Tåke

Tåke er det meteorologiske fenomenet der en sky som synker ned i lav høyde går i oppløsning på grunn av høytrykket på grunn av senking av høyden . Laget av dråper flytende vann eller iskrystaller suspendert i luften , på grunn av diffusjon av sollys av det suspenderte vannet, manifesterer tåken seg som en hvitaktig glorie som begrenser synligheten til objekter: ifølge World Meteorological Organization , uttrykket tåke (angitt FG , fra engelsk tåke ) gjelder når sikten er mindre enn 1000 meter. [1] For sikt fra 1000 til 5000 meter brukes begrepet dis (angitt BR , fra fransk brume ).

Beskrivelse

De faste eller flytende partiklene suspendert i luften ( atmosfærisk aerosol ) kan fungere som kondensasjonskjerner for vann, og favoriserer dannelsen av tåke. Av denne grunn, i urbane områder, hvor forurensende utslipp er større, er tåke hyppigere og det regnes som den eneste gassformige nedbøren. Det kan forekomme i en utvidet og vedvarende form (i sletter og hull ) eller til tider i form av tåkebanker i daler; i de skrånende fjellene foretrekkes ofte betegnelsen lave skyer .

Tåken begynner å dannes når den relative fuktigheten til en luftmasse når 100%, det vil si når vanndampen i den er mettet . Avhengig av mekanismene som denne tilstanden oppnås med, snakker vi om:

Strålingståke : den dannes vanligvis etter solnedgang, etter at jorda har overført varme til rommet ved stråling, avkjøling, absorberer den varme fra luften mer i kontakt med overflaten (genererer termisk inversjon). Temperaturen på luftlagene nær bakken senkes til den når duggpunktet , noe som tillater kondensering av dråper flytende vann. Stråletåke er typisk for netter med klar himmel (begrenset drivhuseffekt fra skyets side) og lett vind.

Adveksjonståke : det dannes når den fuktige luften passerer adveksjon , horisontal bevegelse av luften strømmer over den kalde bakken og blir dermed avkjølt. Dette fenomenet er vanlig på havet når tropisk luft møter kaldere vann på høye breddegrader. Det er også vanlig at en varmfront passerer over et rikelig snødekt område. Det er vanlig når det er stor forskjell mellom dag- og natttemperaturer, det løser seg opp med en gang solen begynner å varme luften om morgenen.

Fuktighetståke : det er den mest lokaliserte formen og skapes av den kalde luften som passerer over det mye varmere vannet. Vanndamp kommer raskt inn i atmosfæren via fordampning og kondens oppstår når vanndampen blir mettet. Fuktende tåke er vanlig i polarområdene , og rundt større og dypere innsjøer på senhøsten og tidlig vinter forårsaker den ofte iskald tåke eller noen ganger frost .

Fronttåke (eller nedbørståke ): dannes når en nedbør faller ned i den tørre luften bak skyen, væskedråpene fordamper til vanndamp. Vanndampen avkjøles og kondenserer ved duggpunktet og danner regn.

Superkjølt tåke : oppstår når tåkedråpene er i flytende tilstand (en tilstand som kalles superkjølt ) til tross for at lufttemperaturen er under 0 °C; når de kommer i kontakt med en overflate danner de isavleiringer kalt rale , calabrosa eller gjennomsiktig is . Dette er vanlig på toppen av de fjellene som er utsatt for svak vind. Det tilsvarer derfor underkjølt regn , som forårsaker frostskader .

Frysende tåke : Dette er typen tåke der dråper har frosset i luften til bittesmå iskrystaller [2] . Generelt krever dette temperaturer godt under frysepunktet (vanligvis under -30 ° C, selv om underkjøling ned til -40 ° C kan forekomme), og derfor er denne typen tåke vanlig bare i og rundt regioner. Arktis og Antarktis . En nedbør av isnåler som ligner på iståke, men som forekommer på klar himmel og ikke forårsaker nedgang i synlighet, kalles diamantstøv .

Klassifisering etter synlighet

Tåke kan klassifiseres etter dens tetthet [3] :

Tett tåke : sikt under 30 meter.
Tett tåke : sikt mellom 30 og 50 meter.
Tykk tåke : sikt mellom 50 og 200 meter.

Effekter av tåke

Om miljøet

Tåke reduserer sikten. Selv om noen transportmidler kan trenge gjennom tåke ved å orientere seg med radar , må veikjøretøyer kjøre sakte og bruke mer belysning. Lokalt tåke er spesielt farlig, da sjåfører kan bli overrasket. Tåke er spesielt risikabelt på flyplasser, hvor det er gjort noen forsøk på å utvikle metoder for å spre tåke. Slike metoder har hatt en viss suksess ved temperaturer under frysepunktet.

Denne opasiteten reduserer sikten på avstander på mindre enn noen få kilometer. Området der tåken utvikler seg er generelt godt definert (vi snakker om et teppe av tåke) etter fenomenene knyttet til en termisk front.

Avhengig av tettheten kan tåke redusere sikten til noen få titalls meter, eller til og med noen få titalls centimeter. Denne reduksjonen i sikt er en årsak til transportulykker.

Om kjøring av motorkjøretøyer

Kjøring i tåken utføres ved bruk av supplerende lysinnretninger, i dette tilfellet med to typer lys:

Tåkebaklys , plassert i den bakre delen av kjøretøyet, i antall på ett eller flere, med en klar og intens rød farge, merkbar i tåken av førere av kjøretøyene som følger med i større avstand enn de normale posisjonslysene; de må slås av hvis du blir fulgt på kort avstand av et kjøretøy for å unngå å irritere føreren som følger etter
Tåkelys (også anti- tåkelys ), designet for å øke belysningen av veien foran, er plassert i den fremre delen av kjøretøyet, med hvitt lys; de er plassert i redusert høyde i forhold til veibanen, for i størst mulig grad å unngå refleksjon av lysstrålen fra tåketeppet i retning av førerens øyne

Det anbefales spesielt ikke å bruke fjernlysene, da lysstrålen, bred og også orientert oppover, reflekterer på vanndråpene som utgjør tåken og skaper en effekt som ligner på en hvit vegg, som totalt utelukker sikt.

Merknader

^ IUPAC Gold Book , " tåke" .
^ Raul Bilancini, Kort ordbok over meteorologiske termer på fem språk , Roma, Telecommunications and Flight Assistance Inspectorate - Secretariat (Forsvarsdepartementet - Aeronautics), 1963.
^ Andrea Giuliacci og Lorenza Di Matteo, Været fra A til Å , Bari, Dedalo, 2015, s. 42.