nippon mesterskapet som han vant i 2002, for også reise tilbake til Europa. Han kjørte 14 Formel 1-løp med sin debut i Australias Grand Prix 2003. Han fikk sitt første poeng i det femte løpet, Spanias Grand Prix, med en åttendeplass. Han ble skadet i en kraftig krasj under treningen til Ungarns Grand Prix 2003 som førte til at han ble erstattet av Zsolt Baumgartner i dette og det påfølgende løpet.
Firman har også deltatt i 24-timersløpet i Le Mans, og som offisiell testfører for A1 Grand Prix serien i 2004.
I august 2005, ble det annonsert at han skulle kjøre for det Irske A1 teamet. Han hadde tidlige kjørt for Storbritannia.
I 2007 vant Firman, sammen med Daisuke Ito, Japan Super GT GT500 klasse mesterskapet med det Aguri Suzuki eide teamet ARTA.
(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Team | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Plass | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Jordan Ford | Jordan EJ13 |
Ford RS1 3,0 V10 |
AUS Ret |
MAL 10 |
BRA Ret |
SMR Ret |
ESP 8 |
AUT 11 |
MON 12 |
CAN Ret |
EUR 11 |
FRA 15 |
GBR 13 |
GER Ret |
HUN DNS |
ITA DNP |
USA Ret |
JPN 14 |
20. | 1 |