Brasilia Metro
| Brasilia Metro | |
|---|---|
| Stat | Brasil |
| By | Brasilia |
| Åpning | 1998 |
| sjef | Companhia do Metropolitano do Distrito Federal |
| Nettsted | www.metro.df.gov.br/ |
| Funksjoner | |
| Antall linjer | 2 |
| Stasjoner | 36 [1] |
| Lengde | 61,5 [1] km |
| Måler | T-bane |
| Statistikk | |
| Daglige passasjerer | 160 000 [2] |
| Årlige passasjerer | 58 400 000 [2] |
| Nettverkskart | |
Brasilia Metro (på portugisisk Metrô de Brasília , ofte kalt Metrô ) er nettverket av underjordiske linjer som betjener byen Brasilia , hovedstaden i Brasil . Den ble innviet i 1998 og består av to linjer: Den grønne linjen ( Linha Verde ) og den oransje linjen ( Linha Laranja ). Begge T-banelinjene går fra den sentrale busstasjonen og deler en god del av ruten. Mange av de planlagte stasjonene er fortsatt under bygging og leveringsdatoen er ennå ikke kjent.
Den har en utvidelse på 61,5 km med 36 stasjoner, hvorav mange er felles med de to eksisterende linjene.
Det er den nest største metroen i Brasil, etter São Paulo [2] .
Nettverk
For øyeblikket består Brasilia metro av to linjer:
| Linje | Sti | Innsettelse | Siste utvidelse | Lengde | Stasjoner | Reisetid _ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ceilândia - Sentralt | 2001 | 2010 | 33,5 km | 20 | 40 min | |||||
| Samambaia - Sentralt | 2001 | 2010 | 28 km | 16 | 30 min | |||||
| Total: | 61,5 km * | 36 * | ||||||||
| * Mange av dem til felles | ||||||||||
Historie
Byggingen av de to linjene til Brasilia metro startet i 1992 og var opprinnelig planlagt å åpne i 1994 . Men med forsinkelsen av arbeidene ble den første delen av begge linjer innviet 31. mars 2001 [3] . De første månedene var T-banen kun i drift fra 10.00 til 16.00. De første seksjonene som ble åpnet var: Sentral - Praça do Relógio (når det gjelder linje 1) og Sentral - Samambaia (når det gjelder linje 2); for totalt 11 stasjoner.
Siden 2002 har flere stasjoner blitt innviet på begge linjer. Den siste stasjonen som ble innviet var Shopping-stasjonen, som åpnet i 2010 . Imidlertid gjenstår noen stasjoner, som dateres tilbake til det opprinnelige prosjektet, som fortsatt er under bygging og/eller planlegging. Men også takket være kunngjøringen fra president Dilma Rousseff om bevilgningen på 2,5 milliarder reis til landets mobilitet [4] [5] , bør noen av stasjonene som fortsatt planlegges åpne innen få år.
Historie
| Dato | Rute - Stasjon | Linje |
|---|---|---|
| 2001 | Sentral - Praça do Relógio | |
| 2001 | Sentralt - Samambaia | |
| 2002 | Arniqueiras | |
| 2002 | Samambaia Sul | |
| 2006 | Praça do Relógio - Ceilândia Sul | |
| 2008 | 108 På | |
| 2008 | Ceilândia Sul - Terminal Ceilândia | |
| 2009 | 102 På | |
| 2009 | 112 På | |
| 2010 | Guará |
Linjer
Grønn linje
Den grønne linjen er preget av sin grønne farge og endestasjonen er Ceilândia og Central. Den har en lengde på 33,5 km og har 20 stasjoner. Arbeidet med byggingen av linjen startet i 1992 og var opprinnelig planlagt å åpne i 1994 . Men med forsinkelsen av arbeidene ble den første delen innviet i 1998 . Mange av stasjonene som for øyeblikket er åpne er delt med Orange Line .
Oransje linje
Linje 2 er preget av den oransje fargen og endestasjonen er Samambaia og Central. Den har en lengde på 28 km og har 16 stasjoner. Som for den grønne linjen startet arbeidet med linjen i 1992 og var opprinnelig planlagt å åpne i 1994 og åpningen fant sted i 1998 . Mange av stasjonene deles med Grønn Linje .
Tjeneste
Reisebillettene som er tilgjengelige for Brasilia metro er:
- Mandag til fredag: R $ 3,00, mens det er gratis for studenter
- Lørdag, søndag og helligdager: R $ 2,00 [6]
Rutetider
Tjenesten utføres:
- Mandag til fredag: fra kl. 06.00 til 23.30
- I helgene: fra 07.00 til 19.00 [7]
Prosjekter
Utvidelser
| Linje | Sti | Innsettelse | Lengde | Stasjoner | Stat | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sentral - Terminal Asa Norte | ? | 7,5 km | 8 | I planleggingen | |||||
| 1 2 * | 104 På | ? | --- | 1 | I planleggingen | |||||
| 1 2 * | 106 På | ? | --- | 1 | I planleggingen | |||||
| 1 2 * | 110 På | ? | --- | 1 | I planleggingen | |||||
| 1 | Estrada Parque | ? | --- | 1 | I planleggingen | |||||
| 1 | Onoyama | ? | --- | 1 | I planleggingen | |||||
| 1 | Terminal Ceilândia - Estação 29 | ? | 2,5 km | 2 | I planleggingen | |||||
| 2 | Samambaia - Estação 35 | ? | 4 km | 2 | I planleggingen | |||||
| * Stasjoner som deles av de to linjene | ||||||||||
En rekke utvidelser er planlagt for begge linjene til Brasilia metro [8] :
- Linje 1 vil bli forlenget utover den nåværende endestasjonen: nord for linjen til Terminal Asa Norte og sørover til Estação 29; samt bygging av noen mellomstasjoner
- Linje 2 vil bli forlenget utover Samambaia
- Til slutt planlegges bygging av stasjoner som er felles for begge linjene: 104 Sul, 106 Sul og 110 Sul.
Merknader
- ^ a b Estrutura Arkivert 20. november 2012 på Internet Archive .
- ^ a b c ( PT ) Hva er o maior metrô do Brasil? , på super.abril.com.br , desember 2011.
- ^ Memória Arkivert 25. september 2013 på Internet Archive .
- ^ ( PT ) Dilma kunngjør R $ 2,5 bilhões para obras de mobilidade " , på contagem.mg.gov.br .
- ^ ( PT ) DF receberá verba do federal government para expandir metrô “ , på planobrasilia.com.br . Hentet 12. mars 2014 (arkivert fra originalen 12. mars 2014) .
- ^ Horário de funcatorie Arkivert 25. juli 2013 på Internet Archive .
- ^ Tarifas arkivert 28. juli 2013 på Internet Archive .
- ^ Expansão Arkivert 2. april 2014 på Internet Archive .
Relaterte elementer
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om Brasilia Metro
Eksterne lenker
- ( PT ) Offisiell side for Metrô DF , på metro.df.gov.br .
- ( EN ) Brasilia metro på Urbanrail , på urbanrail.net .
- ( PT ) Offisiell side for VLT , på vlt.df.gov.br. Hentet 21. juli 2013 (arkivert fra originalen 25. juli 2013) .