I denne artikkelen vil vi utforske RS Feva fra forskjellige perspektiver og fordype oss i dens betydning og relevans i dag. RS Feva har vært gjenstand for interesse og debatt i lang tid, og er avgjørende for å forstå dens innvirkning på ulike sider av hverdagen. Gjennom disse sidene vil vi analysere de forskjellige aspektene ved RS Feva og nøye undersøke implikasjonene i vårt nåværende samfunn. Fra opprinnelsen til dens utvikling over tid, vil vi dykke ned i en detaljert analyse som vil tillate oss å bedre forstå rollen RS Feva spiller i våre daglige liv.
RS Feva | |||
---|---|---|---|
![]() En RS Feva i Præstø seilklubb | |||
Mål | |||
Lengde over alt | 3.66 m | ||
Bredde | 1.42 m | ||
Vekt (skrog) | 63 kg | ||
Seilareal | |||
Storseil | S-rigg: 5.3 m XL-rigg: 6.3 m2 | ||
Fokk | 2.0 m2 | ||
Gennaker | 6.8 m2 | ||
Annet | |||
Besetning | 2 | ||
Konstruktør | Paul Handley | ||
Konstruksjonsår | 2002 | ||
Produsent | RS Sailing | ||
Produsert i perioden | 2002- |
RS Feva er en tomanns seiljolle for barn. Jolla er designet av Paul Handley i 2002,[1] og produseres av RS Sailing.[2] RS Feva er en internasjonal jolleklasse, og er valgt ut av Norges Seilforbund til å være ett av satsingsområdene for rekruttering til seilsporten for barn og unge. RS Feva finnes i to forskjellige modeller. RS Feva S og RS Feva XL, hvor sistnevnte er mest vanlig i Norge i dag. Forskjellen på disse er at XL-versjonen er en regattaversjon med regattaseil, med større storseil. Skroget er det samme.