I Loenga stasjon-verdenen finner vi en lang rekke aspekter og singulariteter som fortjener å bli utforsket og forstått. Fra opprinnelsen til dens relevans i dag har Loenga stasjon vært gjenstand for interesse og studier av eksperter og forskere. Mangfoldet av meninger og tilnærminger om Loenga stasjon inviterer oss til å reflektere over dens innvirkning på ulike samfunnssfærer. Gjennom historien har Loenga stasjon skapt debatter, kontroverser og til og med inspirasjon, og satt sitt preg på kultur, vitenskap, politikk og andre områder. I denne artikkelen vil vi fordype oss i det fascinerende universet til Loenga stasjon, og undersøke dets mange fasetter og betydning i den moderne verden.
Loenga stasjon | |||
---|---|---|---|
Land | ![]() | ||
Sted | Loenga | ||
Kommune / by | Oslo | ||
Åpnet | 1. januar 1925 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Loenga–Alnabrulinjen | ||
![]() Loenga stasjon 59°54′17″N 10°46′32″Ø |
Loenga stasjon er en skiftestasjon[1] på Loenga–Alnabrulinjen som ligger på Loenga i Gamlebyen i Oslo.
Stasjonen, som ble åpnet 1925, har aldri hatt persontrafikk. Stasjonen hadde opprinnelig et forbindelsesspor forbi Middelalderparken til Oslo S kalt Klypen, etter større ombygningsarbeider i området på slutten av 2000-tiåret eksisterer dette ikke lenger. Den har et forbindelsesspor til Lodalen driftsbanegård, de tre østligste av de 10 skiftesporene har også forbindelse til Østfoldbanen sørover.
Østfoldbanen gikk fra høsten 2006 til høsten 2008 forbi Loenga-området med Loenga stasjon, som en midlertidig løsning i forbindelse med byggingen av E18 i Bjørvika. Deler av stasjonen ligger under gamle Sørenga bru, som nå ikke er i bruk.
Tegnforklaring | |||
![]() ![]() ![]() |
Kværnerveien (ca. 80 m) | ||
![]() ![]() ![]() |
|||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Lodalen | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Dyvekes vei | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Østfoldbanen til Oslo S | ||
«Klypen», bak Middelalderparken og under Bispegata | |||
![]() ![]() ![]() |
Geitabru i Oslo gate | ||
![]() ![]() ![]() |
0,00 km | Loenga (1925) | |
![]() ![]() ![]() |
|||
![]() ![]() ![]() ![]() |
Sørenga gangbru | ||
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() | ||
![]() ![]() ![]() |
Østfoldbanen fra Oslo S | ||
![]() ![]() ![]() |
(Klypensporet ertattet av tunnel) | ||
![]() ![]() ![]() |
|||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Grønlikaia | ||
![]() ![]() ![]() ![]() |
Østfoldbanen mot Ski |
Forrige stasjon | ![]() |
Neste stasjon | ||
---|---|---|---|---|
Loenga–Alnabrulinjen | ||||
Gjøvikbanen godsspor | Endestasjon |